Конструктивные предложения по организации следующего велодня

Всем, кто лично участвовал в Велодне 20 мая!
Всем, у кого после него остался не только пафос, но и родились мысли по дальнейшему совершенствованию мероприятия!
Всем, кому не безразличны цели проведения Велодня!

Здесь предлагаю выкладывать конструктивные мысли по проведению следующего Велодня. Ведь что-то получилось хорошо в этот раз, а что-то плохо. Здесь предлагаем, обсуждаем, оспариваем КОНСТРУКТИВНО!

И к следующему разу тут будут накоплены идеи, которые помогут нам сделать это лучше в следующий раз!

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

Потренироваться ездить в колонне, хотя бы где-нибудь за городом/в малооживленном месте.

_________________
Sequel of Decay

Колонну надо сначала строго выстроить и полностью оцепить со всех сторон. Нужны рации и матюгальники. На акцию нужно пропускать только расписавшихся в правилах движения колонны.

ИМХО - на мероприятие подобных масштабов нужно собирать побольше контрлеров.
Ребят без комплексов с громким голосом.

Всё таки, как и в прошлый раз, работала психология толпы. Нужно насильственным образом делить поток на группы. Например поставить живое ограждение из тех-же контролеров, и каждую группу по отдельности пресовать в более-менее организованные колонны, чтобы это не выглядело просто кучей.

_________________
[00:00] [root@body /kid/teenager/mature/old] #man life >> /dev/brain

Сразу тут начну с идеями, а благодарность и пафос я оставил в той ветке, где и все мы.

Что и следовало ожидать - даже при том, что каждый бы прочитал, листиков на всех не хватило. Я прочел и передал другому, как там указано было в конце, но нет гарантии, что этот другой передал дальше, а уж тем более прочел.
Решение - надо как минимум мегафон (в народе - матюгальник). Чтоб в него прочесть эти правила внятно всем перед стартом. Тут уж никуда не денешься - слышат все (на это уйдет 1-2 минуты), напрягаться читать не надо (тут столько знакомых, общаться хочется, какое там чтение бумажек), да и участники бы друг друга контролировали (хоть можно было б сказать товарищу "Что ты творишь? Ты что не слышал правил?").

По поводу старта - то же самое. Он должен быть по матюгальнику и по группам из 10-20 человек (которые предварительно назначаются на старте). "Группа номер 1 - Старт!, группа 2 - Старт!". И т.д. Словом, без акустики не обойтись никак.

Еще, совсем было бы классно, если бы изыскать возможность поставить какие-нить колоночки и крутить негромко на старте энергичную музычку. Это сделает Велодень более приятным и обратит больше внимания людей (а нам оно как раз и нужно).

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

Не забывать положительный опыт:
На этот раз например отлично вышло с футболками.
Также спасибо медиапорту - хоть и в последний день, как и многие, но узнал о проведении акции. Вот если б за неделю - знаю как минимум 2-х человек, к-рые слишком поздно узнали.

_________________
[00:00] [root@body /kid/teenager/mature/old] #man life >> /dev/brain

Как раз если разбиться на группы (колонны по 2), то координаторы должны ехать 2 спереди и 2 сзади. Передние ведут, следят за темпом, держат дистанцию до передней колонны и объезжают препятствия (на всякий случай), а задние - орут сзади и строят тех, кто вылазит влево, едет не вровень с парой и т.п.

Опыта для этого надо имхо не много, инструктаж простейший. Так что на каждые 20-30 человек найдутся 4, которые это смогут сделать (или хотяб 2 - 1 спереди, 1 сзади).

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

Попытаюсь дать вектор всего мероприятия, чтобы можно было легко отсеивать конструктивные идеи от демагогии в этой теме.

Цели мероприятия на мой взгляд:
1. Продемонстрировать численность велосипедистов горожанам и властям.
2. Укреплять положительное и уважительное отношение горожан и автомобилистов к велосипедистам.
3. Донести свои пожелания до городских властей, горожан и автомобилистов в частности.
4. Привлечь в ряды велосипедистов больше людей.

Если главные деятели Велодня и участники согласятся с этим, то исходя из п. 2 - нам необходимо показать свою организованность и образованность, чтобы город понял одно:

"Эти ребята вызывают симпатию, они пропагандируют благие цели для общества, им можно доверять, и возникает ЖЕЛАНИЕ им помочь."

Симпатия - не случайное слово! Именно симпатия - с нее начинается лояльность! Да, это пиар. Мы должны себя ПРЕПОДНЕСТИ, вызвать восхищение собой, запомниться, впечататься в сознание в конце концов.

Вывод - дисциплине и красоте (да, да - красоте) нужно уделять особое внимание.

Согласны?

