Новость: Путешественник проехал 260 км при температуре -26

Вы правы, но есть же люди, которые ночью за рулем авто не развлекаются и не занимаются удовлетворением своих амбиций в виде подобной пиар-акции. Например, водители дальнобойщики на фурах. А если еще вспомнить тормозной путь многотонной фуры в подобных условиях… Им заметить велосипедиста значительно сложнее к тому же. У них выбор довольно ограничен, у ТС он был.

Андрей, совершенствуйтесь на здоровье, если все будет нормально. Но делайте больший акцент, что ваши достижения обусловлены чередой факторов, и при нарушении хоть одного могу привести к плачевным результатам. Иногда, крайне плачевным. Каким, да пожалуйста. Пример прошлого года (http://travel.org.ua/forums/viewtopic.php?t=61371&all=1) :

До жилья там было 800м!!!! Не дошел.

Так что не сводите все к зависти, просто хочется чтобы такие сообщения появлялись РЕЖЕ!!! Обычно опыт приводит к мудрости, что жизнь не стоит ни одного значка или галочки, так как ее не вернуть, а попытку можно и повторить. Вы же своей поездкой... показали, что ради своих амбиций, готовы идти на нарушение норм и правил. То как была организовано, проведено и подано Ваше мероприятие.... скорее приведет к негативным последствиям, чем к позитивным. Банально, ответьте, кому кроме Вас будет реально полезен этот опыт. Те, кто могут проехать 260км, при -30, по асфальту и с точками обогрева - проедут. Себе Вы конечно что-то доказали. Но очень не хотелось, чтобы кто-то без должной подготовки стал это повторять.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Пытаясь понять логику неадекватных и агрессивных велосипедистов, которые много тут отписывались, сегодня спросил у одного моего хорошего знакомого, который при СССРе занимался велоспортом и был кмс по велоспорту , вот почему велосипедисты такие агрессивные и неадекватные, мол ты же не такой - спокойный, уравновешенный , не агрессивный и не поведен на велосипедах. На что он мне сказал так: - Андрей, я же спортсмен, а не задрот!!!.....

_________________
Век живи - век учись , а дураком помрёшь!

Давайте сделаем ченж?
Вы скажете, что не будете больше руководителем групп, а я, в свою очередь, восхищусь вашим рекордом?
(фиг с ними, с хомячками на бензоколымагах на трассе!) Меня вот что больше всего напрягает... Как вы с опытом крымской 4К потащите в спешке народ на Килиманжаро или на ледник в Тянь-Шане, или еще в какую то жопу мира только для того, что бы заметка в газете по-героичнее вышла. А она, не дай БГ, выйдет слишком героичной....
У меня такой пример есть в личной копилке, правда на альпинистском 2Б, и к счастью там все обошлось, но картина перед глазами у меня стоит до сих пор.
Или Вы считаете, что обсуждение техники безопасности в походах глупая потеря времени? - так скажите прямо, мы и отстанем.

Как вы все за других то переживаете. Да только у других то поди есть свой собственный здравый смысл. Или вы о безумцах печетесь ? Так они все равно найдут чем удивить. Вот читаю все эти предложения наподобие "Путешественник проехал по периметру Печенежского водохранилища при -30", и тоже слегка изумляюсь. Непонятно где, в снегах, по какому то периметру... Я ещё бы понял если цель "путешествия" накормить волков, но они там не водятся... То есть в путешествии помимо трудностей на мой взгляд ещё должна быть какая то цель, смысл. Я конечно не путешественник такого разряда и опыта, но своим обывательским взглядом не узрел в этой альтернативе за что зацепиться (и чем она безопаснее в целом и лучше). Но это оффтоп в некотором роде.

Да и чем же нужно мотивироваться, что бы пытаться повторять "это" без должной подготовки ? Под "это" я имею в виду как марафон Нечипоренко, так и альтернативу, которую ты предложил. Я так вижу, что это все далеко за гранью понимания для среднестатистического обывателя. А вот с не-обывателями сложнее. Хоть ты миллион статей невероятно заумных напиши о том как опасно лезть на Эверест, и все равно будут лезть. Занудными поучениями их уж точно не остановить. Они наверняка знают какой риск их ждет, и возможно боятся за себя меньше, чем ты за них.

Предлагаю немного отойти от темы, обсудить тоже весьма незаурядный поступок и похождения автора книги "Один в океане", так сказать, для разнообразия. Разбавим скучный тред океанской экзотикой.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

«Ох уж эти сказки! Ох уж эти сказочники!» .....

Это я про любителей "параллельно-перпендикулярной жизни", которые всё пытаются просчитать жизнь (в основном основываясь на страхе "а вдруг кирпич на голову упадёт") ....

А импровизация которая естественно не вписывается в структуру "параллельно-перпендикулярного мира" вызывает прямо какой-то переполох в курятнике ...

Ну возникло у человека необычное желание ..... ну так он всё продумал и подготовился .... в результате всё прошло успешно .... Ну решили об этом на ХТ в новостях написать .... ну и что тут такого ?

Вот к примеру те же автостопщики , так с точки зрения "параллельно-перпендикулярного мира" они вообще инопланетяне , которые не просто "нарушили некоторые пункты" .... а вообще живут в другом измерении .... Тем не менее эти люди успешно путешествуют, набираются массой новых ощущений ... в общем живут так как считают нужным ... и не слушают "бабушек на лавочках" ...

З.Ы.: Насчет опасностей: Лет 14 назад шел я как-то зимой в начале Сумской тихо-мирно так по тротуару размышляя о чем-то своем в фоновом режиме ...... и тут вдруг резко меня как прошибает током и я резко останавливаюсь оторопевший ...... и буквально через пару секунд примерно в метре впереди от меня с грохотом приземляется здоровенная снежно-ледяная глыба (если бы попала в меня голова моя в трусах точно бы оказалась) , которая сорвалась с крыши здания ...... я как-то даже испугаться не успел - "прикольно" подумал я и пошел дальше

Это я про то что жизнь надо не просчитывать , её чувствовать надо

З.Ы.2: Или вот тоже случай из младшешкольного возраста :
Было у нас тогда любимое осеннее развлечение в школьном фруктовом саду прыгать с деревьев в кучу с листьями . Если погода позволяла буквально каждый день прыгали . Высота не большая была - пару метров. И вот в один солнечный день после десятка удачных прыжков один у меня получился очень неудачным - перелом лодыжек на обеих ногах + порванные связки (как потом выяснилось в куче листьев оказался кирпич и я на него "удачно" попал обеими ногами, это при том что до этого кроме меня еще 4 человека тоже раз 10 прыгали уже в эту кучу )..... врачи говорили что при таком раскладе ходить я скорее всего не буду .... тем не менее всё очень удачно срослось . И забавно то, что у нас во дворе (а этим увлекалось человек 15 уже года 4 ) я был единственным человеком который получил травмы от такого времяпрепровождения .... и перед роковым прыжком что-то меня удерживало от прыжка , но ребячество и ветер в голове оказались сильнее предупреждения интуиции ....

_________________
https://www.facebook.com/profile.php?id=100010467556035

Юра, ты считаешь, что проехать 260 за 18 часов это не реально?! Пример с водохранилищем - на много сложнее. Там можно двигаться по льду, по участкам где ветер сдул снег или превратил его в фирн. Среднюю до 14км/час достичь очень сложно, но реально. Но, такой поход будет на один-два порядка сложнее пробега Харьков-Кременчуг, так как:
- не по асфальту.
- все время на морозе.
- регулярно будут участки с глубоким снегом.
Зато такая поездка даст очень много опыта:
- по подбору снаряжения и комплектации техники
- по организации движения по разнообразному покрытию
- по подбору и организации питания, обогрева на привалах
.....
Реальное испытание, полезное всем, кто решиться куда-нибудь ехать на велосипеде в морозы. Критики подобного мероприятия было бы минимум. Вреда для окружающих - ноль, разве спасателям если что пойдет не так, но после двух недель морозов - это вряд ли - провалиться не получилось бы скорее всего.

