Карбон?Нет - КАРТОН!

Ну, что там с рамой, получила вторую жизнь?

Нет пока новостей...Решил дождаться решения по гарантии,поэтому к Гарбарукам рама пока не едет.
ПС.Уже эта ситуация немного напрягает...Самое время объезжать Sкоттинку.

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

ну что там?
переживаю

григорий.я
переживаю[/quote]
А я уже нет.Всё равно скейл только на весну буду собирать,ещё минимум 4 месяца есть.Зиму отъезжу на Аспекте.А рама всё ещё едет...

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

ну тада я спокоен

ношусь как дурной со своим новым, сегоднякупленным, метанолом - кило двести почти веса

собирать буду завтра наверное, до весны не выдержу
хотелось ещё перед сборкой забронировать всю её нафиг специальной плёнкой, долгий и трудоёмкий процесс правда...

ну эта я типа тоже в теме
как на самолётах - система свой-чужой

Поздравляю!А я сегодня пощупал раму Скейл LTD "11 - 910 г с подседельным зажимом.Сверхтехнологичная вещь!Очень интересное решение заднего калипера и дропауты карбоновые.КОСМОС...

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

да.. космос.. только не LTD, а премиум

_________________
поколение ви

Станислав,да,я ошибся.Забыл ещё глагол Ritchey упомянуть:кайфовый в плане и цвета,и веса.

Это от сколов и царапин?А клеится при помощи фена?

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

у меня тож наклеена типо полурезины прозрачной, на нижней трубе и под рубашками тросов, отлично спасает от мелких камушков и потертостей

_________________
093 1085152

Scale RC
&
De Rosa
+ Йа=♥




Группа фейсбук, продажа велосипедов и комплектующих

Завтра посмотрю

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

оке, там в 5 начало, давай в часа 3 созвонимся? есе что возьми часть замка а я подсидел

_________________
093 1085152

Scale RC
&
De Rosa
+ Йа=♥




Группа фейсбук, продажа велосипедов и комплектующих

Я постоянно имею дело с изделиями из карбона в виндсерфинге, и по опыту могу заметить, это довольно подлый материал, готовый преподнести сюрприз в самый неподходящий момент. Притом, очень часто он хрустит непонятно от чего, и боится практически всего что может возникнуть при экстремальной эксплуатации особенно перегрев на солнце и точечные нагрузки.
Да он модный и пафосный. Да рама из него немного легче и жеще чем из алюминия, но не критично. Я понимаю длинная мачта, ее невозможно изготовить из алюминия. Или доска. А велорамы отлично делают из алюминия, эта технология отработана годами на каждом этапе включая дефектоскопию.
Я понимаю, если бы карбоновые рамы стоили в разы дешевле алюминия, а при нынешней маркенговой политике производителей они все время пытаються впарить свои недоделки быстрее конкурентов. Компенсируя бока и сырость технлогии гарантией.
После 3х поломанных (при крайне бережном отношении) мачт с высоким содержанием карбона за этот сезон, я пришел к выводу, что следует избегать этого материала везде, где можно его заменить другим более надежным.

Не хочу Вас обидеть,но деталь не может содержать карбон в каком-то процентном соотношении.Вы говорите о карбоне как о хим.элементе.Может быть,Вы имели ввиду основу из металла,усиленную карбоновой оболочкой?

Для некоторых критичным является лишний вес в 10 г,это не шутка.А карбоновые рамы будут дешеветь,что уже и происходит.ИМХО,у карбона большое будущее.И автоспорт тому подтверждение.Так что Вы рано отказываетесь от карбодеталей.

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

Кроме того, что заметно легче, так еще лучше приспособлена к экстрим нагрузкам(гасит вибрации и т.п.). По поводу прочности - да боится точечных ударов(идеального ничего нет), но с прочностью в целом все отлично. Пример тому рама 2005 года, видавшая все гонки сезона + олимпиаду. И случай далеко не единичный. И хватит поддаваться общей тенденции валить все на маркетинг(не разобравшись, что кроме веса карбон имеет массу преимуществ, но только правильный карбон в правильных руках, а не просто слово карбон).

_________________
поколение ви

я недавно спининг карбоновый сломал (адамс). но сломал при неправильном обращении, да и цена его, мягко-говоря, была копеечной для угля, так что в том "карбоне", небось одна смола была. при этом многие годами используют хорошие карбоудочки и отлично себя чувствуют. Может и у Вас с мачтами и досками тот случай? ведь материал материалу рознь, даром что название одинакоое