Помогите выбрать надежный велосипед

Kolomoyskaya
Ты собираешься кататься одна или с компанией велосипедистов,на покатухи выбирающихся,или пока не знаешь точно,где,как и с кем кататься будешь?(На всякий случай-знаю несколько примеров,когда девушки покупали сначала просто велосипед для катания,причем примерно в твоем бюджете,а теперь в соревнованиях учавствуют).
Тебе по внешнему виду нравятся больше велосипеды с 26" колесами или с 28",пробовала сидеть или кататься на каком то из них,а может,даже на обоих?
Тебе очень принципиально,будет ли велосипед с чисто женской рамой,или с обычной рамой?
У тебя парень есть?

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

Женская рама - немного иная, более короткая геометрия рамы, связанная с тем, что у среднестатистической женщины при том же росте - тело чуть короче, ноги - длиннее, и относительно слабее и легче руки.
"Женская" рама - рама, при которой на веле удобно ехать в относительно длинной юбке - гениальное решение, позволившее в чопорном 19 веке удвоить рынок велов, посадив на них и женщин, и монахов, в их специфической одежде Благопристойность - великая сила.

Райдеры знакомые безусловно правы говоря о двойных ободах - хорошие одинарные - это далекая история, а сейчас одинарный обод - признак очень дешогового и низкокачественного колеса - для легких подростков.
Уровень обвеса - тут у каждого своя планка и свои требования, да и вообще - это не столь важно, но как ориентир - хорошо. Просто и другие фирмы делают обвес и другие названия есть для уровней. Как правило - любое шимано, срам, кампа безусловно работоспособны. Четкость и безотказность - растут с уровнем группы, но большой принципиальной разницы в общем то нет.
Куда более важно до покупки покататься как следует на разных типах вела, и брать только то, к чему душа ляжет, и тут наличие катающихся друзей просто неоценимо. Вопросы Мюнха тут весьма правильны - "своя компания" и соответствие принятому в ней - удобны. Но подбор вела всё ж таки - Ваше, и именно Ваше дело - ездить то Вам, а не нам - советчикам.

Вот перебирая дома бумажки нашла, может пригодится

_________________
Без SCOTTa жизнь не та.

лучше купить б-у за те же деньги но комплектацией выше, но это в том случае когда нормально разбираетесь в велосипедах, в случае первого велосипеда пожалуй новый будет предпочтительней
обвес не ниже, но и не выше т.к компоненты выше уровнем намного дороже и раскрывают свой потенциал при агрессивной езде
нужно знать! что именно тебе нужно, чтобы продавцы не переубедили на то что есть у них. Я сам как-то рассказывал о том что вибрейки спереди и дисковый тормоз сзади офигенно правильное решение и чувак соглашался(выл был собран из того что было)
не однозначно, с товарищем покупали ему 1-й велосипед, выбрали мериду на одинарных ободах, он об этом не жалеет - вес у него до 70 кг, просто катается без экстрима, проехал километров 500-700 за сезон - 1раз подтянули ему пару спиц+колеса немного легче. Но все же 2-ные надежней

Если есть знакомые велосипедисты возможно стоит взять кого-нибудь с собой по магазинам.

Советую смотреть на велосипеды с 8-ю! звездочками сзади. Если меньше(7или6)то конструкция задней втулки менее надежна, если больше (9-10) - гораздо дороже сам велосипед+комплектующие на тот случай если что-то менять.
Если в общем то нужно:
1. 8 звездочек сзади
2. двойные обода
3. брендовый велосипед
4. женская или обычная рама решайте сами - если производитель серьезный, то вел с женской рамой имеет некоторые отличия от мужской(шире сиденье - у женщин шире кости таза, и чуть другие углы - немного отличается строение скелета), но и на мужских велосипедах дамы себя очень даже хорошо чувствуют, а также бывают женские велосипеды с классической рамой
5. вилка с амортизацией или жесткая - тоже решайте сами. С амортизацией тяжелей, но немного комфорта добавит.
6. 26 или 28 - в принципе и на том и на том можно долго и счастливо кататься, мне больше нравится 28 из-за лучшего наката по дорогам, недорогой 26-еr это не кросскантри велосипед, а просто стилизованный под него универсальный велосипед, со своими премуществами и недостатками
7. Красивенький - немаловажная составляющая, велосипед покупается чтобы радовать хозяйку
8...

Не забываем о дополнительных расходах на аксессуары(запасная камера,клей с латками,насос,мигалка,возможно свет,"бардачок",флягодержатель с бутылочкой для воды... )+не помешает шлем в начале, здесь тоже нужно 300-500грн + шлем 250-...

Пару слов в защиту 26 - гораздо проще купить и начать кататься.

Доброе утро! Постараюсь дать один ответ на все советы и вопросы)
Да, у меня есть компания велосипедистов знакомая к которой я и собираюсь примкнуть. Они тоже дают мне советы по покупке и комплектации и к их мнению я так же прислушиваюсь


Кстати вот знаете, была на днях в магазине, такую няшечку видела, вообщеее..вот линк:
http://velosprint.ua/internet-shop/category/product/20-genskie/522-ghost-velosiped-miss-2000-option-god-2011.html
Правда вне бюджета, но такая прелесть ^_^

p,s, там еще есть ниче мисс/не мисс 1200, тоже гуд, но гуд это не ваааау:)

Вполне толковые.

