Старт Шоссе + SRAM Spectro S7

Ну максималку хотелосьбы немного больше, всего лишь перевалить рубеж в 40 км в час, но я говорю про честную максималку, а не про езду с горы за лесовозом когда можно и до 80 разогнаться. В принцепе расчитываю добиться большей скорости тремя способами
1 замена обычных шин 700Сх32 с рабочим давление в 4,6 бар на слики 700Сх26 с рабочим давлением в 8,5 бар
2 при замере я был довольно тепло одет, надеюсь в шортах и облегающей майке будет легче чем в дутом свиторе и брюках.
3 тренировки, более высокий каденс на более низкой передаче возможно даст результат. При заездах я ехал двумя способами на 4 передаче с высоким кадэнсом и на 5 передаче с низким.
Моя скорость впринцепе упёрлась в воздушное сопротивление потому что за автобусами и грузовиками включаю и 6 передачу при этом развивая нехилые обороты.

Если цель именно хорошая скорость, то можно и 23-ю резину поставить, если ширина обода позволяет(14 мм кажется). Вопрос хотел задать по поводу подсидельника – он 25.0 или что-то точить пришлось?

Дмитрий навёл на мысль, возможно будет интересно по поводу подгонок
1 моноблок на промподшибниках - куплен с пластиковыми адаптэрами и тупо вкручен в каретку Старт Шоссе. Усилие примерно как при откручивание пробки у бутылки лимонада.
2 подседельный штырь - походил по магазинам и посмотрел все варианты с диаметром в 25,4 мм, выбрал тот у которого были самые толстые стенки и обточил напильником.
3 вынос - диаметр у выноса был 22,2 , но почемуто он влез без подгонок но достаточно плотно
4 соединение вынос-руль - диаметр руля 26 посередине так как у старт шоссе есть усиление, а в выносе отверстие 22 мм, вынос расточен до 24 ,а с руля снято усиление в месте касания выноса( из за установки ревошифта , внутри всё равно проходит алюминивая втулка).
5 руль-ревошифт - диаметр руля 24 мм, а отверстия в ревошифте 22 мм. сделана втулка которая и позволяет установить ревошифт на барана
6 с одной стороны рассверлены отверстия для крепежей тормозов
7 проточены рычаги в тормозах для того чтобы колодки были установлены правельно

припервых замерах скорости не было разминки
сегодня попробовал во второй раз, после 4 км катания разогнался до 41,9 км в час, последние километры в час были набраны с нельшим подьёмом, тоесть ехал в не большую горку.

Посчитал твои звезды и втулку в Шелдон Браун калькулятор, получилось:

если все верно, то заднюю звезду можно ставить побольше.

_________________
Дорогу осилит идущий...
ХРОМО'ДИЛ - СШ-73 (В-555)

чтото не вижу картинку
А насчёт смены передаточных чисел, оно будет производиться после полного апгрэйда
К следующему году хочу перейти на контакты и на более узкие шины.
В теории может даже всё так и оставлю потому что 4 передача прямая и при езде когда держишь руки на тормозных ручках сверху как на булхорне крейсерская скорость 25 км в час , а при нижнем хвате 28 км в час и это при усилее когда я трачу силы только на поднятие ноги , нажатие происходит только засчёт веса ноги.

Странно, вот http://sheldonbrown.com/gears/ сам считай. У меня получилось, что с твоим набором звезд можно раскрутить более 50км/ч на седьмой передаче.

_________________
Дорогу осилит идущий...
ХРОМО'ДИЛ - СШ-73 (В-555)

одно дело когда передаточные числа дают , другое дело что усилие на педаль будет с мой вес.

Если, нет горок на которые тяжело подниматься на первой, то менять звезду не нужно, тренеруйся - сила и скорость выростут, сможешь ездить быстрее и на более тяжелых передачах. Почитай здесь http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=32&t=16769 Если есть горки на которые подниматься очень тяжело - поставь назад звезду побольше, все равно тяжелые передачи, полноценно, не используются.

_________________
Дорогу осилит идущий...
ХРОМО'ДИЛ - СШ-73 (В-555)

Измерил массу своего велосипеда и она составила 11,8 кг. Заменил шины с 700х32С 4,6 бар на 700х26С 8,5 бар и перенастроил спидометр. Крейсерская скорость в верхнем хвате стала 28, а в нижнем хвате 30, максимальная скорость не увеличилась. В шины могу запихнуть только 8 атмосфер, больше веса не хватает (85 кг)

для железного велосипеда с планетаркой не так уж и плохо.



немного непонятно.
большинство покрышек 700Сх25 имеют верхний предел в 8.5 атмосфер. если вкачать больше - треснет корд и пойдет грыжа.


неплохо. особенно, если учесть какие потери КПД у планетарки идут на 7 скорости.
Тут только прокачка мышц поможет.

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!

а с каким каденсом ездишь?

Если не понятно насчёт веса, то обьясню. У меня напольный насос у которого на шкале максимальное давление 11 бар но уже при давление в 8 бар навалившись всем весом на ручку насоса при этом оторвав от пола ноги он уже не качает просто не хватает веса чтобы опустить ручку насоса и чтобы ктото не сказал что я там просто мало каши ел я и написал свой вес. А если непонятно насчёт давления для определённых шин, то тут надо помнить что они разные бывают, я эти долго искал, они оказались с самой маленькой ценой за 1 бар.
крейсерская скорость у меня на 4 передаче, то есть на прямой.
причин несколько
1 она прямая и имеет меньшие потери
2 она опять таки прямая и имеет меньший износ шестерней
3 все скорости что находятся выше они для максималок, горок и езды в аэродинамической тени

ну судя по калькулятору который показал FLY выходи что 100 или около того. в последний раз я не снизил среднюю скорость ниже 28 км в час в течение 50 минут без остановки. 5 передачу не включал иногда на 3 передаче раскручивал почти до 29 км в час

Хороший вес(вела), хорошая крейсерская скорость. Не понятно почему максималка низковата, неужели у планетарки такие большие потери на 5-6-ой передаче? Контакты ставить не думаешь?

_________________
Дорогу осилит идущий...
ХРОМО'ДИЛ - СШ-73 (В-555)