"Десна" ЖВЗ, 2001 года выпуска.

Слегка тюнинговал свой велик "Десна" ЖВЗ, купленный в 2001 году за ~2000 рублей. Заменил педали со старых от "Спутника" ХВЗ 1977 года (родные были ещё хуже - убогие пластмассовые), на новые алюминиево-резиновые, руль на более низкий, вынос для рулевой колонки (был с конусным креплением, заменил на вынос с клиновым креплением), сменил смазку и перебрал подшипники в рулевой колонке, сменил затягивающую гайку в рулевой колонке, поменял ось переднего колеса с конусами и сменил в ней смазку, установил передний ободной тормоз. Всё это обошлось приблизительно в 1000 рублей, учитывая, что был ещё куплен ножной авто-насос для накачки шин за 230 руб и два набора ключей, в том числе и накидных. Ещё седло у велосипеда неродное, а китайское "Стелс" за 300 рублей, но оно было заменено ещё в 2009 году, а у родного седла были тонковаты держащие вес металлические планки и они сразу погнулись, потом было установлено седло от "Спутника" 1977 г., но оно плохо держало положение, наклонялось то вниз, то вверх и тоже было заменено на теперешнее "Стелс". Вот фотка как выглядел мой велосипед в 2009 году и как на данный момент:

Кликните по картинке для просмотра фотки в оригинальном разрешении.

ну ништяк,гоняй на здоровье.
вопрос в 2001 году ты его нашел,или он 2001 года выпуска?

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Я его новым в магазине спорттоваров купил летом 2001 года. А выпущен он был, может, на полгода раньше покупки.
Нашёл паспорт на него: дата выпуска - 19.04.2001 года, дата продажи - 18 июня 2001 года, цена - 1950 руб.

понятно,спасибо за отвеT
убивает то что завод шлепает их с197...лохматого
без изменения,хоть бы руль как на 2й фотке поставили,вот ведь уроды , это ж деньги,сделал лучше - продал больше,неповерю что деректор там альтруист.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Да, родной руль был действительно барахлом. Вместо одного болта для затягивания конуса, под ним была ещё какая то гайка с отверстием, в которое входил этот болт, которая должна была, по идее, затягивать руль от проворота, но на ней и на выносе, в который она вкручивалась, почти сразу же сорвалась резьба, и эта гайка ничего не затягивала, а выполняла роль толстой шайбы.

Сегодня купил каретку и шатуны под квадрат за 480 рублей, хочу вместо клиновой, поставить систему квадрат. Новую каретку уже установил, осталось прикрутить к ней шатуны, но когда снимал педаль со старого шатуна рука сорвалась и содрал кожу на указательном пальце правой руки, так что теперь ремонт затянется. Когда будет готово, выложу фотки велосипеда.

кхм... пока я переделывал свою украину - резался и царапался тыщу раз, меня это как-то не останавливало - промыл, пластырь\бинт, и через 5 минут опять ковыряешься. пардон за оффтоп.

а седло - годный стелсовский "диван" - это правильно, у самого "диван" от фирмы velo

_________________
Тяжелый танк "украина"

Сменил каретку и шатуны.
Фото старых шатунов:


Новые шатуны под квадрат:

viper78
старые мог би и не класть, а новые - какое количество зубов спереди\сзади?
кстати - педели совковые под метрическую резьбу? если да, то скорее смени, вырвет из шатунов, я в это воскресенье устранял такую проблему у приятеля - он тоже совковые педали ввернул в новые шатуны - результат - минус вся резьба на шатуне со свездами, на левом - подъело, но держалось.

_________________
Тяжелый танк "украина"

Новые такие же как и старые: впереди 46, сзади 19 зубов.

Педали прибалтийские (то ли Литва, то ли Латвия).

Если подшипник в оси педали заклинит и она перестанет вращаться, то она вывернется с любой резьбой: и с метрической, и с забугорной. Я даже вернул в магазин этой весной педали (мне заменили их с доплатой на теперешние), так как одна заклинила и вывернулась, хорошо, что почти сразу, я от своего подъезда только на 100 метров успел отъехать.

P.S. А с купленной кареткой история приключилась: её левая чашка под подшипник (та, что с контргайкой), не доворачивалась на ~3 мм до нужного положения, наверно брак резьбы, так что пришлось её сегодня утром поменять, хорошо продавщица запчастей на это согласилась, хоть и не сразу. Основной плюс системы под квадрат, я вижу в отсутствии люфта в шатунах который есть в старых шатунах с фиксирующим клином (у меня он достигал почти 1 см).

а разве у десны не 48\18, как у украины?
я даже по фото старой звезды сосчитал зубья - их 48.

кхм... а резьба какая?
ненене, я не об этом - педаль у моего приятеля грубо говоря болталась в резьбе, и незаклиненая вырвалась при очередном нажатии, а не выкрутилась.

это не недостаток клиновой системы, а неправильная сборка узла, и уже как следствие - люфт. сколько я этих систем ставил на советские велики - где люфтило, там значит либо сточеный клин, либо неправильная установка.

_________________
Тяжелый танк "украина"

Нет, в паспорте к "Десне" написано 46\19. А с подсчётом по фото ты ошибся, посчитай внимательней, я сейчас посчитал - ровно 46 зубов.

Метрическая, скорее всего.

Главное, чтобы в педали и в шатуне резьбы совпадали по стандарту. Метрическую вкручивать в метрическую, дюймовую - в дюймовую.

У меня с родными, поставленными на заводе, клинами шатуны люфтили, купил новые клины, поставил, через год и с ними люфт появился. К тому же, по моему мнению, прочность и "антилюфтовость" системы квадрат в 3-4 раза превосходит клиновую, так как у оси под клин всего 1 антипроворачивающаяся грань, а у квадрата - 4 грани.

ну по твоей звезде все четко - четверть 12 зубов, половина 24, 3/4 - 36 и полная 48... еще раз проверь.


це плохо.

верно, но шатуны под квадрат имеют в 99% случаев дюймовую.
не совсем соглашусь - твоя десна 2001 года УЖЕ имела пластилиновые клинья и дерьмовал. моя укра имела вал 1962 годаи те же клинья, когда я пытался приделать систему от СШ - я обломался - шатуны били по раме, и только по этому я переделал каретку под квадрат, клиновая меня всем устраивала, кроме выбора современных ЗЧ. на моих даже самых убитых совиет-байках клины не люфтят (хотя стоит мега-пластилиновый китай)

_________________
Тяжелый танк "украина"

Если считать по четвертям, то можно ошибиться на ползуба, что вцелом даст ошибку в 2 зуба. А чтобы развеять сомненья, то вот наглядное фото, можешь по нему пересчитать:


Я снял педали с клиновых шатунов и ввинтил их в шатуны под квадрат, и у тех и у других шатунов резьба одинаковая (может это мне так повезло).

viper78
все, уел, лень сегодня пересчитывать, но удивительно что у тебя звезда на китайские 46 зубов, а не на советские 48...

ДЫК!!! это на взгляд.. дай боже чтобы она была действительно либо просто дюймовая, либо настолько некачественная, чтобы вошла без пустот в резьбе в шатуны.
ктсати, затяжка резьбы стала тугой при завинчивании в конце, когда педаль притянулась к шатуну, или в середине?

_________________
Тяжелый танк "украина"