Команда для парусного катамарана

Привет всем форумчанам!
Собираюсь строить надувной парусный катамаран для участия в регатах, туризма и тп. Понимаю что плотно эксплуатировать в течении сезона возможности у меня не будет, а хотелось что бы не валялся и не пылился в гараже. Сдавать в аренду - дело хлопотное для меня и обременительное для судьбы судна, очень сокращает продолжительность его жизни. Поэтому, посетила меня идея: собрать команду ( 2 - 4 чел.).
Мой план-алгоритм таков:
- собирается группа заинтересованных лиц (это еще не команда)
- обсуждаются параметры судна, сроки, план эксплуатации и схемы взаимоотношений в команде
- разработка проекта и сметы
- утверждение проекта и сметы, формирование команды
- изготовление ( не подразумевается непосредственное участие в процессе изготовления), желаемый срок к началу сезона, но возможно влияние различных факторов...

В итоге, члены команды становятся равноправными владельцами судна в равных долях.
А дальше все по плану (см. выше) и по взаимной договоренности.
Где то так. Это конечно же очень сжато.
Подробности обсуждаются.

Бюджет для троих акционеров чуть больше 3 килогривен, для 4-х - меньше 2,5 килогривен.
На данный момент есть два акционера, ждем...

Просьба, не загружать тему техническими подробностями относительно самого судна, для этого отдельная тема есть viewtopic.php?f=2617&t=96484 Если кто хочет обсудить конструкцию катамарана, то там.

Основная цель: собрать команду, для интенсивной эксплуатации катамарана, парусных регат, турпоходов и т.п.

_________________
http://www.solaris-boat.uaprom.net


Надеяться нужно на лучшее, а готовым быть к худшему
С нами не пропадешь, но горя тяпнешь

Где желающие приобщиться?

_________________
http://www.solaris-boat.uaprom.net


Надеяться нужно на лучшее, а готовым быть к худшему
С нами не пропадешь, но горя тяпнешь

Мы с Боцманом регулярно зазываем всех на наши мероприятия (КД в мае и КТ в сентябре). Просто приехать посмотреть, пощупать, задать вопросы, выслушать ответы, прокатиться. Всё совершенно безвозмездно (т.е. даром ).
За 5 лет пару человек откликнулось . Без продолжений.
А ты хочешь людей сразу на бабки подписать

Спасибо, очень хороший пример или вопрос. Следом следующий: а какой смысл ехать и травить душу? Когда понимаешь, что то чего хочется не купишь, а что можешь (б/у, поезженный и требующий постоянных вложений) - не хочется. У человека без парусного опыта, пусть даже он байдарочник и имеет жгучее желание, возникает куча вопросов: а как, а что, а где, а куда если шо ......? И главный сомнительный вопрос: зачем выкладывать минимум 3 кило$ за новенький и простенький кат, чтобы покататься раз или два в году? А если не попрет, а если не получится? А если жена и дети не поймут и не поддержат? Нахрена тогда он мне одному? Просить друзей и знакомых, что б со мной катались? А смысл?
Это я так, фантазирую и моделирую. На самом деле стопорящих вопросов значительно больше, но и людей имеющих желание намного больше, чем ты пишешь. Я, обычно, каждый раз подтягиваю за собой на Печенеги человека 2-3, а пожелавших приехать но не нашедших возможность еще больше. Вот если бы так за каждым членом участвующего экипажа приезжал хотя бы один человек по интересу, то на регатах был бы такой аншлаг, плюнуть бы некуда было бы.

Нет, не совсем так. Я хочу произвести обмен возможностями. Я, со своей стороны, даю возможность любому, стать владельцем парусного катамарана. А получу, возможность активной эксплуатации своего проекта - статистика, опыт, наработки и, конечно же, реклама. В команде значительно легче и эффективнее учиться парусному делу, развивать навыки.


Если вернуться к началу и в кратце , то пример такой. Иметь возможность полистать порно журнал, не одно и тоже, что иметь регулярный секс с постоянной партнершей. Поэтому, если нет партнерши лучше журнальчиками не грешить, или придется... ездить по регатам в надежде, что так дадут ... покататься.

_________________
http://www.solaris-boat.uaprom.net


Надеяться нужно на лучшее, а готовым быть к худшему
С нами не пропадешь, но горя тяпнешь

Евгений Коротких, с год назад, вроде-бы, собирал акционеров. Насколько известно из открытых источников, катамаран его еще в процессе постройки. Может с ним пообщаться?

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Чужие каты меня не интересуют. Зачем мне это, поясни, пожалуйста? Зачем мне встрявать в уже существующий проект? Ради заиметь кат? Дык я и так могу себе сварганить. Худо-бедно, но "велик" собрать смогу. А дальше... Не хочу повторяться.

_________________
http://www.solaris-boat.uaprom.net


Надеяться нужно на лучшее, а готовым быть к худшему
С нами не пропадешь, но горя тяпнешь

Интересно как уживаются акционеры, и с чего начинали? Может есть темка на форумах? Ну и как все развивается?

_________________
http://www.solaris-boat.uaprom.net


Надеяться нужно на лучшее, а готовым быть к худшему
С нами не пропадешь, но горя тяпнешь

Нуууу если посмотреть глубжее - у нас так все и начиналось. Креша сколотил группу акционеров и подписал их на бапки.... Это было в 1991 году. И если бы он не свалил - не известно, сколько бы это ЗАО просуществовало....
Так что подход вполне жизнеспособный. Единственно, более благоприятным является не объединение незнакомых людей вокруг идеи, а наоборот - внедрение идеи в круг уже сложившегося коллектива (например ООО "Борей и КО") , хотя, и обратное тоже практикуется и апогей этого - http://www.mediaport.ua/news/culture/81246/puteshestvie_na_lodke_kotoroy_net

_________________
Продам парусный катамаран Hobie 14 б\у.

Для этого надо быть Крёшей

"Огласите, пожал'ста, весь список"

Какой бюджет для команды из 3-х из 4-х человек? Как должны решаться вопросы паспортизации в случае коопвладения?

_________________
Катаємось, бо ми того варті!

Второй интересный и поучительный пример - акционерная команда катамарана "Масяня"
Очень забавно выходит.... одни люди вложились и поимели суперкорабль, но не пользуются, другие - пользуются им на халяву....
Есть и другие примеры колхозного владения катамаранами... В общем если люди соберутся взаимоуживчивые - все будет хорошо.
Ну а бюджет - дело ясное исходя из стандартной цены любого катамарана.
на троих и на четверых -примерно по 1300 баксов (трехместный стоит - 4 шт, а 4-х местный 5 шт)

_________________
Продам парусный катамаран Hobie 14 б\у.

А форумчане - это разве не сложившийся коллектив? На мой взгляд, более жизнеспособный подход - формирование коллектива вокруг конкретной идеи. По аналогии: лучше приобрести друзей на почве бизнеса, чем строить бизнес с друзьями.

Это, конечно, не бизнес-проект, но некоторые черты такового имеются. И если при организации руководствоваться бизнесовыми прагматичными правилами, то шанс реализации будет значительно выше. А дружеские отношения в самом начале могут стать некоторым барьером или фактором риска.
Хотя я и не против участия в проекте людей из более близкого моего окружения.

Не стану утверждать, что имею достаточный опыт в подобных организациях, но пользуюсь определенными жизненными принципами, которые, надеюсь, смогут это компенсировать на начальной стадии. А там будет видно.

Вот такого исхода хотелось бы избежать. Не знаю, что хуже для судна: быть "гордо" затопленным в чужих водах или пылиться в гараже с риском быть съеденным родными мышами? Именно поэтому я и затеял эту тему.

_________________
http://www.solaris-boat.uaprom.net


Надеяться нужно на лучшее, а готовым быть к худшему
С нами не пропадешь, но горя тяпнешь

Изначально, не подразумевалось что численность команды (акционеров) должна равняться пассажировместимости ката. Т.е., как пример, результатом проекта может стать 2-х местный кат при 4 акционерах или наоборот. Это все обсуждаемо. Для меня нет большой разницы что строить, единственно хотелось бы двигаться от простого к более сложному. Накопилось идей и для больших проектов, но пока не хочется погружаться в долгострои.

Ориентировочная цифра 1000 +- на один организм акционера. А размер +- будет ясен после того ЗАО определится с образом судна. Т.е. 2-х, 3-х или 4-х местный кат; основное предназначение спорт или туризм и тд, и тп. А может и не кат, а тримаран. Пуркуя бы и не па.

_________________
http://www.solaris-boat.uaprom.net


Надеяться нужно на лучшее, а готовым быть к худшему
С нами не пропадешь, но горя тяпнешь

строй модульный тримаран из трех- четырех модулей по типу твоих "каяхтов" - тогда если акционеры поссорятся - каждый заберет свой модуль и пойдет по своему маршруту

_________________
Продам парусный катамаран Hobie 14 б\у.

Варианты типов судов (возможно, у кого какие симпатии и предпочтения):
- Катамаран: парусный+моторный+сплавной. Сплавной вариант возможен не только на мышечной силе рук, но и НОГ.
- Тримаран. Предполагается быть более быстрым чем катамаран, особенно, если удасться поиграться с подводными крыльями.
- Проа. Наиболее комфортабельное судно из представленных, но не такое юркое в лавировках, хорошо для длинных переходов с редкими сменами галсов.

Это для расширения горизонта и снятия ограничителей хотелок.

_________________
http://www.solaris-boat.uaprom.net


Надеяться нужно на лучшее, а готовым быть к худшему
С нами не пропадешь, но горя тяпнешь