КАК выбрать колёса под раму и тормоза ХВЗ?

Допустим у меня есть почти новый ХВЗ старт шоссе в стандарт обвесе ХВЗ, но на раме нет колёс. То есть мне нужны колёса. По скольку я беру весь наборчик за приемлемую цену, то могу позволить себе хорошие колёса, да бы поставить и не парится, ну и хочется красивые На рынке каждый говорит так как знает и, очевидно, предлагают фуфло. Может быть там обода и неплохие, но втулки огорчают Вот накопились вопросы:
1. Обода нужны 28'', а покрышки 27''?
2. Какие подшипники лучше для шоссейника: проподшипники или конусы?
3. Что лучше ставить касету или трещётку?
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО, ДРУЗЬЯ

- И обода и покрышки 28.
- Промы предполагается более долговечны, но все зависит от изначального качества. С точки зрения
использования - все равно.
- Лучше кассету. В кассетных втулках лучше расположение подшипника. Хотя и на трещотках сколько
откатали. Ну и кассет выбор большой, трещоток совсем мало осталось.
Как то так, коллеги поправят коли что.

_________________
"Crear dos, tres... muchos Vietnams. Es la consigna." Che

Агрегаты: ХВЗ Спутник В-34 1963 г.
Крокодил Старт-Шоссе 1980г.
Трековый сингл "ЭМС" (Jack&Jones)

Comandante, спасибо а втулки какие ставить лучше (брэнды)?

Я бы ставил недорогие конусные SHIMANO...

Ну, если гоняешься за брендами, то тогда только Campagnolo - самые кошерные
А так... и шимано хороши - тиагра, сора, 105...

да хоть Quando

Чтобы не было путаницы используй ISO обозначение, следовательно 622 х ?? . Это и есть размер шоссейных колёс. Впринципе для Старт шоссе лучше всего будут обода 622 х 13 или 622 х 14 или 622 х 15, зависит от ширины шин которые планируется ставить
ну лично мне кажется что промподшипники, так как во втулках с насыпными подшипниками чашка выточена в теле втулки и при её износе необходимо будет менять всю втулку а при промподшипниках просто выбиваешь его и вставляешь новый
лучше касету

места мало для задней втулки , шосейная 130мм. ( если не ошибаюсь ) лезет с трудом а с горного 135мм. сам не поставишь .
я подпиливал левый крюк на половину , а правый чуть-чуть .
втулки лутше подобрать на 4 промах типа Х-17 гдето с раёне 300гр. задняя , лутше её в руках покрутить у некоторых моделей сильно злющий храповик , будет накат жрать.
если на конусах то не ниже Тиагры (пыльники не гуд ) ,я ультегру 6600 брал по роспродаже . при самой жестокой экономи колёсики обошлись в 1500гр.
касету ставь , трещётка каменный век и качество у них сейчас хреновое.

промподшипники, так как во втулках с насыпными подшипниками чашка выточена в теле втулки и при её износе необходимо будет менять

Это ж сколько нада накатать,что бы шимана кончилась...

Stenn
Видел XTR который кончил за 2500 км говн и хозяину было очень обидно когда он увидил что такая втулка как у него отдельно стоит около 200 доларов

спасибо всем жду новых ответов

Так обычно происходит когда после говн вел Керхером моют...


кстати собирал заднее колесо для Спутника.....брал вот такую втулку под трещетку...http://www.velostyle.com.ua/133406.html только на 36 отв.
такую трещетку...http://www.velostyle.com.ua/69007.html она подходит под ХВЗ цепь и переднюю ХВЗ систему...и родной задний переключатель...
Убрал с обеих сторон шайба по 5 мм симметрично и получил ось 125 мм...стала в перья без проблем...
Обод на выбор двойной...и получаем неплохое колесико...
Откатало больше 1000 км,пока проблем нет...

после замены системы,заднего переключателя на современные Shimano...поменял трещетку на
такую...http://www.velostyle.com.ua/69003.html

Мне кажеться, что в велосипеде должно быть все равнозначным: втулки и оборудку нужно брать не выше SORA, или чуть выше, если на шару (Ну не гармонично, например, будет когда на раме за 200грн стоят втулки за 500грн, кассета за 500грн и т.д.) Просто когда наберете всю такую оборудку hi-end, единственным слабым местом будет рама, которая будет успешно заменена на соответствующую по уровню

логично

а какой вообще обод нужен? числовая характиристика какая именно на хвзшную раму(типа 622х???.., или другая)? я просто вообще не шарю нужные размеры обода

а какие по ширине покрышки ты хочешь ставить? чем шире ширина обода, тем больший диаметр покрышки можно поставить. ну естественно двойной обод. для каких целей? если велик ориентирован для шоссе туда обычно уже ставят, чтобы ездить по пересеченной местности - шире.
622х.. однозначно... дальше только ширина обода

_________________
Красный зверь Velosuper
шоссейный карбончик FRW
шоссер Lazarin