Подскажите по ви-брейкам

leha2000 · **Добавлено:** 29.10.2007 22:06

Gia Z писал(а):

Вот!! Дайте плиз, мои пять копеек!

Скажите, у меня руки кривые или их действительно так трудно настроить ?
Ставил вчера новые колодки, намучался блин, мало того что надо их выстроить параллельно ободу, чтобы об шинку не терлось, и чтобы за рабочую поверхность не уходило и ровненько все блин, так еще в трехцветках штырь крепления гуляет во все стороны, то есть еще надо регулировать в горизонтальной плоскости, чтобы оба края сразу прилегали

На старых тектрах штырь намертво стоял в колодках. Намертво и строго перпендикулярно, прошу заметить.

Закручиваешь не полностью гайки колодок, а потом нажимаешь тормозную ручку.
И выставляешь колодки, прижатые к ободу :-)

Mechwarrior · **Добавлено:** 30.10.2007 17:41

leha2000 писал(а):

Закручиваешь не полностью гайки колодок, а потом нажимаешь тормозную ручку.
И выставляешь колодки, прижатые к ободу :-)

и получаем проблему...
зазор между ободом и колодкой должен в разжатом состоянии уменьшаться по ходу колеса где то на 0,5-1мм... типа клин...
при таком затягивании "клина" не будет...

neal · **Добавлено:** 30.10.2007 18:28

правильно
а монету подкладываю потом зажимаю

andr · **Добавлено:** 30.10.2007 18:41

Mechwarrior писал(а):

зазор между ободом и колодкой должен в разжатом состоянии уменьшаться по ходу колеса где то на 0,5-1мм... типа клин.

Это не обязательно. Мы с Тарасом ставим колодки точно параллельно ободу и ездим с такой установкой уже лет по семь-восемь, много и круглый год. Мне больше нравится, когда колодки касаются обода с некоторой жесткостью. На ручке ощущение примерно как у дискового тормоза.

Mechwarrior · **Добавлено:** 04.11.2007 18:46

neal писал(а):

правильно
а монету подкладываю потом зажимаю

вот вот вот...
каждый раз когда регулирую зазор, главная проблема найти две копеечные монеты :twisted:

потом запихнуть их под колодки... зажать тормоз... а потом еще умудриться затянуть болты не уронив при этом монетки... :evil:

одно это уже может заставить задуматься про диски... :cry:

Snick · **Добавлено:** 04.11.2007 19:39

Монетки?
Не хуже работают и накрученные проволочки.

$L!M · **Добавлено:** 04.11.2007 19:46

Mechwarrior писал(а):

зазор между ободом и колодкой должен в разжатом состоянии уменьшаться по ходу колеса где то на 0,5-1мм... типа клин...

Ух ты... Первый раз о таком слышу :-)

А как это сказывается на ощущениях при торможении?

Snick · **Добавлено:** 04.11.2007 22:29

По личным ощущениям - никак. Но сменные накладки изнашиваются параллельно металлическому корпусу.

LEX · **Добавлено:** 04.11.2007 22:44

кстати на личном опыте понял, что рычаги не важны. важны фактически только тормозные ручки. всё зависит от них.

$L!M · **Добавлено:** 04.11.2007 23:09

А как же колодки? По-моему они как раз должны влиять значительно сильнее, чем ручки... Хотя это только в теори, на практике не довелось проверить еще.

LEX · **Добавлено:** 05.11.2007 13:55

ну да. это я спросонья забыл про них упомянуть. колодки тоже конечно важны, но сила в ручках. в плече.

Mechwarrior · **Добавлено:** 07.11.2007 11:40

LEX писал(а):

кстати на личном опыте понял, что рычаги не важны. важны фактически только тормозные ручки. всё зависит от них.

можешь поверить на слово...
ощущается разница...
установка в комплексе паралелок ХТ с ручками ЛХ , тянутым Ягвайром и триколорами ВВВ вместо штатной Шимано-Аливио производит такое впечатление, что кажется что раньше тормозов вообще не было...
Жесткость рычагов равно как и жесткость ручек имеет значение когда она меняется качественно а не вбуквах...
реально недавно попался байк с комплектом Авид Ультимейт(рычаги и ручки) с тросами Нокон-Х-форс (предварительно тянутые стоят 50баксов) и я просто офигел... колодки и обода естественно были учтены взаимозаменой...

leha2000 · **Добавлено:** 07.11.2007 14:30

Mechwarrior писал(а):

можешь поверить на слово...
ощущается разница...
установка в комплексе паралелок ХТ с ручками ЛХ , тянутым Ягвайром и триколорами ВВВ вместо штатной Шимано-Аливио производит такое впечатление, что кажется что раньше тормозов вообще не было...
Жесткость рычагов равно как и жесткость ручек имеет значение когда она меняется качественно а не вбуквах...
реально недавно попался байк с комплектом Авид Ультимейт(рычаги и ручки) с тросами Нокон-Х-форс (предварительно тянутые стоят 50баксов) и я просто офигел... колодки и обода естественно были учтены взаимозаменой...

И зачем все это? Вроде по сухому и так неплохо тормозит, а для грязи все равно все эти навороты не помогут :-)

Мне хватает Avid SD5/7, трехцветных колодок и тормозных ручек Avid

Taras · **Добавлено:** 07.11.2007 15:53

Mechwarrior писал(а):

LEX писал(а):

кстати на личном опыте понял, что рычаги не важны. важны фактически только тормозные ручки. всё зависит от них.

можешь поверить на слово...
ощущается разница...
установка в комплексе паралелок ХТ с ручками ЛХ , тянутым Ягвайром и триколорами ВВВ вместо штатной Шимано-Аливио производит такое впечатление, что кажется что раньше тормозов вообще не было...
Жесткость рычагов равно как и жесткость ручек имеет значение когда она меняется качественно а не вбуквах...
реально недавно попался байк с комплектом Авид Ультимейт(рычаги и ручки) с тросами Нокон-Х-форс (предварительно тянутые стоят 50баксов) и я просто офигел... колодки и обода естественно были учтены взаимозаменой...

Слушай, я, кажись, разгадал назначение того самого клина между колодками и ободом, который обсуждался несколькими постами выше.

Клин этот нужен ... чтобы тормоза хуже работали! :lol:

Ну посуди сам: я никакого клина не делаю, просто добиваюсь точного положения колодок, чтобы при нажатии на ручку слышался эдакий хлопок колодок по ободу. Кроме того, я использую мягкие тормозные ручки SRAM 9.0. Тормозные рычаги - обычный старый SD 3. А троссики - ужаснись - скоростные! И знаешь что? Мне и всем, кто пробывал, нравится. Тормозного усилия хватает на любой скорости и на любом спуске , хотя я торможу всегда (ну, почти всегда) одним пальцем каждой руки.

О чем это я... О том, что, может, не нужно всех этих тянутых ягвайров - может, достаточно просто следить за состоянием тормозов, троссиков и ручек. А если все это еще и внимательно и правильно отрегулировать - будет просто замечательно.

P.S. Ты замечал: у многих ли тормозные ручки стоят правильно, в соответствии с их стилем езды и торможения? Может, причина еще и в этом? :wink:

LEX · **Добавлено:** 07.11.2007 16:03

Если у меня трос хоть немного туго ходит - я его сразу меняю, смотрю рубашку, ищу прчину и устраняю. И кстати я говорил не насчет жесткости ручек, а насчет плеча которое заложено в ручках.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, Bce След.
Страница 3 из 5 [ Сообщений: 66 ]