Вопрос по рулевой 1.5"

palermo2400 · **Добавлено:** 05.05.2011 16:04

Marduk писал(а):

эт вопрос как раз не комне :smile:

бывает, ошибся! ток всёравно это одна модель никаких внешних и внутренних отличий разница ток в цвете корпуса (маркетинг)

Да нет ты не ошибся, все правильно там стоит дешманская 445 гидра, а 486 кто-то снял

так, что ребята так держать. И отличия есть, крышки разные в 445 есть специальное заливное, а в 486 сниматься крышка с разширительного для заправки.

Буль · **Добавлено:** 05.05.2011 16:06

palermo2400, ну да, типа того, только этот метод аврийный, который не устраняет сути проблемы. Не мог же шток прослабиться!
В случае неудачи камнями в меня не кидать, я не настаивал на этом варианте! :roll:

palermo2400 · **Добавлено:** 05.05.2011 16:13

Буль писал(а):

palermo2400, ну да, типа того, только этот метод аврийный, который не устраняет сути проблемы. Не мог же шток прослабиться!
В случае неудачи камнями в меня не кидать, я не настаивал на этом варианте! :roll:

Нет просто это специфика этих велосипедов, они придумывают новые стандарты и поэтому даже вилки приходиться делать под заказ, где-то что-то не продумали (конус на штоке сильно короткий и нижний диаметр маловат) вот и проблема на ровном месте, судя по всему дело все таки с заказными RockShox Recon под 1.5 рулевую. Еще попробую может мне шайбу выточат подходящую если сможет конечно, там зазор между штоком и кольцом где-то 2 десятки максимум. Всегда есть вариант сменить рулевую, просто не хочется вкидывать деньги пока.

curl · **Добавлено:** 06.05.2011 19:10

palermo2400 писал(а):

В общем имеется люфтец в кольце которое набивается на шток вилки. В общем сидит не плотно, если тянуть якорь люфт не пропадает, собственно он не большой и постукивание возникает только при резком торможении передним тормозом. Ничего не хочу сказать про механиков в велопланете особенно на руднева

)))... В общем ребята (велопланета 23 августа) умеют тянуть якоря так, что руль хрен повернешь и наматывать скотч вокруг штока, что бы кольцо село потуже но вот в чем проблема видимо кольцо не забили на место, а просто затянули якорем, люфт почти пропал и руль крутиться легко но при поворотах влево вправо дальше чем за 45 градусов появляется обратное усилие, быстрее всего это связано с тем, что колечко приняло небольшую эллипсность поскольку садилось не на идеально круглый твердый шток, а на "мягкую" ленту. В общем кто, что посоветует по этому поводу. Может подмотать, что нибудь другое и нормально усадить кольцо подходящей трубой и молотком? Просто реально не хочется обращаться по гарантии к этим ребятам жалко коня...

Здравствуйте! :smile:

Очень жаль что вам не понравилось наше гарантийное обслуживание. Поверьте мы всячески пытаемся помочь всем! В вашем случае действительно есть проблема, но поверьте она не критическая и решаемая! Дело в том, что шток у вилок Rock Shox несколько тоньше чем нижнее упорное кольцо у рулевой, поэтому под нагрузкой может появится люфт или стук,проблема эта не новая и известная людям которые неоднократно меняли вилки. Например на моем Rock Shox Pike такая же ситуация, хотя шток 1"1/8! Такой стук "лечится" прокладкой под нижнее кольцо (между короной и упорным кольцом) обычно используют алюминиевую фольгу из пивных банок...если же зазор совсем мал то пленку из файла или как в вашем случае наклейка защиты пера! Которая хоть и похожа на скотч, но гораздо плотнее! Кольцо выполнено из закаленной стали,соответственно деформация в овальную форму исключена! Ничего не нужно усаживать молотком!!! Приходите в магазин где купили велосипед,и по гарантии,бесплатно,максимально качественно постараемся устранить люфт и негативный осадок :wink:

...

