Первые контакты. Что поставить?

Jockey · **Добавлено:** 12.06.2011 10:36

Планируется на шоссейном веле помимо длинных прямых довольно часто ездить по городу (светофоры\остановки). Потому вопрос... может есть смысл поставить МТБ контакты, в них же заклац проще делается и они более универсальны и безопасны. Или к шоссейному шимановскому SPD-SL можно быстро привыкнуть?

vmail · **Добавлено:** 12.06.2011 12:46

Jockey писал(а):

Планируется на шоссейном веле помимо длинных прямых довольно часто ездить по городу (светофоры\остановки). Потому вопрос... может есть смысл поставить МТБ контакты, в них же заклац проще делается и они более универсальны и безопасны. Или к шоссейному шимановскому SPD-SL можно быстро привыкнуть?

Поскольку пишешь в разделе "Шоссе", то наиболее идеологически правильно ставить шоссейные

Смысл поставить МТВ контакты есть тогда, когда
- не хочешь привыкать к новым педалям на шоссере
- есть только обувь под МТВ
- есть МТВ контакты и не хочешь покупать шоссейные
- много ходишь (шоссейные шипы сотрутся за километров 5-10 до состояния ненадежной работы).
- пофиг на фэн-шуй.

"Заклац", как ты сказал, делается на шоссейных проще (потому что они под весом уже провернуты на оси), но только с одной стороны (как всегда, плюсы и минусы) в отличие от МТВ в которые встегнуться можно просто ведя тапком и проворачивая педаль - если не с одной стороны встегнешься так с другой....

В шоссейных педалях нога фиксируется плотнее (бОльшая площадь рамки, как правило мЕньшие углы свободного хода), но тут уже повышенные требования к правильной установке. Обязательно надо сразу правильно выставить.

По поводу "универсальны и безопасны" комментировать сложно. Они создавались для абсолютно разных условий, и сравнивать некорректно. Чем шоссейные более опасны?

Привыкнуть можно к любым педалям. Но непонятно почему речь идет только о SPD-SL, если существует куча других вариантов. И многие из них даже более предпочтительны.

Jockey · **Добавлено:** 12.06.2011 12:55

vmail писал(а):

Привыкнуть можно к любым педалям. Но непонятно почему речь идет только о SPD-SL, если существует куча других вариантов. И многие из них даже более предпочтительны.

Из шоссейных очень советуют именно эти за их износостойкость.. много ходят без люфтов. Сам я без понятия что лучше.
P.S. сенкс за инфу.

alligator · **Добавлено:** 12.06.2011 13:22

имею достаточный опыт езды на мтб контактах.
сейчас перехожу на шоссе. первое время хочу использовать SPD, потом как привыкну к посадке, тормозам, перейду на SPD-SL. переходить на шоссейные контакты всё равно стоит.
честно говоря, не вижу большого смысла рыскать по таймам, лукам и прочему. шимано 105 и выше наверняка нормальные педали...

Rommel · **Добавлено:** 12.06.2011 13:28

Jockey писал(а):

Планируется на шоссейном веле помимо длинных прямых довольно часто ездить по городу (светофоры\остановки). Потому вопрос... может есть смысл поставить МТБ контакты, в них же заклац проще делается и они более универсальны и безопасны. Или к шоссейному шимановскому SPD-SL можно быстро привыкнуть?

У меня на шоссейном - шоссейные педали, на грязепеде - грязепедные двусторонние. Что такого в SPD-SL, что к ним нам ещё и привыкать? Толкнулся, вщелкнул и поехал. Шипов два типа - желтые на большой угол "болтания" в педали, красный - жесткая фиксация. Пластик шипа очень твердый и держится при аккуратности 2-3 года, не в пример кампе рекорд. На мой взгляд вопрос не в целесообразности педалей, а в стоимости обуви при зоопарке велосипедов.

vmail · **Добавлено:** 12.06.2011 16:03

alligator писал(а):

имею достаточный опыт езды на мтб контактах.
сейчас перехожу на шоссе. первое время хочу использовать SPD, потом как привыкну к посадке, тормозам, перейду на SPD-SL. переходить на шоссейные контакты всё равно стоит.
честно говоря, не вижу большого смысла рыскать по таймам, лукам и прочему. шимано 105 и выше наверняка нормальные педали...

Для того, чтоб так говорить, нужно хотя бы иметь представление о различных шоссейных контактах..... Так что пока учим матчасть и пробуем, советуем только когда как минимум в руках подержали....

vmail · **Добавлено:** 12.06.2011 16:10

Rommel писал(а):

..... Пластик шипа очень твердый и держится при аккуратности 2-3 года, не в пример кампе рекорд. ....

