Определите ХВЗ

Спасибо!!

И удачно монетка поломалась!!
А можно спросить влияет тот фактор на переключение передач, что я купил монетку(а там она перещолкуеться на 20 скоройстей) а сам турист на 3 скорости. Влияет ли монетка на то что не переключаеться скорости?

Помогите пожалуста

Уу! Три шестерёнки Туриста, толстая цепь... Вспоминаю год этак 1996 и свой опыт с такой системой...


Манетка (от латинского слова manus - рука) подойдёт, если она - не индексная, то-есть переключает не фиксированными крупными шагами, а мелкими щелчочками по чуть-чуть. Таковы - дешёвые ноунейм манетки для передних переключателей.

А проблема с заедением переклячения может крыться в многом... Навскидку:
- действительно, погнуто крепление переключателя, и колёсики не стоят вертикально
- сбиты настройки, вверчены чрезмерно винтики L и H на переключателе
- трос не ходит в рубашках свободно
- рубашки не упираются жёстко в бонки, пружинят

Нужно более подробное описание трабла, чтобы сказать конкретнее.

извините, я не понял надо брать монетку на три скорости, или оставить на 20 скоростей с тремя шестерненками у туриста?

Ни то, ни другое. Надо брать манетку для переднего переключателя, не индексную, то-есть - не имеющую фиксированных положений, без фиксированных "скоростей".

Можете подробно обьяснить, у меня от этих терминов голова болит , можете подробно разяснить?

что-то ты путаешь, на сколько я знаю - максимум 10 и то сильно сомневаюсь, что мог такую купить



Мане́тки — в современных велосипедах специальные устройства, крепящиеся к рулю (раньше крепились на раму) и позволяющие переключать передачи.
Индекс - число, буква, номер в списке...
Фиксированное - конкретное, изначально известное

Соответственно: манетка, которая свободно вращается (в случае современных зачастую с короткими щелчками-треском) и не имеющая надписей с цифрами по кругу (номеров скоростей) называется не индексной.


Слева - не индексная, справа - индексная.

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

у меня она такая не индексная

ТС не паникуй!! Читай неспеша этот форум и осваивай как и что работает.
У меня тоже есть Турист 92года. Качество неахти , но он мне достался в идеале и 1,5 тысячи за 2 года намотал без каких либо вложений. Но у тебя уже подубитый и много компонентов "неродных". По манеткам и зад. переклюк - я б вернул ХВЗшные - всяко лучше того дешмана что стоит на фотке. А вообще из того что на фотке -конфетки несделаешь - под освоишся и если понравится - ищи хромолевую раму!!

Так тебе такая и нужна!!!

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

сделаешь-сделаешь) на форуме как раз таки есть тому подтверждения. если очень захотеть, можно в космос полететь, если долго мучиться - турист получится))))
родной хвз переклюк весит как два современных, уж больно железный. важнее определиться какова цель - шашечки или ехать. найти хвз детали пр-ва старше конца 80-х уже непросто, современные могут похвастаться той же надёжностью и существенно меньшим весом. самое слабое место там всё-таки обода, остальное может худо-бедно бегать долгие годы.

_________________
мои и не очень мои велы

Я подкрутил компаньолу на вторую скорость, и она не слетает
От бы кто-то помог бы зделать из форумчан....они уж точно сделали б настоящий

Извините я хочу изучить ХВЗ, можете мне дать путеводитель по форуму?

тут либо читать всё, либо забивать в поиск по "кроколиловодству" названия интересующих тебя узлов и деталей.

_________________
мои и не очень мои велы