ХВЗ "Старт-Шоссе" В-555 (1971г.в.)

)) уделан) я пока не до конца понимаю разницу.. спецзаказ - это который "Спорт-шоссе" ?

тогда у меня "Старт" не спецовый ввёл в заблуждение сравнительно малый вес


а я не хотел бы ставить "дешевые китайские аналоги". Втулки действительно не знаю, может имеет смысл родные оставить - Вы посоветуйте, а? )

А вот обода да, менять нужно, и не абы на что. эти гнуться, тут в теме писали. я бы двойные поставил, типа Alexrims (не знаю как ихние шоссейные, буде таковые есть) но на МТБ у меня уже 6 лет активного использования - и ничего...

_________________
Начинающий крокодиловод.
1.Старт-Шоссе
2.Author Basic

Ну, не знаю... Гнуться... У меня, к примеру, "Чемп" (велосипед "Чемпион" В-551) 1958 года (взял уже далеко не первой свежести...) - спицы поржавели, а ободам и втулкам - хоть-бы хрен!!! Протер соляркой с трансформаторным маслом (другого под руку не попалось...) - сияют как с завода .

А сядет ли на старую втулку новая кассета?...

_________________
Начинающий крокодиловод.
1.Старт-Шоссе
2.Author Basic

А на-фига Вам "пластилиновые" звезды?!

Пока ещё незавершённый "собирательный образ" моего "Старт-Шоссе" модели В-555:

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.

Бога ради, сними эту кастрюлю

Ты наверное хотел сказать - сними крышку от кастрюли - Я уже много грешил в этой жизни, Бог меня всё равно не простит, согрешу ка ещё разик! Снимать не стану а добавлю ещё чё нить в таком духе.

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.

а сколько база на этом велосипеде (растояние между осями)?

Колесная база: 1060мм. Размер рамы - четвёртый (580мм).

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.

Кстати а чего 3-й размер а не 4-й?? 520-й ростовки не было??

А вот обода да, менять нужно, и не абы на что. эти гнуться, тут в теме писали. я бы двойные поставил, типа Alexrims (не знаю как ихние шоссейные, буде таковые есть)


Точно! Меняй сразу на колёса с двойными пистонированными ободами. Для этого необходимо только раздвинуть перья и увеличить посадочный зев под новые оси. И на заднее колесо денег не жалей если уверен что сможеш его поставить.

kostya.
От веса ездока зависит.
Если обода изначально не гнутые и не мятые, и колёса нормально собраны, то они не так уж и гнуться

_________________
Продам вилку 28" б/у

Что могу сказать по этому поводу - во-первых - обода типа Alexrims....мне это ни о чём не говорит, у нас в городе ничего такого фирменного нету, так как "на фирму" нет никакого спроса судя по-всему, у нас берут что попроще, единственное что есть это колёса китайского производства с одинарными ободами по 350 рублей за единицу - это всё. Во-вторых, мой вес составляет около 70 кг - сколько езжу и по ямам и по буграм обода ни разу не корёжило, ну может быть и были небольшие "восьмёрки" но это мелочи, обычно я немного превстаю если вижу впереди препятствие а на бардюрах подпрыгиваю, вообщем с колёсами у меня проблем не возникало.

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.