Ищу желающих сделать одноколёсный велоприцеп

есть и аргон (и осцилятор и обычный) и трубогибы
но алюминий еще не гнули никогда

_________________
Scott Sub
Cube Agree SC
ХВЗ Чемпион-Шоссе
Pride XC-300
ХВЗ Метеор
Colnago Super '91

Может есть смысл не заморачиваться со стенками. Они то как раз и дают ограничения по габаритам. Проще и быстрее сварганить просто несущую раму - "балку" с поддоном (типа кильсона у байд), с возможностью крепежа разных вариантов уголков-бортов - уже/шире/ниже/выше.... там уже проще что-то под свои запросы придумать, хоть сетка, хоть люминь, хоть сталь - кто что хочет - то и поставит. Главное то - несущая балка!!!

По поводу видео с "прыгающими прицепами" Aevon , хитрят там ребята. Перевозимой массы на прицепах не больше 10-14кг, при этом скорее всего учитывая сам прицеп. Почему такая уверенность - обратите внимание как бодро они в горки забегают, и как легко прицеп заезжает на камни в подъемах, как легко они ускоряются, да и на поворотах совершенно прицеп не валит вел на бок, а должен был бы (на видео ниже с 100кг это очень хорошо проявляется).. Кто таскал вел с баулом в горки знает как хорошо колеса "цепляются" за камни, если они под грузом. У некоторых на видео там и под 20кг есть, но они как раз и не лихачат. Оно и ясно, если к подсидельнику прицепить прицеп с весом под 30кг, то на виражах по камням оторвет на..рен подсидел.
С большим грузом прицеп начнет "таскать" уже за собой велосипед и активно валиться на бок. Это заметно вот тут:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DV9ZZG5n7v4&feature=related[/youtube]
НО!!!! Aevon хоть около 10кг для съемки "на трамплинах" положили, а 125 кг прицеп выдерживает и не отламывает подсидел пусть и на ровной поверхности и без скоростных виражей. А вот у оппонентов ну явно гермы набиты чем то объемным и легким:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6ijnEr1kn98&NR=1[/youtube]
хотя идея с прицепом под большое колесо понравилась. Но.. "не верю", что так легко можно вытащить велосипед с грузом из лужи на горной тропе (на 1.40)

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

100%

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Ух народу подтянулось.
С трубогибом\сварщиком не сраслось, много нюансов.
Sp_Y, поменяйте в профиле пол
Миша, в самом начале так и планировал, даже клепатель купил с заклёпками. В самолётах большая площадь по которой клепают, а в необходимой нам конструкции 4-8 заклёпок на угол, чего возможно будет мало для таких нагрузок. Надо пробовать, там видно будет.
avtomonstr, Вы спалились! Вы ещё кипятите? Мы идем к Вам! Готовы взяться за данную работу? Может в курсе где трубу алюминия круглого и толстого можно найти?
Как вариант центральную трубу сделать из метала, а всё остально люминь, будет дешевле и самый нагруженный узел сохранит ремонтопригодность.
Младён , согласен, борта нафиг не надо. Колесо слишком большое не охота делать, так как это рост в длину. Думаю остановиться на 16", как у aevon, наверняка они выбирали осмысленно.

Можно эскиз от руки? Чтоб однозначно понимать написанное.

На втором видео как то несерьезно, прицеп-игрушка. Такой груз и в штанах возить можно.

_________________
(050)88-241-99
(063)292-50-96
Андрей
ФОНАРИ НА МОЩНЫХ СВЕТОДИОДАХ.
Гарантия на фонари 1 год. Фонари проходят доработку. Отправка по Украине любой службой доставки.

Завтра буду прозванивать:
«ПФК «РУСТ»
Империя-стил
Центр Комплектации Фасадов
Может есть что не дорого под наши нужды.
Токаря не дорого кто может знает?

_________________
(050)88-241-99
(063)292-50-96
Андрей
ФОНАРИ НА МОЩНЫХ СВЕТОДИОДАХ.
Гарантия на фонари 1 год. Фонари проходят доработку. Отправка по Украине любой службой доставки.

Jeka_1 делал себе такую штуку. Надо его мутить на подробности. На велодень ехал с салтовки с таким прицепом. Здоровская конструкция.

+1 к такому прицепу! Хотя зависит от итоговой стоимости.