Буль · **Добавлено:** 06.05.2011 19:43

curl, а можно подробнее, как это шток вилки тоньше кольца рулевой?
Получается, в Сраме работают лохи и понятия не имеют о рулевых колонках или все наоборот? Абсолютно без сарказма, как такое может получиться?

palermo2400 · **Добавлено:** 06.05.2011 22:13

Короче, сандаль в очередной раз придумал чем бы отличиться, и втулил на кантрийный байк стакан под 1.5 дюймовый шток вилки. Так вот вилок в массовом масштабе под такие рулевые кантрийных не делают, поэтому все вилки которые стоят на сандалях любительского сектора заказные. Там в основном 2 варианта один это заказные рокшоксы, а другие это заказные вилки RTS Duice, со вторыми видимо все отлично нижний конус штока там выдержан в размере, а вот со срамом все не так. На их проф-гоночных байках стоят их собственные вилки, одноногие в основном или двухногие фатти судя по всему ради нее они и расширяли стакан дабы запхнуть в шток демфлер и т.д. в 1.1/8 места бы не хватило. Если намек был на лопнувшее кольцо то нет, оно целое, там реально не хватает нижнего диаметра на штоке и это реально бок этих вилок поскольку рулевая у товарища аналогичная и на его Duice все отлично. Ну и как бы я знаю человека все с той же велопланеты который признался, что на рокшоксах это стандартная бочина. Выходит заведомо знают об этом но не каждый обращается с этой проблемой. Самый простой варик заменить рулевую на рулевую с пром-подшипниками там с этим вообще проблем не будет. Но это лишнее 200-600 грн в зависимости от производителя. Но и опять же так конструкция которая сейчас имеется на рулевой Cane Creek довольно таки удачная, сверху и с низу довольно таки плотные пыльники стоят, грязь под них попасть практически не сможет. И сам сепаратор из материала типа второпласта или хз... в общем напичкан шариками 4.75 мм и их там штук 40 примерно может больше я не считал т.е. нагрузка должна равномерно распределяться между ними и снижать нагрузку на чашку особенно нижнюю поэтому менять ее особого смысла не вижу, а вот усадить злощастное кольцо на место имеет смысл.

palermo2400 · **Добавлено:** 06.05.2011 22:23

curl писал(а):

palermo2400 писал(а):

В общем имеется люфтец в кольце которое набивается на шток вилки. В общем сидит не плотно, если тянуть якорь люфт не пропадает, собственно он не большой и постукивание возникает только при резком торможении передним тормозом. Ничего не хочу сказать про механиков в велопланете особенно на руднева

)))... В общем ребята (велопланета 23 августа) умеют тянуть якоря так, что руль хрен повернешь и наматывать скотч вокруг штока, что бы кольцо село потуже но вот в чем проблема видимо кольцо не забили на место, а просто затянули якорем, люфт почти пропал и руль крутиться легко но при поворотах влево вправо дальше чем за 45 градусов появляется обратное усилие, быстрее всего это связано с тем, что колечко приняло небольшую эллипсность поскольку садилось не на идеально круглый твердый шток, а на "мягкую" ленту. В общем кто, что посоветует по этому поводу. Может подмотать, что нибудь другое и нормально усадить кольцо подходящей трубой и молотком? Просто реально не хочется обращаться по гарантии к этим ребятам жалко коня...

Здравствуйте! :smile:

Очень жаль что вам не понравилось наше гарантийное обслуживание. Поверьте мы всячески пытаемся помочь всем! В вашем случае действительно есть проблема, но поверьте она не критическая и решаемая! Дело в том, что шток у вилок Rock Shox несколько тоньше чем нижнее упорное кольцо у рулевой, поэтому под нагрузкой может появится люфт или стук,проблема эта не новая и известная людям которые неоднократно меняли вилки. Например на моем Rock Shox Pike такая же ситуация, хотя шток 1"1/8! Такой стук "лечится" прокладкой под нижнее кольцо (между короной и упорным кольцом) обычно используют алюминиевую фольгу из пивных банок...если же зазор совсем мал то пленку из файла или как в вашем случае наклейка защиты пера! Которая хоть и похожа на скотч, но гораздо плотнее! Кольцо выполнено из закаленной стали,соответственно деформация в овальную форму исключена! Ничего не нужно усаживать молотком!!! Приходите в магазин где купили велосипед,и по гарантии,бесплатно,максимально качественно постараемся устранить люфт и негативный осадок :wink:

...

