Ищу бензин для примусовской горелки.

Собственно вопрос, кто-нибудь находил нормальный бензин\керосин для примусовских горелок?(родное топливо не предлагать, оно стоит дороже марочного коньяка).
Потому как автомобильным боязно пользоваться(пыхает), керосин чадит и забивает за 3 дня, а галоша максимум неделю нормально горит, потом разборка и полоскание в растворителе. Или это я один такой невезучий с бракованной горелкой?!

Guzja, Вам скорее всего не повезло с "Калошей"... Попробуйте другую.

Лично мне особенно понравились в работе "Калоша" от ТМ 'ХимТрейд' (ссылка),
хотя пользовался и многими другими (заводскими и "на разлив" с Благовещенского рынка) без особых проблем.

Пользую Primus OmniFuel - горелку за несколько лет эксплуатации ещё ни разу не чистил (не было необходимости)...

P.S. А какой горелкой Вы пользуетесь?

Перепробовал все что есть в продаже в Харькове, хотя ХиммТрейдовским не пользовался, точнее не пользовался тем что на фотографии, единственный раз купил нормальную галошу 2 года назад производства кременчугжского НПЗ(гостовскую), с тех пор удача мну не улыбалась(. Горелка "Primus Gravity VF" у товарища такая же купленная на год или 2 раньше и теже самые проблемы что и у мну(. Может корявая модель? как говориться сэкономил 1000 грн. и получил геморой?!

Если перепробовали разные "Калоши" и у товарища похожие проблемы - значит, таки проблема в горелке...

Возможно засорение горелки связано с наличием в конструкции спирали предварительного нагрева топлива. Слышал, что при наличии такой "петельки" в ней усиленно происходит коксование топлива (если оно не идеального качества), что требует регулярного промывания всей системы...

У моей горелки подобного конструктивного элемента нет и подобных проблем замечено не было.

Купил такую бутылочку с год назад. Пользуюсь для карманной каталитической горелки. Доволен...

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Покупал ХимТрейдовскую "Калошу" наугад - привлекло наличие на наклейке, бутылке и пробке логотипа компании (на всех остальных лого выпускающей компании было только на наклейке). На запах бензин оказался "правильным" (без резкого запаха растворителя или иных посторонних примесей, как в некоторых иных 'калошах') и в последующей работе тоже - без нареканий!..

Но это не означает, что это "единственно правильная" 'Калоша' из всех...

P.S. Сейчас жгу "Калошу" от ООО НПП "Химреактив" (ссылка, приобреталась в "Эпицентре" несколько месяцев тому назад). Претензий к её качеству у меня нет.

Похоже это у мну такая модель горелки, только для очищенного топлива( Вот появилась идея как повысить срок службы до промывки, что если смешивать калошу с автомобильным, кто-нибудь пробовал такое делать?

Guzja, идея смешивать более "чистый" бензин, котрым является "Калоша" с автомобильным (более "грязным" из-за наличия непредельных углеводородов, склонных к полимеризации, да и всяческих присадок, для "улучшения" свойств автомобильного бензина) мне кажется очень сомнительной (imho).

Возможное решение проблемы: эксперименты со спиралью предварительного нагрева топлива (я бы пробовал её удалить из конструкции и смотрел на степень засорения оставшейся системы на имеющейся "Калоше")...

Информация к размышлению (выдержка-цитата из статьи Антона Коротаева; ссылка):

Мысли о "ампутации" петли предварительного нагрева топлива появились после внимательного прочтения статьи "О живучести бензиновых и мультитопливных горелок «MSR» и «PRIMUS» в горных походах" (ссылка).

Может спираль замотать асбестом или стеклотканью, чтобы не так грелась?

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Сам я бензином не пользуюсь, но вот несколько наблюдений по мотивам буржуйских форумов.
1. Для использования бензина вместо другого топлива есть 2 причины: более широкая доступность бензина по сравнению с газом и меньшее количество проблем при очень низких температурах (на самом деле это спорно, но в этой теме этому спору не место). Буржуи чаще всего выбирают бензин из-за второй причины, поэтому проблемы с засорением им знакомы меньше, чем нам. Просто они для таких серьёзных целей как зимний поход берут фирменное топливо.
2. Когда буржуям нужна именно мультитопливность (например, для похода в более "дикой" стране), обычно советуются не любая мультопливка из ближайшего магазина, а вполне конкретные модели, которые хорошо себя зарекомендовали именно всеядностью. Я не особо пытался всё это запомнить, так что могу и напутать, но вроде бы MSR Whisperlite International упоминалась при этом чаще других. Так что кто собирается покупать бензогорелку - тщательно шерстите форумы по каждой модели.
3. Те буржуи, которые особенно часто хвалят бензин как походное топливо, регулярно проводят чистку и прочее техобслуживание своих горелок, не дожидаясь момента когда станет заметным ухудшение работы. Иными словами, если горелка забивается за три дня, имеет смысл чистить её каждый день (и это одна из причин почему я до сих пор не потратился на бензо-горелку). Поэтому, когда будете читать в инете отзывы, обращайте внимание ещё и на то, как часто и какого рода обслуживания удостаивалась горелка со стороны автора отзыва.
4. Горелки могут отличаться ремонтопригодностью (в том числе в полевых условиях). Но это для меня уже совсем тёмный лес.

Buba, ага, сначала замотать, а потом ампутировать!..

P.S. А если серьёзно, то стоило бы попробовать! Тогда можно было бы сказать наверняка, виновата ли именно петля или нет.

To "Zeusa"
в том то и дело, что автомобильные бензины на этой горелке показывают отличные результаты(пока месяц без чистки), а максимальный выход на природу у меня был 3 недели и больше не предвидется, отпуск не позволяет(, проблема автомобильного в том что у него выше летучесть и соответственно он при горении "пыхает"(использовались не этилированные бензины, думаю на этилированных таже хрень будет с засорением).
А все калоши\керосины которые счас продаются в 99% это "нефраз" тобиш смесь преднозначенная для растворения лако\краски, а не для горения.

2 Guzja

Странно это, однако...

Обычно всё происходит с точностью до наоборот - автомобильный бензин коптит и при его сгорании в горелке требуется регулярная чистка, а "Калоша" горит без образования сажи и требует минимального вмешательства пользователя.

Но если у Вас так, то надо пользовать автомобильный бензин и не заморачиваться! Тем более, он дешевле любой "Калоши".

P.S. А какой именно из автомобильных бензинов вызывает минимальное засорение горелки на Ваш взгляд?

Специально не тестировал, в горелку заливалось то что было в бензобаке, а там 92\95 не этилированный.