ХВЗ "Старт-Шоссе" В-555 (1971г.в.)

Кто не рискует тот не пьет шампанского))) +интересно на что способен велосипед.
а опасности присутствуют везде.Можно и с кровати упасть да сломать что то.

Наверно, именно это и имели ввиду авторы инструкции, что свыше указанной скорости может что-нибудь от велосипеда отвалиться

_________________
Продам вилку 28" б/у

Я в децтве однажды (за фурой) вертел 53-13 так, что аж на седле подпрыгивал. Какая скорость была- HVZ но возможно что и 70. Фуры 70-80 так и ходят.

_________________
Много интересного про мотоцикл Ява (JAWA)

Довольно оригинальный способ, но очень уж опасный, в данном случае большую роль в поддержании высокой скорости играет втягивающий велосипедиста воздушный поток движущегося перед ним автотранспорта и как следствие отсутствие встречного сопротивления, у меня один знакомый был любителем ездить таким образом позади автобуса и вот как-то задумавшись он зарулил за ним на остановку, клац - бац и он уже распластался на родной земле, ну правда тогда он поддатый был, оттделался несколькими переломами и выкидышем на свалку переднего колеса. Я чё то сейчас стараюсь подальше от автодорог держаться, особенно напрягают отходящие во дворы, несколько раз с главной меня так подрезали иномарки расчитывая что я ещё далеко а скорость то приличная и я подумал - ну его на фиг! В городе лучше по тротуару, тем более почти каждый день аварии на глаза попадаются, вернее их последствия. Да и дистанцию автомобили иногда очень малую держут проезжая мимо меня по проезжей части, а вдруг я вильну чуть левее на полметра...

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.

Для стартона примерно так и есть - на скоростях около 70 ( с хорошего спуска, за фурой, за лидером- мотоциклом) движение ощущается "как по узкому рельсу" - малейшая ошибка - и убрался. Начинаются вибрации переднего колеса, шимми и прочая гадость.
Страшно становится, честно говоря, и начинаешь тормозить об воздух - приподнимаешься, растопыриваешся и вываливаешься из воздушного мешка. Хуже, когда на спуске, и стоковый ветер - тормозить и страшно и опасно.
Паршивый вел, как правило просто не позволит набрать высокую скорость - начнет брыкаться раньше.
А вот хороший шоссер, да с горы, с тяжелым райдером и с попутным ветром... Крылья действительно вырастают. Свою Примаверу до шимми ни разу еще не смог разогнать, хотя за 70 и выходил на спусках. Нечасто... Собственно на скоростях и понимаешь разницу меж хорошим и неплохим шоссером.

есть вопрос,имеется в наличии ХВЗ Спутник,шины порезаны,подойдут ли покрышки на родные обода,и если да то каких размеров?

на подъемах разница тоже ощущается, особенно на очень крутых. К чести стартона, он затаскивает свою задницу на эти подъемы не хуже самых мастистых мтб- байков. Хотя современным шоссерам он конечно сливает ощутимо. Зато у него манетки металлические , сам в крылатском видел отломанные «лепестки» пистолетов на обочине, в месте, где народ резко скидывает передачу.

Попадались как-то индийские, по размерам один-в один. Пока не нашел родные -ездил без особых нареканий... Модель, правда не помню и глянуть не смогу - подарил кому-то.

"Старт-Шоссе" в трёх цветах

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.

Сегодня принял решение вернуть прежний облик В-555-го, на некоторое время, а потом снова покрашу его в жёлтый цвет но уже качественно, декали восстановлю в соответствии с оригиналом. Но фиолетовый отблеск конечно смотрится классно и цвет не такой уж часто встречающийся.

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.

Подготовительный этап к покраске - начата разборка всех узлов велосипеда....

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.

В последующем рассматриваю два варианта - восстановление оригинальных декалей - "В-555"-го или прежних со стороннего велосипеда, которые ничем не хуже заводских стартоновских...

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.

При снятии слоя краски растворителем на подседельной трубе обнаружилась вот такая декаль -

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.

....хотя я ожидал увидеть точно такую же как на В-555-ом образца 1973-го года, наверное я всё таки буду делать произвольный выбор декалей из всего диапазона предназначенных для "Старт-Шоссе", а то с оригинальными слишком блёкло получится даже на фоне новой окраски.

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.

Сегодня купил в магазине "Автомир" акриловую краску жёлтого цвета и антикоррозийный грунт в виде спрэя в балончиках. Трудно сказать, превзойдёт ли результат ожидания - насколько окажут воздействие внешние окружающие факторы и как быстро? Ведь акриловая краска несовместима с лаковыми изделиями. Ещё не решён вопрос в каком исполнении будут деколи - в виде наклеек или надписей "от руки". Всё определяет отсутствие опыта как такового в этой области. Не хотелось бы каждый сезон заново проделывать подобную работу в случае малоэффективной недолговечной покраски как это было прежде.

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.