Мой "Спецзаказ" Axion (ex VeloSuper).

velostyle.com.ua - там подробный олнайн прайс.

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

У нас, когда бывают, то дешевле.

Существенно?

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

Sora на 8 - 570
Sora на 7 - 470
2200 на 8 - 492
Если у тебя есть выбор, бери 2200. Отличие от Sora только в отсутствии датчиков для компа и покраске.

м-да? Ок, по этому поводу я еще проконсультируюсь.. Деол в том, что мне щас предлагают Сору с алюм. звездами. Но двухзвездку. Легенькая! Грамм 870.

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

2х звездочную надо ставить если кассета с байковским раскладом. 3х елси чисто шоссейная. ну там макс звезда сзади не более 20-21 или сколько их там делают. С 3х звездочной конечно и мороки поболее...

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

26 вобщето



ы? Подробнее, плз... В чем морока?



Кассету хочу чисто шоссейную 13-26 (восьмерик). Перекидку СОРА.

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

Я такую не нашёл и поставил SRAM 12-23, а переклюк SORA. Система пока А050, переехавшая со старого крокодила.

Вроде бы лежат в свободной продаже. Срэм

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

У вас, может, и лежат.

Прошу не считать за оффтоп и не пинайте меня, пожалуйста, за этот пост, но вот ссылка:
http://velotrade.com.ua/-p-18.html
Сразу скажу, я никакого отношения к данной компании не имею, а мне просто интересно мнение других.

Присмотритесь к цене. Я, конечно, не спорю, что несерийная рама советсткого производства наверняка лучше, чем на аппарате представленном по ссылке. Однако уверен, что незначительно, а старт-шоссе, так вообще ей уступит.
Велосипед уже готов к езде, гармонично выглядит, ИМХО. Возникает вопрос -ради чего тратить дополнительно 1,5-2 тыс грн на сборку велосипеда с рамой почти 15 летней давности, кроме, конечно, обычного интереса собрать что-то самому?

Под красивым названием HI TEN скрываются водопроводные трубы, а рама того-же СШ делалась из хроммолибденовой стали. Разницу я заметил, когда пересел с рамы от туриста на раму от СШ. При резине шириной 28мм ход вела мягкий - рама гасит все мелкие неровности дороги и задница чувствует себя очень комфортно. Кто-то уже писал, что этому металлу в своё время завидовали американские танки. Это, конечно шутка, но современные хоромолевые рамы начинаются от 500 евро. За обвес я, вообще, молчу. И весит этот Форт килограммов 14-15.

Во во. У меня, по всем подсчетам, вел получается (внимание!) 9.5 кг! Понимаю, что в реальности он будет порядка 10, но это в разы легче дубовый фортов. Да и прав SanYA, сравнивать раму "спецзаказ" или даже того же СШ с этим... хм... у которого обвес по деньгам тянет на 500 грн... ну как бы некорректно, чтоли...

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

У меня пока 11, но сильно уже и не сброшу, т.к. обода дюже тяжёлые (по 750 граммов), но хрен убъёшь - вчера проверил.

prostosergik
Поправь подпись, а то я вижу [color=red:f6a773a69c][size=9:f6a773a69c]БЕРЕГИТЕ КОЛЕНИ!!![/size:f6a773a69c][/color:f6a773a69c] - коды, а не красный шрифт.

Обода я себе уже присмотрел, 500 грамм каждый, непистонированные. Вот думаю, насколько они будут прочными?

Вот такие:

С подписбю - это баг. Подправлю. С форумом чтото, мне перестали присылаться
уведомленния и чтото вот с подписью.

_________________
Два колеса с моторрррчиком.