Помогите консультацией, вопрос по ригидной 28" вилке

Один человек на форуме, собравший на раме лидерфокс поинт, правда 19 ростовки, на вилке длиной 380 мм, увидеть можно тут tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=23&t=61431&start=45 и вроде ездит норм, поидее на вилке 421 мм вообще хорошо должно быть. волнует лишь одно, чтобы при малейшей кочке на не очень крутом спуске при небольшой скорости я не перелетел через руль и не сломал шею...

Ладно, с числами спорить не буду- все равно просчитать данных не хватает. Но рама-то не найнерская, а гибридная, а значит, рассчитана на ход не 100-80, а 63-50мм. И даже если взять 100мм вилку длиной 510мм минус ход 100мм, то будет 410мм. А теоретически такая высота амортизационной вилки может быть при полном сжатии, и байкер при этом не должен вылететь через руль, и не цепляться педалями об землю. Если взять гибридную покрышку толщиной 42мм, то получим колесо диаметром 706мм (622+42х2), и радиусом соответственно, 353мм. Имеем грязевой зазор 415-353=62мм- более чем достаточно. Если нос байка немного опустится, то это не страшно. Велик станет с более скоростной посадкой, а на апхилах- это только преимущество. Люди ставят такие (415мм) вилки на 26 хардтейлы (не гибриды) и никуда не летают. А если не устроит заниженная посадка, то руль можно немного поднять с помощью проставочных колец (если перед этим не обрезать шток вилки под самый корень).

Вас понял, огромное спасибо за совет, скорее всего буду брать жесткую вилку 421 мм...обрезать не буду пока...собирать всеравно постепенно буду месяца 2-3 по причине медленного поступания денег в карман :)

Удачной сборки .

А я и не говорил, что с короткой вилкой нельзя ездить. Автор темы, поставив 415-мм вилку, разницу-то почувствует, но кататься сможет запросто. Если захочет. Множество народу ездит на гибридах с 415-мм вилками. Правда, кое-кому это не понравилось. Вопрос вкуса. Тут все непредсказуемо.





В том и загвоздка, что разные модели гибридских рам рассчитаны на вилки с очень разной длиной. Хватает гибридов и под 400-мм вилку (а вилки для шоссейных гибридов и циклокроссеров еще короче), и под 415, 430, 440, 450, 460 мм. Под 470 мм тоже хватает. Например: http://www.author.eu/bikes/2012/synergy-2012-en





В чужую шкуру не влезешь. Только вы можете знать, будет ли с короткой вилкой у вас все хорошо - или вы начнете цепляться педалями за корни, за бугры, летать через руль и вершить другие великие дела. Все непохожи друг на друга. Кому и жесткая вилка невыносима, хотя он не слезает с асфальта.

А что собственно гадать? У нас на форуме есть человек, собравший велик на раме Leader Fox Point Cross 28 (у автора такая же?) и с невысокой ригидной вилкой. Вот viewtopic.php?f=23&t=61431&start=45 . Правда он в Днепропетровске, но попросить померить, поделиться впечатлениями можно.

:)
Это моя тема.
В описанной велоконфигурации стоит вилка с расстоянием от центра оси колеса до посадочного места подшипника рулевой - 465 мм. Вилка позволяет использовать любую резину для колеса с посадочным размером 622 мм. (колёса 28" и 29"), вплоть до 2,3" шириной (шире просто не было резины "для попробовать").
Я не знаю, что можно написать, что-бы передать ощущения от пользования вилкой. Мне нравится. Эдакий ригидный туринг для однодневных дальняков по неидеальному покрытию.
По геометрии добавлю. Эта вилка (465 мм.) соответствует штатно стоящим в моделях 2009 года поинтах вилкам с сегом, что создавал 70 кг. райдер.
И всё мне нравилось, пока не заимел шоссейник. Теперь хочется вилку на 10-15 мм. короче.

Вместе с тем, мой хороший друг использует топган (410мм.). Его вел собран на лидеровской раме со схожей с поинтовской геометрией. В результате он имеет немного ниже стоящую каретка (визуально - на уровне с великом, что учавствует в конкурсе) и наклонённую вперёд посадку. По ощущениям велик ближе к шоссейнику. И рулится примерно так-же. Если хочется поглядеть на фото, то их можно найти на МТБ.ДН.УА. Ищите пользователя с ником AndreyM.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Дело, у вас тут было давно, но все-же. Если есть высота "Н" и угол рулевого стакана "А", то надо узнать угол треугольника 90-угол "А". "Cos" этого угла умножить на "Н" и отнять длинну "В". Это тоже приблизительно, но приближено к реальности.

Vladislav13
Надо учитывать, что задняя нижняя труба обычно не параллельна дороге, следовательно расстояние Н будет меньше, за счет того, что рама повернется на некоторый угол по часовой стрелке на вашем рисунке.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >