плотина на Эсхаре - кто виноват и что делать

и абсолютно не имеет смысла. См. выше - сьездите, посмотрите своими глазами. Поймите, если вы (не будучи в теме) в какой-то момент становитесь сильно удивлены глупостью профессионалов, (которые в теме) - это означает только одно. Именно вы чего-то не понимаете...

и премий тоже нет. Снова повторяю вам: матумба не наказывает и не поощряет. Реальность и ваши представления о ней - находятся в разных плоскостях... это чрезвычайно грустно ((

мне не смешно. В 1996 году я на этой плотине паковал в мешок одного отличного парня, душу компании, энтузиаста и атлета - но чуточку неосторожного и чуточку непослушного. Шутка нормальная, смешная - но это мое личное восприятие, пардон...

Извините.

_________________
Трехколесный пароход

Зря тревожите матумбу - я воплощение аматумбизма
Пострадавшие сами себя наказывают - это понятно, но их действия не полностью осознанны.
Да они имбецилы, но, в условиях заведомого наличия имбецилов, строить смертельную ловушку для имбецилов обозначает убивать имбецилов.
И учитывая, что имбецилы никуда не исчезнут, для прекращения процесса нужно либо убрать ловушку, либо максимально затруднить попадание в нее - пусть гибнут наиболее одаренные.


Не нравится слово наказание, читайте цена. (наказание в терминологии юристов и ИИ - нормальное слово, ничего общего с матумбизмом не имеющее, и обозначающее либо последствия преступления, либо все, что приходит по отрицательной оратной связи)
Итого цепочка: ошибка - цена за ошибку.


Отвечаю - меня уполномочила экономика. Она говорит, что 28 бесценных человеческих жизней за 10 лет перестроили бы все сливы в области до состояния храмов воды.
Потому что сейчас ситуация выглядит так - мы построили мясорубку, мы знаем что в мясорубку не нужно попадать, мы поставили табличку - держитесь подальше от мясорубки, и мы точно знаем, что в мясорубку попадет еще 20 человек за ближайшие 10 лет. При этом у соседей тоже стоит мясорубка с той же функциональностью, но в нее никто не попадает. И самое поразительное - это все равно не наводит нас на мысль о том, что мы что-то делаем не так.


Но другие сливы как-то работают без жертв? Решение ведь все равно есть, предельный случай - уничтожить этот, полностью скопировать безвредный(де-факто), наверняка есть и промежуточное решение.

это фантастика ещё на многие постсоветские годы. а вот душераздирающий ГО-шный завывон там устроить каждые сколько-то минут думаю реально. С загробным текстом в довесок. Так, чтобы мурашки внутри живота...и это, под ложечкой тоскливо сделалось.

_________________
помощь 92 омбр: Реквизиты: 5168742060115296 карта Приватбанка Омелаенко Олег Викторович

в математической логике (универс. курс) есть правило: "из ложной предпосылки следует все, что угодно". Ваша предпосылка - о наличии "сливов, работающих без жертв" - абсолютно ложная. Поэтому вы и заехали туда, куда заехали...

Не менталитет, а просто непонимание принципиальных отличий в конструкции сливов и устройстве водопадов. Лично я к плотинам и 100 метров стараюсь не приближатся (разве что, по берегу).

Как раз с точки зрения экономики ценность жизни в нашей стране небольшая. Зарплаты небольшие, безработных много.
Поэтому даже никто не будет вешать больше табличек и тросов. Как и не будут чинить дороги (на которых кстати гибнет столько же людей ежедневно) и не уберут остановку трамвая на Полтавском шляхе около Южного вокзала.

П.С. А вообще в школе рассказывали каждую четверть, что переходить дорогу надо на зеленый, а к таким местам лучше вообще не приближаться.

А сливы работающие с меньшим количеством жертв есть? 1 смерть в 10 лет всяко лучше чем 20.


Думаю что не настолько, чтобы незаметно утопить 28 человек.

мне помнится другое - ваше участие в ветке началось с утверждения о легкой проходимости плотины... потом последовали аналогии и прочий "здравый смысл". Это именно тот подход, который и приводит смелых и независимо мыслящих людей под слив плотины... там до них доходит истинное положение вещей, но для некоторых это уже непоправимо поздно.

Что, собственно, и является текущим положением вещей.



Спасибо, достаточно. Ваши фантазии не имеют никакого отношения к инженерным решениям. И вообще, прекращайте разговаривать с экономикой.

_________________
Трехколесный пароход

ваша система координат - тоже некорректна. Нет никаких "стандартных сливов" - все эти сооружения устроены на реках с различным расходом, различной ширины, обеспечивают решение различных инженерно-гидрологических задач. Те, которые пропускают через себя меньший расход - в общем опасны менее, чем мощные. Те, что пониже - опасны менее, чем высокие (в первом приближении, но даже метровый слив вполне может быть безвыходен и смертелен). Прямые, подковобразные, выпуклые, вогнутые, одно- и многоступенчатые... вам стоило бы вначале поинтересоваться предметом.

а что до смертей - вот, без комментариев.
http://korrespondent.net/ukraine/events ... 8-chelovek
"Основными причинами гибели людей на воде является нарушение элементарных правил поведения, купание в состоянии алкогольного опьянения, купание в неотведенных для этого местах, заплыв на большие расстояния и переохлаждение"

ув. Белый_Сокол, вам просто и наглядо продемонстрирован конструктив. Это решение проблемы - эффективно. Этот человек - в бОльшей безопасности, чем Вы... он знает, что его безопасность в основном в его собственных руках, и он не ждет что кто-то добрый и заботливый огородит железную дорогу и накидает тросов с поплавками под слив...

Профессионалы может быть и плохи. Но дилетанты намного хуже.

_________________
Трехколесный пароход

И тем не менее, ковчег построил любитель. Профессионалы построили "Титаник"