Та проблем не каких нет, такую простую операцию можно выполнить и дома, просто нужно было услышать толковую идею.

timonenok · **Добавлено:** 06.05.2011 22:26

Лохи, не лохи, а у них сопливят даже далеко не бюджетные Ребы, не говоря уже про Дарты. А по идее этого быть не должно. Так что в общем-то ничего удивительного в этом нет. :smile:

На чейне есть полуторадюймовые вилки- о каких вилках под заказ вообще идет речь? Одно время полуторадюймовые Ребы там были по очень хорошим ценам.

palermo2400 · **Добавлено:** 06.05.2011 22:43

timonenok писал(а):

Лохи, не лохи, а у них сопливят даже далеко не бюджетные Ребы, не говоря уже про Дарты. А по идее этого быть не должно. Так что в общем-то ничего удивительного в этом нет. :smile:

На чейне есть полуторадюймовые вилки- о каких вилках под заказ вообще идет речь? Одно время полуторадюймовые Ребы там были по очень хорошим ценам.

Ну на чейне... и реба это для меня не эконом уровень + она наверняка под цельную ось. А по поводу сопливят то тут уже нужно разбирать и искать проблему, может быть всякое, может прелоад не настроен и вилка сложилась и т.д.
http://www.chainreactioncycles.com/SearchResults.aspx?Search=fork+1.5 ну да все под цельную ось. На ебей конечно можно найти.

andrew con dios · **Добавлено:** 06.05.2011 22:45

Буль писал(а):

curl, а можно подробнее, как это шток вилки тоньше кольца рулевой?
Получается, в Сраме работают лохи и понятия не имеют о рулевых колонках или все наоборот? Абсолютно без сарказма, как такое может получиться?

уже не раз встречаю на форумах что в новых стандартах рулевых слишком много несовпадений :oops:

неясно кто напартачил.

Цитата:

а у них сопливят даже далеко не бюджетные Ребы

сопливят и старые фоксы... тоже далеко не бюджетные.

реба и выше это уже не уровень "поставил и забыл" - срам позиционирует его как спортивный снаряд с соответствующим уходом... и вытекающими (в прямом смысле) последствиями.

На веломании была тема, где товарищу с американского фокса ответили что сопливость вилки это норма - вилка гоночная - требует специального ухода и своевременного ТО.

palermo2400 · **Добавлено:** 06.05.2011 22:48

Ну да, поэтому и рекомендуют выбирать вилку пружинно-масленую среднего ценового диапазона если требуется не прихотливость в обслуге и надежность.

fazerx · **Добавлено:** 07.05.2011 23:19

Marduk писал(а):

видел я этот вел там падение савсем не на грипсу ана асвальт с хорошими коцани правого бачка

да и левый тож зацепило :smile:

а то шо поти месяц без гидры, просто прикинь что с этой резинкой случилось? Она питёрлась

слышиш друг, это хазяин вела про который ты отписал тут так бодро, ты мне когда "Отремонтировал" вел сказал -друг он у тя наепнется через неделю бо ты падал на нем, вот тока прикол - я упал на нем потому шо у меня небыло тормоза заднего уже после поломки

Григорий · **Добавлено:** 24.05.2011 13:00

случайно не перепутали верхнее и нижнее колечко? Лично у меня есть такой опыт, правда на 1 1/8" штоке

palermo2400 · **Добавлено:** 24.05.2011 22:21

Нет, причина была в нижнем кольце и уже все устранено, к стати и тормоза были у друга разобраны нами, там была подвернута внутренняя юбка одной из резиночек поршня, в общем одев ее по человечески и прокачав тормоза стали служить как и раньше.... И к стати на гильзе в которую входит поршень были явный царапины от отвертки, как будто кто то решил протереть это дело намотав тряпку на отвертку... естественно не без последствий. Так, что все в очередь на ТО в ВЕЛОПЛАНЕТУ НА РУДНЕВА и там вам расскажут, что тормозам новым тормозам хана настала и пора собирать на ремкомплект, и что причиной поломки стало падение вела в комнате на грипсу типа тормоза не экстрим уровня это их запас прочности и т.д. и т.п.

))) Я прикалываю как там меняют рулевые и каретки, а и еще они же делают ТО вилок

)) как можно лезть в дорогущую вилку если не хватает опыта или ума собрать простейшие тормоза

Так, что мой совет держитесь от них подальше, а то либо попадете на деньги либо проблем не оберетесь. Я так понял модный инструмент который есть у них в каталогах только на продажу,а юзают они "молотки и зубила" да еще и кривыми руками.

Sidewinder · **Добавлено:** 26.05.2011 22:52

Так а устранено каким путём?

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, Bce След.
Страница 2 из 3 [ Сообщений: 37 ]