del

А обода у тебя под вибрейки?

Если вопрос стоит так - Ездить ли вообще без переднего тормоза или выкинуть 50 гривен на хоть какие-нибудь тормоза, то это будут самые правильные выкинутые 50 грн. Просто не забывай сколько стоят твои тормоза. Короче - покупай и ставь. Просто чаще проверяй работоспособность в пути.

_________________
Катаємось, бо ми того варті!

Я б сказал - это в случае, если этих 50 гривень совсем не жалко
Можно ж, в принципе, найти им и другое применение... Скажем, купить мяса на шашлыч и достойно закрыть сезон на зиму, а весной уже, на накопленные средства, сразу поставить что-то достойное... Понятно, что если есть хоть малейшая возможность зимой НЕ ездить.

Я считаю, что кроме примитивного взгляда на рынок как на отношение спрос-предложение, существует ещё рынок капитала и конкуренция. Заодно я считаю, что если булочнику из Оклахомы сказать что существует сказочный бизнес по производству велозапчастей с рентабельностью 50% то он продаст свою булочную и переедет в Китай делать тормоза по 50 грн или по 500. Заодно я не считаю китайцев клиническими идиотами которые будут работать на реальных рынках в убыток себе. Китайская продукция, реально сравнимая по качеству с мировой, стоит не в десять раз дешевле, а на 10% дешевле, а иногда дороже. Китай, как ни странно, импортирует так же успешно как экспортирует.

Кроме примитивного восприятия телефона как аппарата для разговора с помощью радиосвязи есть ещё дизайн, эргономика и да да престиж - который как это не странно вырастает только из многолетнего и стабильного качества и надёжности, что тоже стоит денег.

Сделать красивую перекидку или раму это реально дорого. Во много раз дороже чем некрасивую. Но есть ещё закон техники - красивые самолёты летают. То есть тщательно сделанное изделие с контролем всего жизненного цикла работает лчше всегда. За очень редким исключением. Тормоза - это не тот случай. Они должны быть красивые и дорогие.

_________________
Катаємось, бо ми того варті!

Альберт Мы хоть и на оффтоп перешли, но у нас ведь цивилизованная дискуссия, так что думаю, что модераторы не будут сильно возражать.

По поводу 50% рентабельности - у нас и так уйма фирм, особенно небольших работает с такой или близкой к таковой рентабельностью. У нас ведь ставки по кредитам от 20%. А переехать из штатов в Китай даже за 50% рентабельности может далеко не каждый(скажем так захочет). Кстати говоря, достаточно вспомнить 2005-2008гг, когда на Украину массово заходила валюта(у нас ведь рынок высокодоходный). В штатах можно было заработать 5%, а у нас 20-30-50.

И по поводу себестоимости - в продукции именитых фирм зачастую огромная доля себестоимости это всякие патенты, права на использование. Помимо себестоимости закладывается огромная норма прибыли, чтобы расплатиться с акционерами, ну и направить деньги на разработку новой продукции(не без того)+позиционирование на рынке(часто продукцию специально делают более дорогой, независимо от себестоимости). А вот материальная составляющая+зарплата основного персонала, связанного с выпуском такой продукции обычно невелика в процентном отношении. Как вам нормальная зарплата в Китае(не руководство) 60$ в месяц?
Приведу свой пример: покупал автомобильный GPS-навигатор в интернет магазине(прямая поставка из Китая). Аналоги в наших магазинах стоят примерно по 650-700грн. Я купил за 500 с доставкой. На коробке была указана декларируемая цена(китайским отправителем) - 25$. Вот так то. Так что всё может стоить недорого.

А по поводу того, что выбрать: реже, но дорогое или чаще менять, но дешёвое - этот вопрос не имеет однозначного ответа. Я в автомобиль купил дорогой аккумулятор, но у меня маленький пробег годовой - через 3 года он просто от старости сдох, а до этого отечественный из разряда самых дешёвых, но с такого же типа характеристиками служил более 3-х лет, что сопостовимо с дорогим и переплата в 1,5 раза оказалась неоправдана.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Катал я на таких тормозах у знакомого. Нихера не тормозят - хуже ХВЗ клещей одноосевых. И не регулируется. Берите вибрейки если обода позволяют.

те, на которых я ездил работали замечательно и в дождь и в снег. За 3 года и несколько тысяч км не стёрлись колодки.
Вес у них меньше чем у Шимано до Деора включительно.
Но разновидностей масса и некоторые ругались на такие "тормоза" и меняли их на ВИ

SRG ты меня не понял. Бензин в ОАЭ стоит 0,05 доллара а в США 1 доллар, но ты вряд ли увидишь в отчётах Exxon годовую прибыль больше 10%
Пример с навигатором вообще из другой области. Вначале ты походил по магазинам (а они платят аренду), поимел мозг продавцам (а они получают зарплату) и потом рискнул именно рискнул своими деньгами, потому что только торговая сеть находится под действием законов о защите прав потребителя.

Я тоже первый ф купил здесь, а потом на диале. Шёл он два месяца. Он мог не прийти, мог не работать, могли разбить на почте и таких историй очень много. Именно поэтому цена 700 грн за то что в китае стоит (стоит ли на самом деле большой вопрос) 200 грн это реальная рыночная цена. В сговор торговцев на барабане я не верю.

Я больше не буду оффтопить. Моёмнение слишком долго формировалось из твоего, которое было у меня когда-то таким же

_________________
Катаємось, бо ми того варті!

Молодцы!!!
Больше всего мне "понравилось" то что взялись советовать покупать те кто не ездил на дисковых тормозах вообще ("SRG" и "Альберт" ) и скорее всего не видел а если видел не разбирался в устройстве и надёжности комплекта дискового тормоза за 50 грн. Один диск (ротор) на барбашке в розницу стоит всего 25 грн. Так что представьте что будет из себя представлять тормоз (калипер) на остльные 25 грн от общей стоимости комплекта в 50 грн.
А теперь о грустном: Вы 2 !! мужика которым за 30 лет имели совесть советовать ребёнку (16 лет ТСу) покупать и эксплуатировать заведомо не качественную запчасть - не могут нормальные тормоза стоить всего 50 грн!!!!!!!

А вообще, нравятся мне комментарии людей которые сами не ездили и не ездят на велосипедах с дисковыми тормозами (минутное катание на чужом вел - де не в счёт) но берутся советовать когда абсолютно некомпетентны в данной теме!!!
А то что вы развели тут оффтопный флуд - этим вы парню и остальным кто интересовался не помогли!
По теме: Я ПРОТИВ покупки и эксплуатации такой дешёвки так как сам несколько раз изучал устройство и обсуждал с вело-механиком надёжность и функциональные особенности таких тормозов. Настроить невозможно что бы не затирали колодки. Из за "плавающего" калипера постоянно при торможении визг и скрежет. Модуляции нет и не может быть !!! Качество метала (алюминиевый сплав) и изделия в целом не внушает доверия - надёжность креплений под вопросом.
Луче всего собрать за зиму деньги на нормальные комплектующие или подыскать заведомо качественное б/у по объявлениям на ХТ или ХФ если хочется кататься прямо сейчас.

_________________
НЕТ ДОРОГ - ЕСТЬ Touhg Dog!

Юра мы так себе позволяем себя вести только потому, что знаем что есть ты, тот который прийдёт и всё расскажет правильно и без лишнего трёпа.

_________________
Катаємось, бо ми того варті!

добавь 50 и продам тебе передний авид джусик3 ротор потертый и нет настроечных шайб все лучше чем с барабана