Почему цепи в основном 114 звеньевые?

Gost · **Добавлено:** 29.03.2012 23:46

т.е. если у меня большая звезда, то рокринг я не поставлю?

Димдимыч · **Добавлено:** 30.03.2012 01:51

Насколько мне известно - да, т.к. рокринг должен выдерживать нагрузку (защитить звезды), если всем весом, скажем, на бревно или камень наскочешь (рокрингом). А куда его еще прикрутить, чтобы он выполнял это требование?.. Опять же, большая звезда предполагает обилие скоростных участков, где рокринг не актуален.

pitbrit · **Добавлено:** 30.03.2012 23:37

Да хуч куды иво ставь(рокъ рингъ) токмо ежли на 53 его накрутиш ,он наповоротах землю скрябять будит

IOleg · **Добавлено:** 31.03.2012 23:17

Alex_DP писал(а):

Не беря в рассмотрение бмх цепи. Что будет если укоротить или удлинить цепь на N кол-во звеньев?

а ее по-любому приходится подгонять по размерам конкретной системы-рамы.

IOleg · **Добавлено:** 31.03.2012 23:23

Димдимыч писал(а):

А я как опытный водитель междугороднего троллейбуса расскажу еще один секрет:
ставишь спереди на самую большую, и сзади на самою большую, и натягиваешь так, чтобы задний дирейлер вывернуло, но не ломало, т.е. он был на грани.

а я к этому добавлю, что при этой операции добавляю еще 2 звена, остальное удаляю. соответствено, если кассета 32/11 - то длина будет одна, если менять на 30/11 - и длина будет меньше, т.е пару звеньев прийдется убрать. соответственно, при смене заднего переключателя на какой-то другой (с длинной лапкой, например), может тоже прийдется менять количество звеньев.

STASык · **Добавлено:** 02.04.2012 00:58

IOleg писал(а):

Димдимыч писал(а):

А я как опытный водитель междугороднего троллейбуса расскажу еще один секрет:
ставишь спереди на самую большую, и сзади на самою большую, и натягиваешь так, чтобы задний дирейлер вывернуло, но не ломало, т.е. он был на грани.

а я к этому добавлю, что при этой операции добавляю еще 2 звена, остальное удаляю. соответствено, если кассета 32/11 - то длина будет одна, если менять на 30/11 - и длина будет меньше, т.е пару звеньев прийдется убрать. соответственно, при смене заднего переключателя на какой-то другой (с длинной лапкой, например), может тоже прийдется менять количество звеньев.

или с большим роликом????

STASык · **Добавлено:** 02.04.2012 00:59

или тут все на ДЕОРАХ-ХТЯах ездют?

Димдимыч · **Добавлено:** 02.04.2012 01:07

Вряд ли кто-то будет менять ХТЯ на турней-асеру.

STASык · **Добавлено:** 02.04.2012 01:11

ну я знаю некоторых,кто "стоковую"аливию при поломке на альтус меняют или турней...аливия же денег стоит....

Димдимыч · **Добавлено:** 02.04.2012 01:36

Ну вот не знаю... Когда я меняю цепь, я не задумываюсь о том, что когдааааааа-нибудь придется оставить эту цепь и поменять перекидку, которая выберет больше цепи, что не удлинив ее, будет невозможно ездить. А даже если такое вдруг и произойдет, то я зайду в веломастерскую и попрошу у них эти пару звеньев.

п.с.: что-то много тем появилось каких-то совсем несерьезных: про колечки из тросиков, про установку конуса на вилку, опять же эта... Не находите? :facepalm:

DenGF · **Добавлено:** 02.04.2012 10:49

noname001 писал(а):

я как опытный веломех скажу, под мтб я укорачиваю новую цепь на 8 звеньев. а как правильно укоротить, расскажу еще один секрет, на шатунах скидываешь переклюк на самую маленькую звезду и на задних звездах делаешь то же самое, и держишь в руках разрыв цепи таким образом чтоб в левой руке был конец цепочки а правой ты ее подтягиваеш до тех пор пока перекидка (задняя) не начнет натягиваться.

