Помогите с выбором Вилки и Диск.тормозов

Я бы не начинал апгрейд этого конкретного вела с вилки. Денег потратишь много, а эффект будет не очень заметен.
Начни лучше с колес, а осбенно с резины (если у тебя до сих пор стоят стоковые WTB Nano Raptor - тяжелые (710 грамм) по асфальту не катят даже накачанные до максимума, по грунту и по песку не гребут ...)
Вилсет WTB Dual Duty - тяжелый (2300) можно тоже поменять ...
Систему я бы тоже сменил (Truvativ Firex 3.0 - тяжелый (все звезды из стали) и мягкий ...)

Это всё в основном для облегчения и чтобы почувствовать изменение динамики вела ...

Насчет тормозов не знаю, что и посоветовать. Дисковые будут в любом случае тяжелее ви-брейков. Если ты не катаешь агрессивно, то ви-брейков должно хватать полностью, разве что поменяй колодки на трехцветки ...

ок сенкс, как раз думал чо менять - а то больно тяжел как будто из чугуна отливали его. да все стоит базовое. а тормоза - просто хочу диски и все - свирбит до ужаса

_________________
RockMachine TSUNAMI 2006

а какая система по твоему хорошая? и чо такое вилсет? - это обода?

Ну значит придется и колеса менять, или как минимум втулки, родные только под ви-брейки ...

нда... чувствую попал на бабло

_________________
RockMachine TSUNAMI 2006

Хороших систем много, смотря сколько ты готов потратить на неё.
Вот сравнительно неплохой вариант: http://velostyle.com.ua/product.php?action=view&id=10466 и цена сейчас радует ...

Вилсет - это колеса без резины и звезд на заднем колесе (кассеты), т.е. втулки+спицы+обода

Ajax, я тебя поддержу насчет дисков. Мне довелось пользовать и ви и диски. Правда, ви у меня были дешевые, и колодки тоже, а потом сразу на гидравлику (Hayes Nine)... Механики не нюхал даже. В дисках самая главная фича - это модуляция, т.е. регулировка тормозного усилия - читай "постоянство замедления", если так понятнее. Ну, например, на дисках, едучи с горки, можно зафиксировать пальцы в одном положении, и ехать с постоянной скоростью - не останавливаясьи и не ускоряясь. На вибрейках же тебе, сокрее всего, придется для поддержания какой-то нужной скорости периодически жать и отпускать тормоза. Опять же, я не юзал хороших вибрейков, но по определению они не будут так модулироваться, как диски.

Так что покупай диски, это будущий день, в особенности для МТБ. А если тебе надо меньший вес, до грамульки, хороший накат на асфальте - то не разменивайся на резину, тормоза и т.д., а купи шоссейник и езди себе на легком и скором

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

А еще по песку, когда в суппорта немного насыпется - они так изюмительно шкрипят. Не все так однозначно! Любое решение - есть компромисс.

_________________
Удачи!
Сергей.

Это после субботней покатушки?

Ну, я-то на вибряках, а у некоторых поскрипывало

_________________
Удачи!
Сергей.

хохма в том, что для механики обычно указывается вес только одного калипера и редко с ротором, а вес гидры это вес комплекта да еще зачастую и с ротором...
ты ничего там не напутал с тем что взвешивалось то???

теперь о рекомендациях... сейчас сам рою землю по поводу выбора гидравлики...
знаю следующее по отзывам...
Хайес 9/эль_камино очень надежно работают при сильном загрязнении... Соле отстой редкий за все время ни одного отзыва более чем на "2+"
Авид5/7 на 4+ разница исключительно в отсутствии в 5-ке регулятора положения колодок на торм.ручке... но по соотношению цена/качество Авиды вне конкуренции... но шуметь могут и будут... и их нет под центрлок... и теперь есть со вкусом "ультимейта"...
Магура марта/сл по умолчанию дороги хотя работают на 5 и вес отличный... ЛуисВАТ мощнее но и тяжелее... теоретическим недостатком может являтся их минеральное масло... хотя ни одного замечания по поводу задумчивости Магуры в мороз не слыхал...
Хоуп мини... да собственно любой хоуп на 5+... но их в Украине купить не реально... разве что только под заказ из Москвы... а там по желанию и вентилируемые роторы и стальная оплетка магистралей и четырех-шести поршневые калиперы и эксклюзивная подгонка рычагов под ваши личные особенности хвата... и даже собственное имя на ручках...
ШиманоХТ/ХТЯ... работают на много плавнее Хайеса и тише Авида... но именно от ХТ-2005 пошли слухи о задумчивости в мороз... зато можно Дуал-контрол и скомплектовать как угодно... например, ручка ЛХ калипер ХТ магистраль ХТЯ а ротор Деор...
Формулатоже чертовски хороши имеются модели с регулировкой скорости наростания мощности но с покупкой и обслуживанием только на русь...
Гримекасистем_20 и т.п. уникальные игрушки для маньяков... лично ездил пару раз... купить только ч/з инет мегапримочка это распределитель тормозного усилия между передком и задком...

мой выбор... Хоуп Мини Про... если найду способный магазин...
вилка понятно что Рэба только для меня пока не понятно какая...

тросик придется менять т.к. на вибряках он короткий для дисков...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

я это проверил уже. На Weight weenies есть такое: и такое: Наверно, все-таки путаницы здесь нет, но это очень неожиданно.

Не знаю - как в каталоге было, так и указал . Каталог БайкПроСпортовский.

как раз путанины на венисе хватает...
что по твоему означает "диск+ротор"... два ротора??? или калипер с ротором
и все таки указанный вес 324г это без ручки и троса с рубашкой...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Скрипят, хрустят, но тормозят так же качественно, песок в муку превращая ))

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.