Мой Рогатый Шоссейник

ну не могу я с бараном ездить. не нравится. да и влетит мне в копеечку оборудование для барана. денег таких не имею. да и я на этом веле такие кренделя выписываю. на прямом руле управление лучше. Я ж на нём экстрим-шоссе езжу, а не просто ровно по шоссе катаюсь. Не тренируюсь я на нём. А на работу, на учёбу.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

а вот здесь нужно привыкнуть и уметь.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

и маленькое временное дополнение

уже снял (это было совсем временно ). нереально ездить на шоссере с багажником. балансировка вообще никакая, управлять невозможно.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

очень хорошо, что снял... Такой багажник гнет подсиделку...
Насчет "нереально ездить" готов поспорить. Недано ездили в велопоход. В сумме проехали примерно 2300 км (в том числе - арабатка). В группе было 5 шоссейников (4 из них - ХВЗ). И ехали абсолютно нормально. С багажниками, при чм достаточно загруженными.

эммм. у меня немного не то понятие "ездить"

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Описанное абсолютно соответствует классу гибрид.
На мой взгляд - на редкость удачная комплектация. На карбон облизываюсь, но при моей туше - опасаюсь.

колеса у меня далеко не гибридные (уже скоро поставлю переднее колесо нормальное шоссейное, заднее к след сезону). и рама и вилка тоже чисто шоссейные.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Шоссейник с прямым рулем - это гибрид
Гибрид - это ж не имя нарицательное вовсе
Гибрид это классно , то есть, по идее, сочетает лучшее, с чего он скрещен.

например, гипотетические гибридные арбузо-помидоры - размер арбуза, вкус - помидора. классно! Правда может получиться наоборот - размер помидора, вкус и косточки как у арбуза - но и такой гибрид может кому-то понравится!

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

Не могу сказать, что хотел бы на шоссер такой руль, но Shimano их всё-таки позиционирует, как спортивно-гоночные велосипеды с плоскими рулями. И y них компоненты для плоского руля идут для всех шоссейных групп от Dura-Ace до Sora.

плоский руль тоже хорошо. он ведь у меня низко стоит. мне удобно. руки не устают. а когда руки на рога кладу - ваще кайф.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Это не гибрид, а туринг.
Гибрид-МТБ с 28" колёсами, он крепкий. Туринг-шоссейник с более удобным и проходимым оборудованием. Разница в основе для этих классов. В первом случае от горной рамы к универсальности, во втором от шоссейной тоже к универсальности(к большей проходимости).

А во сколько велик обошёлся. Особенно рама с вилкой? Я по теме не нашёл информации.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Да не туринг это. Возьмём классику жанра - Trek-520:



• Рама (Trek butted Cro-Moly) длиннее по сравнению с шоссером, что повышает плавность хода и курсовую устойчивость + рассчитана на установку дополнительного оборудования.
• Вилка Cro-Moly Touring.
• Более прочные колеса с более широкой резиной.
Втулки Shimano Deore LX hubs; Bontrager Maverick rims
Покрышки Bontrager Race Lite Hardcase, 700x32c
• Более широкий диапазон переключения передач: кассета и задний переключатель из горных групп, а остальное оборудование привода от шоссейного.
Система Shimano 105 52/42/30
П.переключатель Shimano 105
З.переключатель Shimano Deore LX
манетки Shimano Dura-Ace, bar end control, 9 speed
кассета SRAM PG970 11-32, 9 speed
• Тормозная система может заимствоваться от горного велосипеда или быть шоссейной.
тормоза Avid SD-5 w/Dia-Compe 287 Aero levers
Возможность установки щитков и багажника делает такой велосипед подходящим для велопутешествий с грузом.
Лучше приспособлен к быстрому движению по шоссе, по сравнению с гибридом, но меньше зависит от качества дороги, по сравнению с шоссером.
цена 7210 грн. (Trek-520)

А у Lexa всё шоссейное. Ну не любит человек с бараном ездить.

Этот "Трек-520" просто один из явных представителей турингов, стоящий в одном ряду с нашими "Спутниками", "Туристами". Я, конечно, не о навеске говорю, понятно что на нём она на голову выше советских велов, а о сути. Туринг-это класс велосипедов, это чаще всего, но не обязательно велосипеды для туризма. К нам эта классификация пришла из-за границы.

Типично наш класс - крокодил и то - класс размытый и производный.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

шоссейник обзавелся 520ми контактами

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.