_________________
Старт-Шоссе из Таллина
Steel is Real!

anatoly-alex:
"у среднестатистической женщины при том же росте - тело чуть короче, ноги - длиннее"

Ну, дружище! В 50-то лет, и так мало знать о женщинах!!

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Народ, а что скажете про велик Gary Fisher 2012 Wahoo
http://www.trekbikes.com.ua/bikes/2012/ ... jf5ad2b854 или же это опять крайность?

Колеса 29" - это интересно!
Резина и передачи явно внедорожные.
Уровень навески (переключатели, манетки) - любительский (вроде, об участии в соревнованиях и серьезных походах ты и не говорила?)
По дисковым тормозам и амовилке пусть знающие товарищи выскажут мнение.

_________________
Старт-Шоссе из Таллина
Steel is Real!

найнеры-это золотая середина,наверное,наших споров.ты сидела на нем,тебе удобно?ну и скидочку попроси побольше,даже не скидку,а то,что уместно купить на сэкономленные деньги-шлем в подарок с насосом,камеры запасные,набор латок для камеры,бортировки.Хотя-что там за обода?Не такие же одинарные,как на Треках 3-й серии?
может,на этот лучше внимание обрати?
http://www.trekbikes.com.ua/bikes/2012/ ... arlin.html

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

товарищи где велосипеды свои покупали,что у них за велосипеды?

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

Chilika
Очень интересный вариант, и вполне возможно будет удачным. А возможно - и нет. Нет личного опыта.
К сожалению, еще не покупал найнер, только пробовал кататься - и мне они нравятся. Ездить нравятся. Но брать - чтоб было - пока не созрел.
Но как всегда есть одна, вернее две большие ложки дегтя - одинарные обода, и связанный с этим гемморой с их регулярной правкой, а гораздо лучше - заменой сразу в магазине на вилсет с нормальными двойными. Насколько оно потянет - не знаю. По ссылке от Мюнха - вел подороже, какие там обода - тоже не знаю, искать некогда. Вторая ложка - Дисковая механика - свои плюсы и минусы и сколько выдержит не слишком хорошая вилка с дисками - тоже большой вопрос, который я лично пока не собрался решать за свои деньги.
Жабу - жалко.

Плюсы - комфорт, проходимость по неровным дорогам - хорошо для туризма.
Нормально и на асфальте - немного туповат разгон и управление, но не для спорта оно не слишком то и важно.
Что касается владения, живучести именно этого вела, расходов на его эксплуатацию - не знаю. ГФ принадлежат, если я не ошибаюсь, Треку, а мой личный опыт в ремонте и обслуживании велов этой фирмы в примерно том же ценовом диапазоне - не слишком радужный.
(Вот после 1000-1500 баксов картинка уже сильно другая, там как то ремонта собственно и нет - обслуживание и замена выработанных расходников.) Хороши звери...
В применении этого вела как горного ??? сильно сомневаюсь.
BOOTSMANN Ну я же еще только набираю статистику...
чел 500-700 за сезон это мой месячный, если летом, а свои обода править практически не приходится. Нет уж, никаких ординарных я ни себе не куплю и никому не посоветую - слишком уж глупая экономия выходит. По нашим ценам хороший сборщик возьмет за колесо примерно 30 баксов и служить оно, как правило, будет до смерти от истирания, а за ординарный обод и браться не станет - жаль времени. А туризм все ж таки и груз предполагает.

Говорят немецкие.
С нова наверное с глупым и надоевшим вопросом. Я остановилась на двух моделях(как говорит опыт это еще не значит, ничего но все же):
http://www.velostyle.com.ua/133891.html и http://velosprint.ua/internet-shop/category/product/14-velosipedi/1567-ghost-velosiped-miss-1200-whitecopperblue-god-2012.html
Завтра пойду посижу на обоих.
Почему они?
-фирма на слуху,
-ничего так обвес,
-обода двойные, женские и красивые (приятно такое иметь под собой ).
Трек 4600грн, там Acera, и Ghost 4000 с Altus .

Что думаете,профи?

чел
, простите за мою тупость непроходимую, на что за звездочки сзади?.. Это где в описании велика? Я то спрошу у консультанта.. но хотелось бы понять сегодня:)

если по честному, то асера, альтус, да и аливио-это не обвес, а выражаясь языком предыдущих ораторов-макет
но! я честно отъездил 3 сезона на tourney, и никаких нареканий на него не было кроме последних 1-2 месяцев, когда я растянул цепь, которая поела мне задние звездочки и турней перестал работать адекватно.
задние звездочки, это звездочки на оси заднего колеса.
мое имхо за те велосипеды что вы выбрали-дорого...
рекомендовал бы в магазине веломания велосипед Drag Ontario Lady)

_________________


GT Avalanche 3.0 2012
ICQ 7336343
Вконтакте