Видео камера на байке..

Устройства слежения, собсно, и не представляют какой то проблеммы, здесь пожалуй интересно как устройство наблюдения интегрировать в наилучшим образом в поле обзора. Вот как

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

А никто не задумывался, что шибко информативный девайс на руке сильно уменьшает шансы на выживание в условиях города - завтыкал на руль - убился об стену/авто.
Я например назад вобще не оглядываюсь, или стараюсь не вертеть головой, просто при соблюдении пдд и редких обгонах слева это не особо нужно...

Оглядываться при езде по городу всё равно приходится: то яма на дороге, которую объехать надо, то машины припаркованы у обочины, то еще что-то...

Девайс, предложенный ТС имеет право на жизнь... Но юзабельность конечно под сомнением

_________________
Comanche Niagara FS 2006

Последний раз редактировалось: $L!M (Ср Апр 16, 1983 11:02 pm), всего редактировалось 51249 раз.

Как то получается, а вот даже щелкать велокомпом рискованно... Водители ведь тоже назад смотрят в последнюю очередь

Та ладно, аж ниразу не в последнюю... Перед каждым маневром/перестроением гляжу по зеркалам...

_________________
Comanche Niagara FS 2006

Последний раз редактировалось: $L!M (Ср Апр 16, 1983 11:02 pm), всего редактировалось 51249 раз.

Расправь плечи, будет 90...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Я думаю так.
Прежде чем городить такой огород, попробуй то, что многие используют. Зеркало на шлем. Маленькое? Попробуй =) Уж точно больше будет толку чем от 7" экрана, закрепленного на руле.
Из опыта - я снимал на видео камеру в движении. Держал в руках с максимально возможным демпфированием колебаний. Изображение в топку. То, что будет передовать камера с подседелки - слайды. Куда эффективнее ориентироваться на звук, чем на такое видео. Из опыта использования GPS, с трансрефлективным экраном, могу сказать от засветки он спасает только при определенных углах подения освещения.

В общем лучше потратить до 100 грн на зеркало, чем собрать эдакого монстра и опасаться за его сохранность.

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Прочел... ИМХО конечно, но это все заморочки типа наворотов в мобиле...
Это блин лисапед, а не нид фор спид 4, на паузу не нажмешь.

Согласен с тем, что оптимальный вариант - зеркало на шлем или на очки. Чем меньше и быстрее воспринимается происходящее, тем живее байкер.
А с девайсом:
1. Опустить взгляд
2. Найти экран
3. Сфокусироваться на нем
4. Распознать изображение
5. Интерпретировать
6. Выписаться из больницы.


Я как то неудобно зеркало заднего вида поставил на руль (промахнулся на полсантиметра от привычного), так пипец, чуть не убрался. Пришлось остановиться и привести его в порядок.
А велокомп глянуть - тоже не 0 секунд. От лукавого эти все навороты.

Я к тому, что как ни странно, но в зеркале есть ощущение реальности и быстрее воспринимаются объекты. А в мониторчике - не очень то...
Может дело привычки?

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Развивайте слух, ребята. В городе самое оно. Особенно левое ухо (если конечно вы не ездите по разделительной полосе ). У меня в правом ухе блютус висит, а левое настроено на автомобили. Например я со своим темпом езды не могу позволить себе оглянуться. Приходится рассчитывать на благоразумие водителей едущих за мной, и нужно обязательно быть предсказуемым и показывать повороты. Чем больше времени вы будете проводить на дороге, ездить со скоростью траффика - тем лучше вы будете понимать ситуации на дороге, и увереннее себя чувствовать. А уверенность заметна со стороны. Соответственно водители будут это видеть и не опасаться, что вы сделаете резкий маневр в его сторону.
Эти навыки дадут вам гораздо большую интерактивность с окружающим миром, нежели какой-то дисплей на руле.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Когда езжу на велосипеде по городским дорогам не смотря на то. что есть
зеркало заднего вида всё равно верчу головой смотрю что творится сзади. Скорость по городу максимум выходит 20км/ч поэтому стараюсь ехать за машинами по правому следу колёс и что меня было видно в правое зеркало машины.

Товарищи, плюем на погоду и срочно все на асфальт! Бо такой бред начали гнать... господи...

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

И не говори Серж.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Джимми, надо разминать шею - однозначно! А то лет через 10 будешь поворачивать голову только вместе со всем туловищем! Придется камеру к голове пристегивать, и не одну!

В тему:

Brickhouse Security: зеркало заднего вида со встроенной камерой запишет ДТП
http://itnews.com.ua/37793.html

_________________
Corratec X-VERT Mayon 2006
---------------------------
Я не нарушаю безобразие

LEX
+500 Согласен абсолютно, а всяческие девайсы - от лукавого.
Велосипедист должен быть сконцентрирован на дороге максимально - я даже на велокомп не смотрю когда по проезжей части еду. Оборачиваюсь только на малых скоростях, в остальных случаях показываю маневр заранее и совершаю его как ожно более плавно.

Мне камера пригодилась бы за городом - записывать всякие безумные заезды по лесам - на память

А насчёт малого угла поворота головы, то скорее всего это можно поправить - сходи в ин-т им. Ситенко на Пушкинской, там кудесники тебе шею то намылят

_________________
Gary Fisher X-Caliber 2009 29er custom