Юра, я в эту тему не влазил, пока не увидел, что главный вывод для Андрея Нечипоренко:
А тут сразу масса вариантов:
- Хотел доказать, что может проехать 260 - можно и круги наматывать на стадионе. Хоть даже не утром, а с самого вечера, чтобы в самый мороз и всю ночь. Ах... не звучало бы так Харьков-Кременчуг.
- если хотел знакомых увидеть - мог второстепенками в Полтаву поехать. Свои 260 набрал бы, друзей увидел и основной шквал критики избежал
- Проехал, замечательно, а почем нет акцента, про то, что отдыхал в теплых помещениях и тот же кипяток для чая брал в придорожных кафе. Если бы самостоятельно, то там надо было минут 10-20 на то, чтобы растопить снег, а за это время велокроссовки в бахилах промерзают насквозь.
Тут во всю температура в -30 звучит, а что, тяжело глянуть реальную погоду:

Что видим. Погода ясная, ветер меньше 3м/с либо с попутной составляющей либо штиль. Температура... почему-то -21 самая нижняя. При этом верю, что было и под -25. Подтвержу, что ниже -15 это уже очень тяжело..... Но... условия если коротко "ясная тихая морозная погода", движение по асфальту... подвиг то в одном - заставить себя ехать. Народа способное проехать 260 за 18 часов - хватает. Поехать на туринге получилось бы еще и с меньшими затратами. Вот только 99% тех кто на такое способны - такое организовывать не будут!!! Так как понимают неоправданность риска. Критика в том, что была бы погода другая ветер/дымка/влажность..... и новость могла быть не такая радужная.

Потому выше и писал, что при другой организации мероприятия и критики почти не было и сложность бы оценили. А так - наплевать на всех, лишь бы сделать что-то необычное. Выше давал ссылку на парня в Карпатах ЗИМОЙ с кроссовками, но без кошек. Вы, Андрей, такой же "герой" - доказываете то что-то, что повторять не рекомендуется. И не слышите, что критика направлена, не на то, что проехали 260 при -30", а что делать такое не рекомендуется по оживленным трассам!

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Вот всегда меня умиляла эта фраза в "импортных" фильмах, когда один "герой" всаживает пулю в брюху другому со слезами на глазах: "Извини, брат - ничего личного, бизнес". Т.е. - ДЕНЬГИ.
Дальнобойщику нужны деньги на дорогой ремонт квартиры, модную нынче плазму, на то, чтобы детей отправить в универ (взятки там преподам платить), и т.п. Чтоб с голоду, наконец, ноги не протянуть - но для этого, полагаю, можно было б и другую работу выбрать: МЫ выбираем сами - жить, или помереть с голоду; профессию врача или палача.
А Человеку - нужны ровно те же деньги для того, чтобы покорить еще одну вершину в своей жизни.

Так в чем разница?! И там, и там, получается, деньги; и водило-дальнобой, и одинокий путешественник прекрасно понимали НА ЧТО шли, и РАДИ ЧЕГО.
Нет?

mocrosoft
"Все профессии важны, все профессии нужны". Водила-дальнобойщик идет на вынужденный риск, профессия достойна уважения.

Реально. Конечно объехать водохранилище сложнее. Если ты в том плане, чтоб объехать только ради того, что бы удивить честную публику ХТ и ХФ, тогда идея хорошая.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

А еще дальнобойщик везет тебе окорочка (ну, не тебе, у тебя они рядом живут ), а мне - стиральную машину, а Лимону колесо для эндуры, а в больницу города задрюпинск - ящики лекарств. И если мне не привезут стиралку, а в задрюпинске не хватит колдрекса ни я, ни жители задрюпинска тебя не поймут! ну, совсем не поймут....
ЗЫ: не узнаю я тебя, Володя. Путать хобби и профессию....

А я не против - ПУСТЬ везет. Если умеет - пусть везет ночью, нет - пусть везет днем, или вообще ищет другую работу.
Кто ж спорит.
А если кого-то задавит своей фурой - пусть отвечает, а не ноет, мол, "не ожидал", "дорога скользкая", "фура тяжелая" и т.п.
Справедливо? Несомненно. "Профессии" люди выбирают себе сами (кроме рабов, конечно). И выбирая - должен понимать, на что идешь.
Как и человек, выезжающий в ледяную ночь на велосипеде. Мера ответственности - одинаковая, поймите. Ведь принял велосипедист все необходимые меры для своей заметности на дороге? Принял. Правила знал и соблюдал? Знал, и соблюдал. Стало быть, в случае ДТП к нему не может быть претензий больше, чем к водиле фуры, которая его угробила бы.

Я не возражаю против этого.
Все важны, уважения тоже достойна.
Но и мера ответственности за возможные последствия - тоже должна быть уяснена каждым: зачем все это нытье на протяжении 3/4 темы?!