Держи нарушителя ПДД!!!

Зеленое дерьмо - это лонгер. Пиво это ячменное золото
А если серьезно, тормоза клинит и без паров. Все от человека зависит. Я и после бутылки пива езжу осторожно, а кто то и трезвый на грани самоубийства... Кстати, когда я немного выпивши - у меня осторожность удваивается и на колесах и на двух ногах. Так что алкоголь к осторожности не при чем. А заторможенная реакция - это все хрень, потому что хороший водитель не поедет там, где нужна реакция, он заранее предугадает все опасности.

Я вот в свою молодость имел неосторожность попасть в велосекцию, где и был заражён по сей день этим занятием . Так вот нас - молодёжь - перед тем как выпустить на большую дорогу заставляли учить ПДД, а соответственно и сдавать ПДД. Причём экзамен приходил принимать настоящий инспектор из ГАИ.
Это я всё к тому, я уверен что больше половины байкеров (не из тех у кого автомобили) не знают правила. И что самое страшное - нарушают их, мотивируя - ПРОСКОЧУ\Я НИКОМУ НЕ МЕШАЮ\ЕСЛИ ПРАВИЛА ИЗБЫТОЧНЫ, ТО МОЖНО\И Т.Д. Большая часть дискуссии сводится к красный-не красный или пьяный-не пьяный. А правил то целая книжка. Многие даже не знают когда они имеют преимущество перед машинами. Я и сам нарушаю понемногу (но не злостно). Но в первую очередь все должны знать правила и свои права на дороге. А потом уже позволять себе нарушать (а соответственно и рисковать здоровьем или велосипедом).
Я вот иногда катаюсь с женской половиной велосипедного общества. Так у многих я замечал знание правил на уровне светофора - и на дороге дёргаются и боятся. А автомобилистам этого только и надо.
Вот в рамках этого голосования для начала надо было поставить вопрос - ЗНАЕМ ЛИ МЫ ПДД? А потом уже обсуждать нарушаем ли мы их. Понятно что велосипедисты имеющие автомобили их в основном знают. Но они и ведут себя на дороге по другому, побывав в двух шкурах.

_________________
Делай что думаешь и думай что говоришь!

Рассказываю про европпу, пронялд меня сегодня париступ человеколюбия и я на выезде из чугуева в сторону изюма остановился перед пешеходным переходом(на машине), завидев пару колеблющихся бабушек возле него.
Так вот стою я уже с минуту(потому как встречные спокойно едут дальше, а бабушки теперь колеблются у меня на траектории ) и думаю, какая там нафик европпа, янукович наш президент....

_________________
Giant Xtc Team custom

Куча разговоров, а никто так и не удосужился собрать правила для велосипедистов в одну кучу. Так вот я нашёл ПДД для велосипедистов http://lisoped.com/index.php/polinfo

Тут мне в теме про велофонари все пытались написать , что я нарушил правила(на машине), хотя нарушения никакого небыло, да и вообще в споре я столкнулся с невежеством в области знания ПДД велосипедистами. И больше всего убило, что люди правил не знают, но упорно спорят....
Складывается впечатление, что половина велосипедистов ездит не по правилам, а по понятиям...

_________________
Век живи - век учись , а дураком помрёшь!

+100! а нарушат не нарушать,сам проголосовал за 3 пункт.
Знать правила надо, вести на дороге себя ПРЕДСКАЗУЕМО чтобы водитель понимал какой маневр ты будишь сейчас делать .

зы. водительский стаж с 96 года

_________________
Norco storm 2006
Все что нас не убивает , делает нас сильнее.
Надышатся можно только ветром...
Древняя китайская мудрость гласит: «НИ СЫ!», что означает: «Будь безмятежен, словно цветок лотоса у подножия храма истины»

Ой вэй... Вы опять? Да! Сбив велосипедиста на встречке, обозначенного спереди белым светом, сзади красным, а по бокам оранжевым, вы были-бы совершенно правы, и на Вашей стороне было-бы стопроцентное соблюдение ПДД, а байкер - сам-дурак, ибо ехал ночью, что является грубейшим нарушением ПДД!!! Теперь эта тема закрыта на все сто процентов??!!!

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

TSAR
товарисчь успокойтесь уже наконец езда ночью на велосипеде с обозначением себя на трассе не запрещено правилами збив такого велосипедиста 100% ваша вина
и вобще тему закрыли уже давно зачем офф топ разводить?

_________________
скунсу не надо чтоб его любили... его итак все уважают (С)

женюсь на зеленой ящерице

я буду долго гнать велосипед пока я рожей в землю не уткнусь

pazodilei

Читая пункт "6,1" и пункт "6,7 в" не понял где ездить детям от 7 до 14 лет.

Выборка не пойдет. Если ездишь по дороге - должен знать полностью ПДД. От вида транспорта правила не меняются.

