Как надеть нижний конус на шток вилки и как за ней ухаживать

IOleg

какой баланс? если бы торсионка зависила от наличия пружины в ноге, вилку бы завязало узлом на первой же кочке.

если внимательно изучишь строение "серьезных" вилок, поймешь что наличие/отсутствия демпфера никак не влияет на "баланс".
демпфер во многих вилках настолько "нежная" деталь, что сделана из пластика... и банально "висит на короне"...

П.С. у меня есть вилка в которой с завода стоит одна пружина в одной ноге.

ни разу не прикипали намертво, хотя ни разу не смазывал, вот ведь парадокс - сколько пользователей - столько и разных опытов

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Ну это смотря сколько и как катать ))

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

не хочу спорить о мнениях - в этом нет смысла, и у меня была вилка рст джила, пружина в левой ноге - локаут в правой (по сути, пусто в правой.) о какой торсионке речь? насколько я понимаю, торсионка возникает, если на вилку надевается дисковый тормоз, соответственно, идет скручивание. внимательно не изучал строение "серьезных" вилок, но изучив строение своей рш ребы, понял, что в левой ноге там - воздушная "пружина", а в правой - маслянный демпфер. не баланс не влияет. а влияет , как я писал, когда в одной ноге пружина, а в другой - ничего, ну вот просто - ничего, один локаут, как на бывшей моей джиле. так то о чем спор? не пойму.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

согласен, мне показывали ось каретки под квадрат, буквально свернутую по оси - и я подумал, какое усилие и в какой ситуации нужно было прилагать, чтобы хромолевую ось так свернуть?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Воздушная пружина сопротивляется сжатию? Сопротивляется.
Демпфер сопротивляется? Условно говоря, нет. По крайней мере это сопротивление несопоставимо с тем, что в левой ноге. Вот вам и "дисбаланс".

ну вроде как логично, фунция демпфера не в сопротивлении сжатию, это точно. тогда встречный вопрос: зачем в некоторых вилках ставят по две пружины, если можно съэкономить и ставить только одну? и на весе, и по деньгам?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

вы отклонились от темы
Maksym
я за последние три недели поменял 5ть вилок,на всех нижнее кольцо ставил по одной и той же схеме (графитка,отвертка плоская и молоток)

_________________
кто к нам с чем за чем,тот от того и того.

Никуда оно не денется, а без смазки его потом уже не снимешь, тем более, что конус уже начал корродировать.

извините, как же мы отколнились, если человек просит совет, выбросить ему пружину одну или оставить, мы же не могли оставить этот вопрос без внимания, а если по-ходу обсуждения возникли разногласия - то это только для пользы дела - кто-то подучится, кто-то самоутвердится, кто-то примет решение.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

а чего ему корродировать-то, если он смазан? а с другой стороны, зачем его снимать? если менять вилку - так пусть тот, кто купит и ломает голову, как снимать.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Вообще-то конус - это элемент рулевой, а не вилки. И при ее замене переходит на новую вилку.

Угу,я за полгода четыре раза его снимал/ставил.Так что смазка совсем не лишней будет,особенно при езде зимой/по говнам - под пластиковый пыльник попадает всякая хня,конус может прикипеть почти намертво,особенно если шток из обычной стали.

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

А вообще такое отношение к покупателю сродни бизнесу по принципу "кто кого раньше кинет". Типа - не заметил проблему и купил - сам виноват. Нельзя так.

вот это номер, обсуждали-обсуждали, как же его, окоянного на шток насадить, да чтобы плотненько, чтобы без коцек, чтобы пр-науке - с нагревом-охлаждением, с мазкой и прочими прибамбасами, а он, поганец, по-ходу из "колечка" превратился в "конус" и со штока переместился в рулевую, в которой решил корродировать, да мало того, еще и меня неуча, опозорил. все, больше опытом с колечками не делюсь - нужно остатки лица сохранить.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66