Подседельный штырь с аммортизатором. За и против.

вот целая тема-опрос которая так и называется Руль выше седла? http://forum.velomania.ru/archive/index ... 26065.html

я же всегда выбираю посадку при которой вес на руки и на жопу приходится 50/50
при этом руль всегда или вровень или чуток выше седла

дискуссия из серии "влияние лунного света на рост телеграфных столбов"...
1. высота седла устанавливается исходя исключительно из антропометрии ездуна...
2. высота руля исключительно из аэродинамичности посадки...
все строится с целью повысить эффективность педалирования... ну у монстров еще тренер может учесть личные пожелания про удобство... не более...
если мы по прежнему в рамках вопроса ТС, то ответ прост...
ТС не гонец - ему хочется повысить комфорт... а для этого сначала нужно правильно сесть и по длине и по высоте и естественно наличие памперса не обсуждается... потом проюзать несколько седел ибо там 95% проблем и не забывать, что поездки по 4-5часов никогда не будут комфортны... хоть подушку подшивай
и если мы говорили про глаголы по 170грн, то ИМХО это вообще пустое...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Я не про руль писал. Руля нет, седла нет. Ложки тоже нет.

Берите, не пожалеете, реально можно проехать 200 км за день, по не очень хорошей дороге, и никаких неприятных ощущений не будет. Кроме задницы (некоторым извращенцам ее не жалко), снижается ударная нагрузка на задние перья рамы, втулку и покрышку, все это выйдет из строя гораздо позже.

...о как, оказывается.... побежал закупаться аммоштырями по 100 грн, повставляю их во все велики.... особенно в шоссеры - там мне особенно жалко перьев, втулки и покрышки.... они там дорогие.....

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

я уже упоминал что с десяток лет назад, у меня был подседел от Рокс Шокс - стОил он тогда около100$ и внутри был эластомер
Современные штыри от РШ это канешн совсем другой уровень...

Подседельный штырь Rockshox Reverb

Фирма RockShox выпускает регулируемый подседельный штырь Reverb,позволяющий на ходу изменять высоту седла на 125 мм. Он выполнен из алюминиевого сплава 7075, двухболтовый с микроподстройкой. Доступны версии 30.9 и 31.6 мм длинной 380 и 420 мм.
Вес вместе с манеткой 515 гр. В подседельном штыре используется воздушно/масляный механизм, в котором воздух отделен от масла специальным пистоном (internal floating piston). В системе используется масло 2.5 WT.
Выносная гидравлическая регулировка X-Loc универсальна для левой и правой стороны, а также совместима с креплением MatchMaker.
Гидравлическая вынсная регулировка не связана с внутренней системой подседельного штыря. таким образом её повреждение никак не скажется на работе.



...и цена viewtopic.php?f=44&t=31079&start=0

а вот тема на веломании http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=93091

Григорий.я, нынешний Rockshox Reverb задуман не как амортштырь, а как штырь с регулируемой на ходу высотой. Поэтому он не пружинит. Он придуман для 120-170-мм двухподвесов. Едешь с горы - опустил седло. Едешь на гору - поднял.

При выборе подседельника для стокера в тандеме рассуждал так: "это для комфорта; комфорт задешево бывает? - нет, он разболтается, сотрется от пыли и заклинит как дешевая вилка. Раз уж взялся за не самую первоочередную идею, извольте не экономить." Пока что 2 холодные зимы активного использования параллелограмм CaneCreek TB LT прожил нормально. И он действительно снижает мощность удара (на перья и колесо) от препятствий. Потом, правда, тандем слегка тормозит из-за необходимости распрямления аморта.

_________________
Крокодил "Чемпион-шоссе" 82г.
RAPID тандем титановый.
RAPID ситибайк на колесах диаметром 36 дюймов

Холодными зимами я предпочитаю на лыжах быть. Потому когда ниже нуля на улице, вел отдыхает.

_________________

Ну, про зимнее время - это к тому что и в -32С эластомер в нем выживает. А от себя - советую параллелограммы, необязательно этой фирмы.

_________________
Крокодил "Чемпион-шоссе" 82г.
RAPID тандем титановый.
RAPID ситибайк на колесах диаметром 36 дюймов

Mechwarrior
Вот это точно. Тогда просто буду использовать вел на определенные расстояния и время, которое мне комфортно. Не требуя невозможного.
Леон84, задница мне дорога, "тренировать" ее не охота

_________________

Все выше написанное о амортизированном глаголе полная чушь.
3 сезона откатал на обычном глаголе - все устраивало.
Этот сезон откатал на глаголе с амортизатором. Перед этим долго читал, что да как - все пишут полную белиберду как и в этой ветке. И не нужно и лишний вес и все остальное типа не в коня корм.
Купил в начале сезона бушный бергамонт со стоковым глаголом Tattoo Pro Suspension Promax.
Конструкция примитив - обычный эластомер. Смазка была на месте, резинка в порядке, я немного только шток смазал силиконом и расслабил полностью "пружину".
Разницу почувствовал не сразу да ее и нет на асфальте. а вот как заехал в лес почувствовал сразу, притом моментально. На кочках (да и на асфальтовых) не отбивает в позвоночник когда не успел привстать, гасит удары отлично. И это учитывая то, что катаю я агрессивно.
Еще больше месяца на автомате перед кочками привставал, сейчас это делаю только перед лежачими полицаями восновном самодельными ну и когда заезжаю в полный драбадан или на брусчатку.
В остально вещь замечательная. Ничего не выпадает ни каких проблем.
При обслуживании велика протираю шток и пырскаю силикон.
Что касается срока службы, предыдущих хозяин наездил на этом велике 10 000 км и особо смазыванием не страдал.
В будущем при возможности куплю что то более продвинутое но на простой глагол не сяду. Так что сначала попробуйте а потом обсуждайте.

+10000 дружище! Солидарен с тобой. У меня стоит стоковый PROMAX c регулировкой жесткости. Великолепная вещь в тандеме с Биг Эплами и шестьдесят седьмым Бруксом. . Супер комфорт, вне зависимости от пройденного расстояния...

Привет может внесу в тему немного
Даже если шоссейный ( Жопа выше руля на 5 см и больше ) не факт что 135 мм седло будет опираться на косточки , тем более ровная посадка или седло ниже руля
Что бы седло не давило на анус и простату надо для мужиков седло шириной от 145 и выше по ощущениям желательно с углублением или дыркой под простату , но тут надо не прозевать момент чем седло шире тем и нос седла шире , тогда может давить из нутри

Сколько в памперсе не катай ( само собой без плавок ) если седло узкое и не держится костями то излишнее давление на анус и внутренние органы не к чему хорошему не приведут
Как говорят если удобное седло то и без памперса удобно

Объективно, разговоры про аммо подседел для городских, КК и туристических велов по-моему из той же серии что разговоры про аммо и ригидную вилки. Кто-то ради "монолитности" и скорости готов в нужный момент и привставать с седла и отрабатывать руками, а кто-то любит комфорт.

А если субъективно, то это из темы когда по фрирайд трассе парень на стритовом ригиде валит на максимум, работая мозгом и мышцами на все 100 %. А за ним мажор на фрирайдном двухподвесе просто крутит педали и показывает тот же результат, напрягая только папин кошелек

_________________
Прошлые велы: Author Trophy 2005, крокодил на раме ХВЗ "Украина" 1988
Дневник моего нынешнего велосипеда Ardis Compass 2013
http://www.uabike.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=14112