Выбор шоссейного вилсета

о как!!

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

Это не столько вопрос эстетики сколько краеугольный камень малоспицевого колеса.
Реактивное колесо должно быть жестким на педалирование. И сохранять прочность обода.

При уменьшении с обычных 36/32 до 20 спиц - крутящий момент передают не 9/8 а только 5 спиц. И препятствуют деформациям обода тоже в 1.5-2 раза меньше спиц.
Чтобы хотя бы сохранить жесткость и надежность надо в столько же раз увеличить натяжение спиц.

А традиционная спица не позволяет достичь большого натяжения. Мало того что сама спица наиболее уязвима именно на изгибе, она накладывает ограничения и на фланцы втулки, которые для совместимости со 120-летними спицами надо делать непрочными.

Из-за изгиба появляется ещё проблема дополнительного перегиба (и внутреннего напряжения) спиц прямо на выходе из фланца, в большей мере это касается спиц у которых головки внутри втулки а спица выходит наружу. Изгиб спицы даже не перпендикулярный, а тупой. Спица же идет к ободу под острым углом, более того при спицовке в кресты лидирующая спица близко к фланцу поддевается под хвостовую - сильно увеличивая угол изгиба и требуя большой силы чтобы только изогнуть спицу.

Такая техника спицовки несовместима с большим натяжением - или не сделаешь мало спиц или получишь пластилиновое колесо. Или будут лопать спицы и трескать фланец.

J-спица накладывает ограничения на конструкцию фланца.
Стрейт-пул спица дает полет фантазии на фланец. У большинства втулок с той стороны где спицовка крестом - вход для спиц в фланец не в одной плоскости с последующим изгибом спицы а в 2 плоскостях. Спица нигде не изгибается сама и не гнет другую спицу.

Такие анахронизмы как "снятие напряжений", повторная протяжка спиц после первой поездки, феерическая каноническая иллюстрация снятия напряжений шатуном путем сильной деформации спиц:


больше ненужны.
Более того мне трудно представить последствия если Шелдон Браун шатуном полезет в колеса типа Mavic Aksium или Shimano RS30 "снимать напряжения"

AchMetoW похоже я нагуглил вес каких-то более старых Ф7. 2011 год таки уже весят 1850

Кстати у Ф7 спицовка в 3 креста которые не пересекаются, т.е. спицы довольно прямые, а не гнутые

Для небольшого сравнения:
Мавик Ксриум Эквип 11 года - вес 1770 грамм Black Pair F&R - Shimano M10 $433.98 и вот такая вот цена
Фулкрум 5 11 года Front: 775gr, Rear: 985gr. итого - 1760 грамм цена 263 убитых енота. и уже со спицами и "плетенкой" нового образца. Очень неплохой выбор но к сожалению в Украину не привезти - будет превышена цена в 200 евро на ввозиый товар без пошлины...........
Тогда статет вопрос - стоит ли брать Мавик Ксириум на 40 % дороже как предлагали выше??? И чего так сильно разница цена - позиционирование и вес одинаковы..........

_________________
http://vk.com/achmetow90

Заказывай через Белгород!!! Я контакты пробью!

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

Цены на все Ксириумы непонятные. Между Аксиумами и остальными Мавиками пропасть в цене, и косметическая разница в самих колесах.
Ультегра и подешевле и поинтереснее Еквипа.
У Фулкрума логичная ценовая и технологичная линейка.

supervisor
Завтра наберу на счет подробностей

_________________
http://vk.com/achmetow90

Сегодня посмотрел на состояние вилсета Ultegra WH-6700. Когда были новые - подшипники вращались очень мягко, как промы в колесах Mavic Helium.
Прошли порядка 4-5к (ездили только в сухую погоду, когда мокро - крутят на станках), уже подшипники не ахти, шуршат. Не проблемно, но далеко не так как были новые и не так как промвтулки (Mavic Aksium, Mavic Helium, Formula OV-91) после значительно большего пробега.
От колес такого ценового диапазона ($400..430 на чейне) ожидаешь большего.

А Барабан у Ультегры шумный? И разбирали ли конуса на втулках - интересно глянуть состояние чашек и шариков.

_________________
http://vk.com/achmetow90

Шумность трещетки? Смотря с чем сравнивать. Кампаньоло (любые) раза в 3 громче. Мише в 3 раза тише.
Ksyrium SL 2008 трещит так же как эта Ultegra WH-6700

Разбирать вряд ли кто будет. Дети в свои велосипеды вообще не лезут, механик лезет только когда проблема. Я в чужой велосипед лезть не буду.

Кстати Aksium 2012 похудел на 60 грамм с 1795 до 1735

http://bikeshop.com.ua/product_info.php ... ts_id=5776
1,605.98 грн. ( 199,50 $)
Вес пары колес: 1858 гр.

Сегодня на гонке видел в одной техничке колеса Khamsin, подошел покрутил посмотрел.
Состояние ужасное, подшипники как в китайской втулке за $2 для пенсионерской тачки, колеса восьмерят (как для шоссе замного).
Спицы самые обычные небатинговые крашеные, нежесткие умеренно натянутые.

FSA RD-60 использованные в идеальном состоянии (втулки изумительные подшипники), сильнонатянутые блейд-спицы, идеальный обод. Но тяжелые (сайта FSA говорит 2.2 кг, чайн - 1.98 кг)

Я то уже думал есть конкуренция Aksium.

Пока для себя определил либо Фулкрумы 5 либо Аксиумы 12 года - они и вправду похудели.
Про ФСА 60 могу скать только одно - тяжелые они, хоть на циклокросс бери, а на нашем пространсте отзывов о них нет да и не видел на них никого.
Хамсины очень красивые и приятный звук у барабана, но как мне кажется хороший вилсет не может стоить менее 170 уе.

_________________
http://vk.com/achmetow90

Более старые Хамсины (и спереди и сзади G3 спицовка, и задняя втулка обычная - все спицы обычные J и фланец не такой увеличенный) смотрятся очень убого вблизи (вот такие).
Те что 2011 года даже на фотках куда получше.
Таких ужасных шоссейных подшипников я никогда не видел.
Но Хамсины-2011 уже на промподшипниках. И сами колеса поинтереснее и промы даже если окажутся плохими заменить можно.

Ф5 сегодня тоже смотрел, очень понравились.

про RS-10 http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=77&t=21865&start=15 восьмерку не правил и не смотрел)) биение по моему не маленькое, но все относительно. по поводу конусных подшипников , если сразу отрегулировать и помазать смазкой ходят они оч хорошо. промы конечно переплевывают по обслуживанию и ресурсу, но конус тоже работает .