_________________
phone/Viber: Oбб 99457O2 || skype: sergey.strizhak

Немного не по теме, но идея - забавная:
http://www.youtube.com/watch?v=3-a8i_MEUl8
http://www.youtube.com/watch?v=njASI9-LJT0&feature=related

мавровский прицеп самый повторяемый.
Стальная труба + полуавтомат.Поворотный механизм из рулевого стакана.Платформу по типу Webera из листа алюминия

Да пожалуйста, хотя из меня художник от слова... .... но понятно быть должно:


Если груз с двух сторон колеса, будет очень даже компактно, в идеале чуть больше диаметра колеса.

У самого двухподвеса нет, но на "сосисах" штаны не подвесишь, да и часто они катаются радиалками вокруг базового лагеря, потом к следующей базовой точке .... и так пока время не закончиться. Им много и долго катать не надо, вот для марш-броска на новое место, такое подходит. Тут проходимость большого колеса - плюс, оно не так сильно реагирует на бездорожье, во многих случаях будет работать лучше чем "малыш" 16'' с пружиной. Хотя зато надо равномерно загружать каждую сторону... но если ездить с 15-25кг, очень пересеченной местности, ровно загружать, прицеп с большим колесом будет удобнее, чем такой же баул на велосипеде. Но согласен - специализация уже, чем у прицепа с "грузовой балкой". Пока еще не настолько нуждаюсь в подобных прицепах, но... для дальних автономок, прицеп будет оправданнее, так что потихоньку интерес растет. Хотелось бы попробовать, а там... вдруг...

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

там где крепиться труба от подседелки к платформе нужен подкос или борта- будет рвать.
Такая форма консоли требует наличее вальцов или ролика такого диаметра

На рисунке не жизнеспособная конструкция. Посмотрите на аевоновский прицеп, борта это элемент рамы, и они придают жёсткость всей конструкции. Иначе вырвет дышло и стойку аморта

+1!! И это правильно.

Рисунок то схематичный (!!!), про чертеж и речи не шло. А с чего Вы решили, что бортов совсем нет. С подкосами, тоже не проблема, они даже просятся, как ответвления от дышла на каждую из сторон балки. А с бортами там и весь смысл, что есть узлы крепления, а каждый из пользователей поставит "свой размерчик" (под запросы, материал, надобность). На схематичном (!!!) рисунке выделил цветом и в подписи упомянул:

В тот же Аевоновский прицеп упомянутый в начале темы пчелиный улик не встанет. Если есть "несущая балка" и узлы крепления на ней, можно даже увеличивать ширину, прочность и количество перевозимого.... появляется свобода маневра, чего нет у упомянутого Аевонтовского варианта

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Да, делал. Буду делать еще. сейчас делаю вариант поменьше на одного, т.к. тот что у меня сейчас это для семейной прогулки.
Порыв инэт нашел себе схему с крепдлением на подседел. Мой прицеп выполнен из стальных труб. Вес прицепа 10кг., с сумкой. В прицеп внесена моя личная разработка и надеюсь она останится моей.
Расчитываю изготавливать их еще по предзаказу.

Если делать из алюминевых труб, то никакой клёпки. Самолёты клепают по плоскостям, а остальные узлы на болтах и т.д.
Из алюминия будет лучше но дороже. если свой труд не оценивать то в 500гр вложитесь имея свою личную сварку или халявную. если за сварку платить и за покраску порошком, то выйдет в раене 1000гр.

Единственный мой прокол был в том, что несущюю трубу (от подседела) я не согнул, а надрезал и сварил в нескольких местах. Красиво было и т.д. Не делайте так.

_________________
Уже 19 лет мне кажется, что я умею летать.

Jeka_1
Выложи плз фотки своего прицепчика..

Младён
Ну так тебе надо просто спецом делать пчеловодческий прицепчик под улик.

И всё таки я думаю что в прицеп надо делать перья под 20 колесо, а там уже каждый поставит какой хочешь диаметр.
Я вижу плюсы в 20 колесе, 1. больше диаметр-лучше проходимость 2. выбор резины от БМХ от сликов до зубастой резины

Также делать несколько отверствий для аморта для разных амортов и разного клиренса. У меня например валяется фоксовский простенький аморт 200*50 я б его туда приспособил. Удобно, нагрузил, подкачал сколько надо и поехал, чего на дешёвой пружине не добьёшься никогда. Там пружина явно рассчитана что тело килограмм так в 70 будет эту пружину сжимать.