баран против мультибара (бабочки) для туризма

Rolland Попробуй повернуть руль в выносе по часовой стрелке,если смотреть на вел справа...Это поднимет края руля вверх и подаст их чуть вперед...

и много народу ездит с баранами на найнерах?

Все ждут, когда гидравлические моноблоки и совместимые машинки станут доступны простым смертным.

а механические диски уже не то?

Вкупе с шоссейными моноблоками? Я остался не впечатлён.

ну, вроде это решение даже в весьма дорогих велах юзается... а что вам не понравилось?

Кривая зависимости усилий на ручке от торможения какая-то.. кривая.

Предметно, вот мой испытательный полигон: viewtopic.php?f=23&t=227173
Тормозить начинает очень плавно и по мере возрастания нагрузки нет резкого увеличения тормозного усилия, как на (мини)вибряках.
Если для туризма, то тормоза более чем адекватные получаются, гружёный я ездил уже.
Но нет с верхнего хвата того экстренного торможения, которое имел на мини-ви.

У меня ещё лежат машинки родные, под шоссейный ход троса, но видимо руки дойдут их попробовать не раньше зимы и никаких надежд я по их поводу не питаю.
Пока вердикт такой: туризм и вообще ездить можно. Если монстркросс (29+моноблоки и КК во все поля), я буду ждать гидроручки.

P.S. Да вот ещё забыл: на механике колодки ближе, когда оси выламываешь, затирает. Гидравлика шире стоит, там это незаметно. Но это тоже не к туризму, скорее к монстркроссу.

- что есть, то есть. Приходится иногда ротор ровнять и калипер по белому листу выставлять. А так роад версия с пистолетами хорошо справляется. Не страшно съезжать груженным с перевала на скорости - 55-60км/ч

_________________
"Бойся равнодушных - они не убивают и не предают, но только с их молчаливого согласия существуют на земле предательство и ложь"

Может это из-за адаптеров?

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Нет, там нечему играть.
По моему скромному мнению, это калиперы тайваньских OEM BB7 являются говном, судя по тому как их разгибает.
Просто с родными ручками, или шоссейными в нижнем хвате, из-за избытка рычага это не так заметно.

Мне тоже не страшно.
Как-то получается, что всё вышло недостаточно плохо, чтобы бежать менять, но и недостаточно хорошо, чтобы спать совсем спокойно.
Минивибряки с несжимайкой поставили планку и механику теперь приходится по ней равнять.

И как люди с клещевыми тормозами ездят...

Кстати, у тормозов с плавно нарастающим усилием есть один большой плюс. Можно научиться относительно безопасно использовать передний тормоз в повороте. В городе полном баранов прыгающих под колеса - актуально.

Не совсем по теме, но более подходящей не нашёл.

Интересует опыт эксплуатации таких рогов.
Сомнения терзают вот почему: установить их можно на руле типа "комфорт" на таких изгибах, где они будут удобно для рук разведены в разные стороны, но ширина установки оказывается около 20-и см, а по нижним концам рогов около 25-и см. Реально ли будет управлять велосипедом?

Управлять реально и вообще без руля. Но комфортная ширина между ручками = расстоянию между серединой плечевых суставов. Тем более, не очень понятно что подразумевается под "рулем типа комфорт".

Приходилось мне катать с советским "бараном" шириной 38 см — очень было неудобно.

Руль "комфорт" — это руль с ручками, загнутыми назад градусов под 30. Но у меня руль несколько другого типа, ими раньше комплектовали дорожные велосипеды.

а где такие можно купить? Я как раз думаю над всякими варианта руля для фитнес-байка.