Start-road. Начало нового дня

Кostas, Gagarins абсолютно прав, на рулевом именно такой логотип... символично, учитывая что сильно похож на "13" - любимое число

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

Step, вчора ввечері почав шукати модель перемикача і знайшов
SHIMANO RD-MC31 JAPAN (Special Edition), новий коштує на ebay 66Euro

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

Дякую!
Оце везуха! Купити за 30 грн те що коштує 66євро! Нехай некомплект але ж працює!

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

Пришлось немного повозится с установкой заднего тормоза из-за большого грязевого зазора, в то время как на вилку встал без проблем



Использовал алюминиевую пластину толщиной 4мм

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

Красивый крок. Нравится:)

хорош вел

_________________
Красный зверь Velosuper
шоссейный карбончик FRW
шоссер Lazarin

Первая тысяча для колес и далеко ни первая для рамы...



Практически сразу был установлен более длинный вынос и опущен ниже руль.
Также установлена передняя перекидка и укорочены туклипсы (такое ощущение, что они были размер на 46-й), изготовлена защита пера из ПВХ трубки.
После первых 3-х сотен подправил колеса (на переднем появилась небольшая восьмерка)

Макс. набранная скорость на ровном участке - 54км/ч (соотношение 53-14)

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

Молодец, хорошо потрудился
Спицы выбиваются из общей тенденции покупки сравнительно дешёвых компонентов. 220 грн Оно того стоит?
Удобно ездить в упоре на ручки?
Сколько весит?
Что делает на веле одинокий катафот - если катаешь ночью, то почему один, если не катаешь, то тем более зачем?

Вот это особенно интересно. Как это удалось:
1) в спину дул сильный ветер
2) ты приседаешь со штангой 150 кг или бегаешь 100 м за 11 с или от природы ноги как у Сергея Копылова

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

GladArt
доложить 1000 и можно покупать бэу на моноблоках

_________________
Ценники, держатели, прейскуранты и наклейки
TREK WAHOO 2012 29ER custom
Merida SCULTURA evo carbon custom

Inq
скорее дело в туклипсах, сам разгонялся до 49,3 км в час, на обычных педалях без горок, ветра и в одиночку, а не за машиной. В школе на физру не ходил, пробежать больше 400 метров не могу, работаю бетонщиком на стройке, пробег в год 1,5 - 2 тысячи км. Думаю если я до такого разгоняюсь с топталками то человек который хотябы ездить на работу на велосипеде и имеет контакты или хотябы туклипсы имеет шанс на 55 км в час.

Sergius, не имеет он такого шанса. Большинство активных любителей не смогут разогнаться без помощи до 50 км/ч даже на Trek Madone. Чаще всего такие заявления это либо результат грязного эксперимента - не заметил уклона/ попутного ветра, либо компик врёт. Либо гонщик.
Незатянутые туклипсы и контакты - это разные вещи. Контакты позволяют прилагать усилие во всех фазах, туклипсы же при попытке потянуть назад слетят. Они конечно улучшают эффективность педалирования, но скорее ближе к топталкам, чем к контактам.
Годовой пробег, физкультура и аэробные возможности (бег >400 м) на пиковую скорость почти не влияют. Человек может заниматься пауэрлифтингом, выкручивать на Стартоне полтинник имея крупные ноги, но при этом за час не осилит и 25 км.

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

тут я согласен, но кто мешает затянуть их? И если бы от них не было толку то врятли их использвалибы в соревнованиях на треке где важна максимальная скорость(Сейчас там конечно контакты, но до них то были туклипсы).

Лично моя скорость достигнута на передаче 42:12 и за счёт высокого каденса и это со слабыми ногами( максимум могу поднять напарника весом в 85 кг именно с присядки и то один раз) средняя скорость 29-32 км в час по трассе и максимальная дистанция которую я проехал не слезая с велосипеда 96 км. Так что связывать максимальный поднимаемый вес с максимальной скоростью немного не логично.

ну... я так думаю, это возможно. если я по гагарина, на даунхильном (двухподвесочном) 39 давал жару. так что это в полне возможно

Спицы брал не самые дешевые и не самые дорогие, но хотел именно черные получились по 1,5грн штука + 1грн нипель + небольшой запас
За ручки - не очень - узковаты они, в перчатках уже лучше, но все равно не айс
Взвесил безменом, приблизительно: 11-11,5кг



Ветра не было, я приседаю со штангой до 190кг на раз и 120 на десять, 100м бегал за 11,6с
Разгонялся с хорошо затянутыми туклипсами (это действительно добавляет), и хорошо накачанными колесами.
Участок длиной около 1км, есть небольшой уклон на старте.
Скорость зафиксирована велокомпом (kellys), честно, на него в этот момент не смотрел, смотрел на дорогу. Когда опускал глаза видел 52 с копейками...

В прошлом году на Туристе (http://img.bagem.lv/images/785947642.jpg) разгонялся до 50км/час на абсолютно ровном участке. На том-же Туристе проезжал 50км за 1час 20 минут.

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

Сейчас бы наверняка так и сделал. Изначально рассчитывал на меньшую сумму, но уж больно хорошо колеса потянули...
На данный момент велом полностью доволен, единственная запланированная модернизация на зиму - установка задней втулки под кассету и соответственно кассеты.

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"