Призыв со стороны автолюбителей

Я по-прежнему придерживаюсь мнения. Что для развития велосипедной инфраструктуры велосипедисты должны стать "проблемой" для всех. Для водителей, пешеходов и государства. Иначе никак.

_________________
HATE!

моя ласточка

Три перехода = полкилометра пешком. В шоссейной обуви - невозможно (тем более, что когда становится виден знак - уже поздно переходить.



А медленне по городу невозможно. Т.к. самая безопасная скорость скорость потока. Если не получается ее держать хотя бы 40% времени - ездить крайне опасно. Да и бесполезно... 10 км/ч и пешком можно идти.



Если ямы - велосипедит не только вел поломает, но и свое здоровье + вашу жизнь (т.к. сложится вам же под колеса).



Вы, вообще, читали то что я написал?



Опасность создает именно ходьба в неприспособленной для этого обуви (да и переходить дорогу у нас в городе гораздо опасней, чем перестраиватся, даже без велосипеда).



Вот, млять, взял и испарился с дороги!

То есть вы полагаете, что нарушая ПДД (потому что они вам не нравятся), подвергая опасности жизнь и свободу других людей, вы заставите автомобилистов поддержать вас? Ну вы даете.
Я вас разочрую - единственное, чего вы реально добились, это того, что автомобилисты уже во всю предлагают законодательно закрепить принцип "сам себе злобный буратино". Нарушил ПДД, пострадал - отвечай. Получи штраф, плати за ремонт авто. И никаких "он же на каансерве, а я на велике!"

Так оно и сейчас так. Вот только ГАИ занимается тем что стрижет деньги, а не наводит порядок на дорогах.

И если велосипедист ведущий себя как автомобиль - представляет для других участников дорожного движение не большую (а значительно меньшую, т.к рискует только своей жизнью) опастность чем автомобиль (да и вообще никому не мешат, если может держать скорость потока). То пешеходы выскакивающие на дорогу где только сами захотят - реально напрягают (и сбить их в темное время суток гораздо вероятней, чем велосипедиста обвешанного габаритами и отражателями.

Если велосипедисты станут "проблемой для всех", то 99% вероятности, что для них введут обязательные права и регистрацию. Это просто-таки замечательный повод для "законодательной инициативы поживиться", вот такие настроения: скутеристы, вон, уже довыделывались. Причем что смешно - проблему-то это не устранит, но зато включит и велосипедистов тоже в пищевую цепочку ГАИ.

Можно подумать, что сейчас подобный принцип не действует - харе заливать-то. И это кроме того, что в случае чего велосипедист рискует собственными костями и головой, а точно так же нарушающий водятел - всего лишь консервой и содержимым кошелька.

По Шевченко\Белгородскому?
100 метров от силы.


Поток едет от 50 до 80.
Так что не надо ляля.


Ну дык и я о чем. Не можете соблюдать законы и ПДД - ходите пешком.



А вы? Про то, что никто не заставляет покупать вас ботиночки?


Чушь. Не можете найти удобную обувь - не ездите. Не надо перекладывать свои проблемы на плечи других людей


Безопасней. Водитель ждет перехода и мониторит обочины.


Нет, сиди дома или катайся по лесопарку.


Вот жыж какой парадокс - для велосипедистов нет неовратимости наказания за нарушение ПДД. Они вообще всегда невиноваты и неприкасаемы!



И при этом не знаете правил, и не хотите их соблюдать, потому что они вам не нравятся.
Не говоря уже о том, что половину правил вы не знаете (навскидку - не знаете, как сигнализировать о торможении или повороте направо).

Что за бред? Очень даже "прикасаемы". Причем - в буквальном смысле: железом - по живому.

Ишь - вумный выискался! А давай-ка среди автомобилистов - вот просто на улице - проведем опрос: сколько из них знает, ЧТО означает согнутая в локте ЛЕВАЯ рука велосипедиста? И на основании этого уже будем делать выводы: так ли уж БЕЗОПАСНО следовать букве Правил в данном случае?

Уже всех достали.
Однако же прошлогодние обновление в ПДД касательно прав для велосипедистов - прокатили, увы,


Да вы что? Много вы знаете велосипедистов, оштрафованных за нарушение ПДД?
Покажите хоть одного!


И при этом велосипедист знает, что чуть что, катит железная отмазка про мифическое средство повышенной опасности. Значит на дороге исполнять можно все, что угодно - водитель стерпит, ему ж в тюрьму неохота.



Хрен с ним, с поворотом направо.
А вот стопы обозначать - как бы необходимо.

Знаю. Даже фамилию могу назвать. Причем его никто даже не переехал - повернул налево, и был оштрафован на 3 рубля.\
При СССР, правда.
Ибо сейчас ГАИ-шники предназначены не для поддержания порядка на дорогах, а для сбора дополнительных средст для особо малоимущих слоев госчиновников.

Про руку, поднятую вертикально вверх, давай тоже спросим, ага.

А вообще, тот, кто придумал именно этот (торможение) сигнал - уж точно ни на чем, кроме телеги не ездил. Ибо подача такого сигнала во время торможения двухколесным ТС попросту опасна - и для самого тормозящего, и для того, кто едет за ним. Гораздо опаснее, чем вообще его не подавать.

Лучше про поднятую вверх. Если про согнутую в локте некоторы автомобилисты знают (т.к. этот знак тоже иногда используют), то поднятую вверх - вообще никто не воспринимает как сигнал торможения.



Кому необходимо? Лично я, если останавливаюсь там где никто не ожидает, при поломке и т.п. (и при этом сзади кто-то едет - стараюсь обозначить). А при любом торможении - это не только бесполезно, но и опасно (т.к. при торможении одной рукой теряется контроль над велосипедом. Единственное что, при движении в плотном потоке - стараюсь тормозить более плавно чем на пустой дороге.

К примеру, когда прокололся на перекрестке и нужно срочно остановится у ближайшей обочины - сигнал подать необходимо. А при торможении на светофоре - всем и так все ясно.



О чем и я только что говорил...



Опередил. ))



Именно так.

Опять домыслы велосипедистов, лишенных радости посещать автошколу.
А ведь там в первую очередь рассказывают, что стопы - важнейшие из всех элементов световой сигнализации. И как извещать о торможении, если стопов нет.


Вам необходимо, неграмотный вы наш.
Или это очередной пункт ПДД, который не коррелилрует с вашим современным велосипедом?


И тем не менее справляются со своими обязанностями удовлетоврительно.
Правда, исключительно по отношению к автомобилистам.


Не умеешь - учись.
Не можешь научиться - сиди дома.
Закон обязателен для всех.

К сожалению, не домыслы... Ибо половина водителей автошколу, вообще, не посещали... Еще и гордятся тем, что купили права.



Вот именно, что исключительно к автомобилистам. Хотя не они самые крайние. Те же, пешеходы нарушают ПДД гораздо чаще и опасней чем любой автомобиль, велосипеди или гужевая повозка вместе взятые.







Возьмите велосипед и поробуйте проехатся по городу. Зеленый и пупырчатый вы наш. Многие вопросы отпадут сами собой. Сложитесь под колеса пытаясь соблюдать БУКВУ правил, а не их суть - по крайней мере, одним неадекватным водителем станет меньше.

Специально для особо усердных выучеников автошкол:



ПДР України, п. 9.4

Там еще дохрена интересного, в этих ПДД - почитайте на досуге; судя по пафосу сообщений - будет масса неожиданных открытий.