Старт-Шоссе 1987. Синенький.

вот такой ?

http://forum.poehali.net/index.php?board=43;action=display;threadid=49802
тут указано что вес 422гможет ты взвешивал без болта и якоря?
Ещё были вот такие красавцы

Я взвешивал вот такой

От туристов были ещё чуток длинее как тот что по середине

Снял я шатуны))) Купил таки съёмник за 7 баксов. Правда пришлось помучаться. Вал каретки сквозной, упора нет нифига. Пришлось колхозить упор. Только тогда смог снять.

Тут вот ещё ворос. У меня сейчас вот такая каретка стоит: BB ES25 на 113мм. Есть вообще что-то подобное с такими же шлицами только немного классом повыше?

Купил передний тормоз Тектро. Рич достаточный, даже немного запас есть. Завтра постараюсь просверлить дырочку в вилке и буду колхозить.

П.С. вынос пока не взвешивал.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

BB-ES51

_________________
"Crear dos, tres... muchos Vietnams. Es la consigna." Che

Агрегаты: ХВЗ Спутник В-34 1963 г.
Крокодил Старт-Шоссе 1980г.
Трековый сингл "ЭМС" (Jack&Jones)

Sergius
На твоей первой фотке вынос явно подлиннее моего - у моего между осями руля и затяжного болта 95 мм. Твой туристовский более поздний - у меня такой есть 92 года (вес 292 г без ничего)., но видел и 80-х. Только у моего якорь - конус, а не клин.
Красавец-да. Это СЗ вроде?
Вот, третий на твоей третьей тот, что я взвешивал вчера. Они на СШ и старых туристах почти одинаковы.
Да, я пустые выносы на весы кидал - без крепежа всякого.

_________________
Крокодиловодство 2.0

болты-клиновые гайки надо бы вместе с выносом вешать. для более чёткого понимания разницы между выносом от старта и гранатой и современным выносом.

_________________
мои и не очень мои велы

kff
вот вот. Ещё хорошобы взвесить по отдельности то что взвешивал koriniy кучкой. Имею в виду руль от старта + вынос от старта + Санрайсовские дуалы и граната + современный вынос + современный руль + Камповские дуалы.

Погодите вы там всё взвешивать. Успею ещё. Я вот сегодня поставил передний тормоз от Тектры. Снял каретку. Почистил. Я прсто взвешиваю и забываю записать, а потом соберу уже и лень снова разбирать, чтобы взвесить.

Возникла проблема. Поскольку поставил передний тормоз и приблуда контрагайка в рулевой колонке стала не нужной (та, которая направляет тормозной тросик на хвз клещи.) что делать? Её убрать и заменить какой-либо круглой шайбой? Или можно совсем её убрать? Мне кажется, что фиг без неё будет держаться рулевая и будет раскручиваться.

Камповские дуалы на восьмой странице взвешены. )))
граната 230-250 грамм где-то.
каретка 305 грамм
шатун правый 545-555 грамм
левый 230 грамм.

Чисто по просьбам трудящихся:
вынос 385 грамм. (если мерть от болта до середины руля 75мм вышло)
поразительно. но руль весит столько же 385 грамм (иногда я сильно грешу на китайский взес )
СанРейсовские дуалы с тросиками и парой рубашек весят 510 грамм.

Прикол в том, что всё вместе это весило в прошлый раз около 1400 грамм (сейчас около 100 грамм меньше вышло), а не...разобрался...у меня ещё приблуда висела для спидометра, плюс болт с гайкой. щё около 50 грамм, ну и пара заглушек.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

У тебя весы точно какието странные.
Про старый руль
на 9 стр

на 11 стр

про новый руль
на 8 стр


и того 1025г
на 9стр
Новый руль с выносом, гранатой, моноблоками от Кампы на 10ск - 1300 грамм с небольшим.
Откуда беруться эти лишние 300 г?

ага. это я всё наврал. Новый руль с выносом и со всеми делами 1040-1050 грамм.