Димдимыч писал(а):

А я как опытный водитель междугороднего троллейбуса расскажу еще один секрет:
ставишь спереди на самую большую, и сзади на самою большую, и натягиваешь так, чтобы задний дирейлер вывернуло, но не ломало, т.е. он был на грани.

pitbrit писал(а):

А я как Самый СверхМеханик Самурай (был пожалован мечём -катанай,7ми локтёвым рулоном сала и пинцетом для бровей) скажу-
Ставишь спереди цепь на большую звезду,сзади на меньшую, а дерэйлер на 90гадусов относительно поверхности,а линки у цепи считать ,это у нас молодых механов отправляют

vmail писал(а):

Я же, как Сверхсознание, просто промолчу о всех секретах подгонки цепи. Потому что человеки ещё не готовы принять это.

ВЕЩАЮ ВСЕМ, КАК ВСЕЛЕНСКИЙ РАЗУМ!!!
ПРАВИЛЬНАЯ длина цепи: без переклюков цепь ставится в натяжку на самую большую звезду спереди и на самую большую звезду сзади плюс ДВА ПОЛУЗВЕНА*
(*одно ПОЛНОЕ ЗВЕНО - это два линка с одним "суставом")!!!

Feainn · **Добавлено:** 02.04.2012 11:06

DenGF писал(а):

без переклюков цепь ставится в натяжку на самую большую звезду спереди и на самую большую звезду сзади плюс ДВА ПОЛУЗВЕНА

А нахиба так много? У меня цепь стоит так, что на 2й звезде спереди и на 1й(самой большой) вытянут на максимум к горизонтали, но при этом должен выполнять свои функции. Зачем больше цепи? Если правильно переключаться, то цепь в крайние положения на звездах не попадает.

vmail · **Добавлено:** 02.04.2012 11:13

DenGF писал(а):

ВЕЩАЮ ВСЕМ, КАК ВСЕЛЕНСКИЙ РАЗУМ!!!
ПРАВИЛЬНАЯ длина цепи: без переклюков цепь ставится в натяжку на самую большую звезду спереди и на самую большую звезду сзади плюс ДВА ПОЛУЗВЕНА*
(*одно ПОЛНОЕ ЗВЕНО - это два линка с одним "суставом")!!!

Такой подход, как мне кажется, не учитывает длину лапки заднего переключателя.

DenGF · **Добавлено:** 02.04.2012 11:17

Feainn писал(а):

А нахиба так много? У меня цепь стоит так, что на 2й звезде спереди и на 1й(самой большой) вытянут на максимум к горизонтали, но при этом должен выполнять свои функции. Зачем больше цепи? Если правильно переключаться, то цепь в крайние положения на звездах не попадает.

А потому, что это ПТЭ от производителя!
Это максимальная длина цепи для "защиты от дурака", нормальной натяжки цепи и исключения излишних нагрузок на пружину натяжения заднего переключателя.
"Защита от дурака" - ключевой момент! Это если вдруг горе-велосипедист вздумает включить (случайно ли на расколбасе, специально ли сдуру) крайнюю передачу, скажем 3-8 на восьмирике, то чтобы у него не порвало цепь/ не погнуло звезды!

vmail писал(а):

Такой подход, как мне кажется, не учитывает длину лапки заднего переключателя.

Учитывает, при условии, что сама длина лапки выбрана правильно для данной системы и кассеты!

vmail · **Добавлено:** 02.04.2012 11:23

Во многих случаях для "правильного подбора" годится и длинная и средняя (учитывая тот факт, что не у всех производителей в линейке есть три длины лапки). Это я про МТБ/АТБ трансмиссию. Лично моё мнение. Может это и излишество, но измеряю и подгоняю длину цепи всегда с учётом реального переклюка и реальной кассеты/системы на реальном веле, в рабочей конфигурации так сказать...

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, Bce След.
Страница 2 из 3 [ Сообщений: 38 ]