В Кампе (неважно, Рекорд или Хорус или еще какие) с системой ProFit (для того чтоб не путать с Кампой под Лук-стандарт или еще что) шип сам по себе состоит из металлического "зуба" выполняющего зацепление, который ходить может годами, и пластиковой "рамки", которая в зацеплении участие принимает только передней частью. Ни разу вроде не встречал отзывов о недолговечности Кампы (у самого двое педалей). То что ломались, бывало, у некоторых - это да.... Но при этом зацепление продолжается почти во всех случаях, и можно доехать. Откуда инфа о быстром износе Кампы?

alligator · **Добавлено:** 12.06.2011 16:42

vmail, ну так и расскажите в чём отличия. отсылать к матчасти каждый может.

anatoly-alex · **Добавлено:** 12.06.2011 16:53

Jockey

Планируется на шоссейном веле помимо длинных прямых довольно часто ездить по городу (светофоры\остановки). Потому вопрос... может есть смысл поставить МТБ контакты

Смысл есть в том, что если придется в городе слезать с вела, а придется наверняка, - то шоссерные контакты убьются на фиг очень быстро, и, не менее важно, ходить в шоссейных хороших жестких велотуфлях весьма неудобно. Чехлы - "калошки" на шип помогают не очень. Поэтому - смысл имеет. Мтб обувка в этом смысле универсальнее.

в них же заклац проще делается и они более универсальны и безопасны -
А вот это - домыслы. Как использующий и то и другое - что встежка, что выстежка, что безопасность - одно и то же.

Или к шоссейному шимановскому SPD-SL можно быстро привыкнуть? - и к любому другому - тоже. Вообще то к ним, в отличие от туклипсов, вообще привыкать не надо - сел и крути.

Rommel · **Добавлено:** 12.06.2011 20:43

vmail писал(а):

Rommel писал(а):

..... Пластик шипа очень твердый и держится при аккуратности 2-3 года, не в пример кампе рекорд. ....

В Кампе (неважно, Рекорд или Хорус или еще какие) с системой ProFit (для того чтоб не путать с Кампой под Лук-стандарт или еще что) шип сам по себе состоит из металлического "зуба" выполняющего зацепление, который ходить может годами, и пластиковой "рамки", которая в зацеплении участие принимает только передней частью. Ни разу вроде не встречал отзывов о недолговечности Кампы (у самого двое педалей). То что ломались, бывало, у некоторых - это да.... Но при этом зацепление продолжается почти во всех случаях, и можно доехать. Откуда инфа о быстром износе Кампы?

Вот эта пластиковая рамка и стерлась за 3 недели не очень аккуратной эксплуатации. Фото выложить?

vmail · **Добавлено:** 12.06.2011 21:46

Rommel писал(а):

vmail писал(а):

Rommel писал(а):

..... Пластик шипа очень твердый и держится при аккуратности 2-3 года, не в пример кампе рекорд. ....

В Кампе (неважно, Рекорд или Хорус или еще какие) с системой ProFit (для того чтоб не путать с Кампой под Лук-стандарт или еще что) шип сам по себе состоит из металлического "зуба" выполняющего зацепление, который ходить может годами, и пластиковой "рамки", которая в зацеплении участие принимает только передней частью. Ни разу вроде не встречал отзывов о недолговечности Кампы (у самого двое педалей). То что ломались, бывало, у некоторых - это да.... Но при этом зацепление продолжается почти во всех случаях, и можно доехать. Откуда инфа о быстром износе Кампы?

Вот эта пластиковая рамка и стерлась за 3 недели не очень аккуратной эксплуатации. Фото выложить?

Выложить фото того шоссейного шипа любого производителя, который бы не стерся "за 3 недели не очень аккуратной эксплуатации" :lol:

Выложить фото шипа Shimano, к примеру, после такого же периода и такой же точно "эксплуатации)))) Сравним тогда, а?)

vmail · **Добавлено:** 12.06.2011 22:01

Вообще с контактами разными пока не попробуешь - не узнаешь... Словами очень тяжело описать, да и к тому же каждому нравятся разные ощущения... Клму чтоб нога "как влитая", кому чтоб "играло" и колени не напрягало...... Я бы посоветовал попросить у кого-то хотя бы проехаться с разными (конечно еще и с обувью решить придется если размер не подойдет, но поспрашивать всегда можно). Это избавит от покупки чего-то, что потом сильно разочарует. Потому что руководствовался чужими советами и мнениями на форуме.

Rommel · **Добавлено:** 12.06.2011 22:06

Мне совершенно не интересно сравнивать фото гипотетических шипов. При цене вдвое выше и недоступности в Украине педали и шипы кампа идут лесом.

vmail · **Добавлено:** 12.06.2011 22:50

Rommel писал(а):

Мне совершенно не интересно сравнивать фото гипотетических шипов. При цене вдвое выше и недоступности в Украине педали и шипы кампа идут лесом.

Что ж тут можно возразить, при такой категоричности.... Только больших творческих успехов) А шипы эти совсем не гипотетические, я ж так понял что это не из интернета было взято про кампавские? Это ж собственный опыт? И с SPD-SL тоже из собственного опыта про те 2-3 года которые они ходят?

MABP · **Добавлено:** 13.06.2011 15:56

Я за универсальность :wink:

Велосипед №1 с А-530 (старые А-515 лежат на случай аварийной замены);
Велосипед №2 с М-520 (старые М-115 тоже лежат на случай аварийной замены :smile:

)...

Тапки №1
Тапки №2
Тапки №3
Есть и четвертые - диадора с 51 шипом шимано

Все подходит в любых комбинациях :smile:

Очень удобно, но для рекордов конечно не годится...

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу 1, 2, Bce След.
Страница 1 из 2 [ Сообщений: 30 ]