Я просто для себя факт разницы в 300 грамм отметил. А откуда взял 1600 и 1300, не знаю))) Я ж говорю, что сразу не записываю, а потом хз откуда данные берутся. Сейчас взвесить не поленился. Открутил нафег болт на выносе))) Разобрал, померил, успокоился)))

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

шайба с усом нужна в резьбовой рулевой обязательно, тк отвечает за нераскручивание рулевой во время езды. на рекордах и с\з стоит просто шайба без упора для рубашки троса. наверно имеет смысл поискать.

_________________
мои и не очень мои велы

Такая шайба есть на всех велосипедах ХВЗ у которых тормоза были с боковой тягой, например у туристов и С-Ш 90-х годов

Она почти на всех советских дорожных есть.

_________________
Крокодиловодство 2.0

придётся искать

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Можна і без шайби. Вона не запобігає розкручуванню а лише спрощує процес зборки-розборки та регулювання рульової, тобто не зміщує вже виставлену конусну гайку підшипника рульвої. Якщо конусну гайку зловити газовим ключом, контргайку можна докрутити і без шайби.

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

В общем, собрал я почти что свою ласточку.
Огромное спасибо LDK за советы и ехидство, ну и всем остальным форумчанам за отзывчивость и глубокую моральную поддержку .

Мне осталось установить только седло, настроить тормоза и передний переклюк, пообрезать лишние тросики, установить спидометр и ждать ещё месяц, когда весна настанет.

Вес вела без седла и замка подсидельного 9400 грамм. С ними будет на 850 грамм тяжелее минимум. плюс пара флягодержателей. Честно скажу, что планирую приобрести ближе к лету новое седло за 130 американских денежек, скорее всего, новый подсидел Томпсон Элит на 25мм за 80 американских денежек.

Сразу скажу, что планирую довести вес вела до 9,5кг максимум. Это можно сделать за счёт седла и шатунов с педальками. Но переходить с вала под окталинк не хочу. Так что буду подыскивать хорошую систему под окталинк или квадрат. Но на внешние подшыпники не позарюсь. Этого, боюсь, колени не оценят.

Общие расходы на сегодняшний день составили около 1000 европейских денежек. То есть около трёх месяцев моей работы без учёта пропитания и кварплаты. С ними так все полгода можно считать. Но зима долгая, терпение я за свою жизнь в себе выработал. Поэтому сильно не переживаю.

Я был очень рад тому факту, что камповский переклюк и моноблоки оказались работоспособны с шимовской ультегровской кассетой. Всё работает, переключается замечательно. Конечно, на малой 12ой звезде цепь немного затирает перо, но, ездить на такой передаче 52-12 не каждый раз удаётся, потому ничего страшного в этом не вижу.

Очень понравился звук камповского барабана. Трещит так, что все в округе разбегаться будут.

Единственное, что сильно разочаровало - это СРАМ...Ну что тут сказать. Срам, такой Срам. В общем, я у них взял цепь PC1091 с ПаверЛоком за 40 бачей. И вот настал момент установки цепи. Беру замок в руки и вижу большой и толстый ЙУХ. Замок просто не застёгивается. Он нормально шпильками входит друг в друга, но для блокировки надо шпильки раздвинуть друг от друга, а паз сделали настолько узким, что шпильки просто застревают на половине пути и всё. Стоят. Намертво. И это стоит 40 бачей?! В том году я брал замок за полтора бакса для 9ск цепи и он застегнулся на ура просто. А тут...Сказать, что я был в шоке...значит ничего не сказать...
НО...НИ ОДИН, СЦУКО, НИ ОДИН тайваньский замок не устоит против советского надфиля. Пять минут доработки напильником и всё. Цепь стоит на месте. Правда пришлось снять два звена цепи и, таким образом, укоротить её до 112 звеньев, так как на малой передней и малой задней звёздах цепь сильно провисала. Сейчас всё норм. Но Срамом я разочаровался.

Фотки...фотки выложу позже, когда всё окончательно соберу. Намотаю обмотку, нацеплю флягодержатели и уберу излишки тросиков. Ну и, главное, не на фоне же ковра фоткать ласточку? В конце концов, любовь это или подружка?

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе