покраска

Влад К, ага - так ясно, логично... спасибо. Яж не к тому, что "ура, ошибку нашёл", а напротив, с вполне конкретной целью интересуюсь. Непосредственно же на "автомастера"... народ не то чтобы злобный, но к любителям лично на грабли наступить (вместо того чтоб "обратится к специалистам") как будто у них лично украл относятся

_________________
але нове, ностра алес

Да это вроде обычный полуавтомат для сварки в среде СО2 и автоподачей сварочной проволоки.

А Вы что-же хотели?!!! Вы для них "чайник с баблосиками" и цель их Вас по-круче развести (разовый заказ, работа не стандартная и т.п.), а не чему-то научить - а-то, не дай Бог, научитесь и больше к ним баблосиков не принесете!!! Так-что понимания и сочувствия не ждите!
Ну а на счет: "...Ура! Ошибочку нашел!...", понимаете, Уважаемый guffy, у каждого человека свои методы, наработки, привычки, если хотите... И то что ему кажется нормальным и удобным, у других может вызывать оторопь и жуткое возмущение (я представляю, как обплевались многие веломаны, когда прочли, что я крашу акрилом - "...прошлый век!!!"). Тем более, я нарисовал несколько идеалистическую картинку - не всегда получается выдержать весь "техпроцесс" от и до! Да и не всегда это оправдано: согласитесь проводить весь перечень работ со сраненькой "Десной" 90-х или "Ашан-байком", которые готовишь в обмен на что-либо древненькое, ХВЗшное дворнику-узбеку не рационально (все равно мешки с мусором будет возить!). Поэтому бывало "обосышь" из балончика, обклеишь пестрыми наклейками, поставишь современные хромированные крылья (из фольги) и узбек счастлив: "Вах, лоха нашел, на это старье почти новый лисапед выменял!!!"
Все верно, Уважаемый ВладМур! Именно такой и стоит, только по-импортней и по-наворочиней!!! До сих пор не могу понять, что в трамвае можно такой хитрой хреновиной варить???!!!

Влад К
А понял, у меня свое кино ,думал про кампавские лаги разговор,на оооочень старых рамах там дырка просверлена.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

А если Вам отдать раму на покраску, сколько это будет стоить?

_________________
Ацкэ - 282 027 398

Уважаемый CTAPIK!
Не возьмусь... Я крашу только для себя, под вдохновение... Любой сторонний заказ - ОФИГИТЕЛЬНАЯ ответственность (а вдруг, что-то пойдет не так, а вдруг заказчику не понравится - изведусь ...), тем более профессионалом себя не считаю: оборудование и условия - оставляют желать лучшего . Вам все-таки стоит обратиться в профессиональное велоателье - быстро и качественно. А у меня по срокам иногда получается и год и более...
Вот, например, года два назад мне подарили две рамы В-53, одну 1950г. - Дмитрий Владимирович из "Циклиста":

вторую 1953г - Андрей Мятиев:


Года полтора с ними разбирался, как красить, какие надписи/цировки, где?...
И вот сейчас они у меня процентов на 90 готовы (заминка за логотипом и надписями на подседеле - холодно, условия для нанесения не те...

[quote="Влад К"]Уважаемый CTAPIK!
Не возьмусь... Я крашу только для себя, под вдохновение... Любой сторонний заказ - ОФИГИТЕЛЬНАЯ ответственность [quote="Влад К"]
Зато красотища какая получается)
А нде в Харькове красят за деньги и сколько это ~ стоит?

_________________
Ацкэ - 282 027 398

хахаха) из харькова в мск раму на покраску слать))

_________________
мои и не очень мои велы

Истёк слюной

_________________
Крокодиловодство 2.0

А что если покрасить три-нитро графитовой под высокой Т.?

_________________
Вело запчасти ( НОВЫЕ И Б/У), аксессуары, велоодежда МОЙ Тел. 068 б0б З5 95 ,095 З2 б1 б1 7

Влад К
Вы делаете цировки спецкистями или с помощью скотча?

Скотчем модельным. Какой-то японский в магазине авиамоделистов покупаю. Другого боюсь - края не ровные
А вот с логотипом ХВЗ с подседельной - проблема. Не нашел приемлимого варианта изготовления...

Наконец доделал одну, ту, что со щитом , правда, в трековом варианте:






а вторая (с "селедкой") - зависла, никак не могу найти на нее переключатель типа В-32 "костяная нога":


Може у кого из Вас лишний завалялся?

Я хотел свой отвезти на порошковую, но передумал, решил задуть акрилом.
Всю краску удалил болгаркой, заварил отверстия под бутылку с водой (я её там не вожу) с шлифовал сварочные точки, было пару не больших вмятен, зашпаклевал финишной двухкомпонентной шпаклевкой NOVOL, затер шпакло, далее всё загрунтовал, грунт двухкомпонентный NOVOL, два хороших слоя, на следующий день все перетер на мокрую, наждачкой 600, мельче не рекомендуется (сильно гладко получается, плохая адгезия), после полной просушки, задул двухкомпонентным акрилом MOBIHEL (черный глянцевый) два слоя с промежуточной просушкой 5-10мин.
На следующий день собрал вел (сегодня)
На фото белый цвет - это грунт, черный - это база.
После полного высыхания, можно пройтись наждаком 2000 (для черного цвета 2500) сбить шагрень и отполировать, раза три. Будет безупречно сверкать. Но я не полировал и наждаком шагрень не сбивал, так как краска растеклась хорошо и поверхность и так зеркальная.
Для заметки - Акрил не обязательно вскрывать бесцветным лаком, он и так сверкает.








Фото собранного вела скину чуть позже, так как сегодня и завтра пасмурно и дожди, будет солнышко - сфоткаю.