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

Скорее всего орги лучше меня всё это знают но всё-таки:
1 Предлагаю в следующий раз провести краткую лекцию, через матюгальник какой нить перед стартом о том КАК, куда и зачем едем, а ещё про регулировщиков, чтоб знали как их отличить и боялись .
2 регулировку скорости возложить на головную машину сопровождения
Извините если говорю очевидное и предусмотренное Вами , но я ж не знаю чего вы там организовывали.
зы повторяюсь (и кого то повторяю) потому что написал об этом в другой теме и просто скопировал

Steel
Я согласен, только вот нефорумчанам это придётся рассказывать непосредственно перед стартом (может на кого подействует), а некоторым категориям это вообще стилю жизни противоречит.
Так что собиратся придётся на час раньше чтоб успеть всю лекцию провести

Уверен, что подействует - подавляющее большинство людей имеют высшее образование и не имеют беспредельных наклонностей. Кроме того, осознание хотя бы 80-ю процентами четких ЦЕЛЕЙ Велодня будет способствовать тому, что они будут сами же помогать контролировать эти 20% (если допустить, что наберется такое количество ребят, которые приехали "все испортить"). Но думаю, что ЦЕЛИ Велодня - объединяют ВСЕХ - и кантрийщиков, и ВМХеров, и стритеров, и ДХ-шников, и шоссейников, и дёртеров - ВСЕХ.


При грамотной подготовке речи заранее, до последней запятой, и инструкций всех координаторов ДО проведения мероприятия - на лекцию понадобится меньше 5-7 минут! Уверен и знаю, как это сделать!

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

+1 по всем пунктам, не только по этому
По этому пункту:
Было бы классно обратить большее внимание не только на организацию проезда всей толпы в рамках акции, но и на то, как толпы поменьше доезжают до точки старта и разъезжаются после.
С "после" все, мне кажется, довольно просто - народ рассыпается по покатушкам, и там за правильным поведением следят организаторы покатушек.
А вот "до" надо бы поаккуратнее организовывать.
Речь о том, что если набирается народу достаточно, чтобы появились темы "Покатушка на акцию из <район города>", то такая толпа должны быть максимально четко организована (как и всякая покатушка, впрочем), иначе она не сможет даже вызывать положительных эмоций... а тем более, укреплять
К тому же, при подобных размахах участвует куча новичков.

_________________

Если кто-то делится яблоками, значит, у него есть яблоки. Если кто-то делится идеями, значит, у него нет яблок.

...счастлив, кому знакомо щемящее чувство дороги...

Народ стягивался к Солдату с разных концов города. О собрании районных груп на "Приглашении" договаривались.
Можно в следущий раз поступить следущим образом.
Народ будет организовываться по колоннам сразу в "своём" районе.
По районам назначить конкретных людей которые донесут до людей правила следования в колоннах, будут возглавлять конкретные колонны и смотрителей которые будут ехать рядом и выбившихся из строя ставить на место. Пока группа велосипедистов будет ехать по всем правилам со своего района, она хорошо уже натренируеться.
И дальше так и стартовать по районам. Порядок тоже заранее обсудить.
Останется лишь причесать куда-нить тех, кто не зарегился на форуме, а приехал на Велодень по зову души своей, да бы поддержать и приумножить!

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

ИМХО больше внимания уделить подъезду народа с районов. более демостративно.

я, например, на своём синглспиде доехал с ХГ меньше чем за 30 минут (в 8:27 уже сидел на лавочке за солдатом). при этом мы ехали по самым малообитаемым улицам. ИМХО нужно что бы с районов народ добирался особым маршрутом, так что бы захватить больше внимания, можно (и даже нужно) что бы с районов колоны ехали уже с флагами и ленточками. ну для новичков, которым трудно будет преодолеть "показательный" маршрут, и для не попавших в "показательные" колоны выделить "проводников". да и "показательные" колоны тоже должны быть не очень большими. скажем с салтовки (на сколько мне известно) ехало изначально не меньше 30 человек, разбить их на группы по 5 и дать флачи в руки и пустить по разным маршрутам =), так о велодне узнают намного больше народу.

или вот ещё идея. сам велодень в воскресенье. поэтому уже с пятницы добровольцы ездят по городу (но очень культурно и с соблюдением ПДД) с флагами, на которых будет дописано типа "Велодень. 20 МАЯ". ну и если будут спрашивать что да где, то разъяснять подробней, или давать листовки. =)

_________________
никогда не расставайтесь со своим байком и стилем жизни
теперь я офисный планктон

Время сбора и проведения следущего Велодня назначить во второй половине дня после 12-00, чтобы жара не донимала. По жаре мне да и другим велосипедистам было тяжело все были варенными. И чтобы был велопарад, а не спиртерская гонка от Солдата до Площади Свободы. Колоны формировать по опытности и скоростным качествам велосипедистов-чтобы колонны были сформиованы из велосипедистов с одинаковыми скоростными качествами, по опытности 50 на 50% половина опытные, остальные новички. Можно придумать конкурсы лучший велосипед, самый старый велосипед; к кого самый большой пробег в велопутишествиях, покатушках.