_________________
Я не вернусь, потому что не ушёл.

До сего дня ПДД Польши были схожи с российскими.
Теперь они вышли на современный европейский уровень.
Польские велосипедисты добивались этих изменений 8 лет, и добились лишь с помощью Сейма.


22 апреля 2011 года президент Польши Бронислав Коморовский подписал поправки к Правилам дорожного движения, которые значительно улучшают правовые рамки для велосипедного движения в Польше.
Наконец-то польские ПДД приведены в соответствие с Венской Конвенцией о передвижении по дорогам (Vienna Convention on Road Traffic, 1968, с дополнениями № 5 от 1988 г., пп. 40 и 44). Теперь велосипедисты, двигающиеся прямо по велодорожке, велополосе, проезжей части дороги или по автобусной полосе имеют приоритет перед автомобилями при повороте направо (или налево). При въезде на перекресток с велодорожкой велосипедисты больше не должны уступать дорогу транспорту, если это не обозначено специальными знаками.

Новые ПДД разрешают велосипедистам двигаться по двое и более в ряд при условии, что они не мешают движению другого транспорта. Разрешен обгон справа медленно двигающихся автомобилей. Перевозка детей в велоприцепах теперь узаконена. На перекрестках разрешен выезд велосипедистов на середину полосы, что особенно важно для круговых развязок (roundabouts). До сих пор велосипедисты были обязаны ехать вплотную к обочине дороги, что делало их менее видимыми для водителей и позволяло автомобилям совершать обгон велосипедистов в пределах одной полосы дороги.
По новым правилам велосипедисты и водители других немеханических транспортных средств больше не обязаны останавливаться, чтобы пропустить другие транспортные средства.
Новые правила узаконивают педелеки – педально-электрические велосипеды с двигателем мощностью до 250 Вт, скоростью до 25 км/час, как предписывает Директива 2002/24/EC для двух- и трехколесных транспортных средств. Если ранее под велосипедом понимались только двухколесные машины, то новые правила отнесли к их числу и трехколесный транспорт, имеющий ширину не более 0.9 м. Мускульные машины шириной более 0.9 м. отнесены к другому виду транспортных средств для перевозки пассажиров (как рикши).
В ПДД введено понятие велодороги, даются новые определения велодорожек и велополос. Принципиально новый момент – вводится понятие Выдвинутой Стоп-линии для велосипедистов (Advanced Stop Line for cyclists).
Новые ПДД вступают в действие в середине мая 2011. Чтобы добиться утверждения новых ПДД, польская организация "Города для велосипедов" (Miasta dla rowerów, www.miastadlarowerow.pl ) вела кампанию в течение 8 лет. Последние три года принятию новых ПДД содействовала межпартийная группа по велосипедному движению Сейма Польши под руководством депутата Евы Волак.

Оригинальные документы
http://www.miastadlarowerow.pl/index_wi ... t=8&art=76
http://orka.sejm.gov.pl/proc6.nsf/ustawy/2771_u.htm

_________________
Прочь пустые мечты о великих свершеньях, лишь с собой совладавши, достигнешь высот...(О. Хайям)

законы призваны гармонизировать жизнь общества,а не наоборот как у нас в основном ...В том числе и ПДД

_________________
Прочь пустые мечты о великих свершеньях, лишь с собой совладавши, достигнешь высот...(О. Хайям)

Ну во-первых его никто не сбил, т.к. я успел среагировать, т.к. его мощный фонарь сбил меня с толку.
И два - так какой интересно пункт правил я нарушил объезжая выбоины на пустой дороге, имеющей по одной полосе в обе стороны и не имеющей сплошной разделительной линии. Ответьте-ка мне спецы по ПДД??
Вы просто авто-ненавистники, вот и всё объяснение ваших выпадов в мою сторону.
Хоть бы аргументированно говорили, опираясь на ПДД, а то всё как всегда типа "сам-дурак"....

_________________
Век живи - век учись , а дураком помрёшь!

Сдуру проголосовал за первый пункт, но потом понял, что нужно было таки за третий, так как на пустынном асфальте или на лесной/полевой грунтовке могу не показать поворот или нарушить рядность движения (если точнее, то на грунтовках постоянно нарушаю рядность, если это можно так назвать).
Как переголосовать - не знаю.

Проголосовал за 3 пункт. Не знаю насколько серьезно мое нарушение, но если на пешеходном переходе мне загорается красный и пешеходов нет я проезжаю при этом снижаю скорость. Все остальное только по правилам.

TSAR
создал аварийную ситуацию чуть не сбил велосипедиста на встречке и нефиг под себя трактовать одно из правил

только и знают умники что ищут какое б из правил под себя трактовать?

_________________
скунсу не надо чтоб его любили... его итак все уважают (С)

женюсь на зеленой ящерице

я буду долго гнать велосипед пока я рожей в землю не уткнусь