Garbaruk 29er

Стал я обладателем вот такого чуда:


Рама - Garbaruk 29", экспериментальный образец, который я испытываю с августа прошлого года. Эта рама подверглась многократным переделкам, в результате чего приобрела такой вид. Причиной переделок были замечания тестеров и кое-какие замеры. Данные тестов учтены в серийных рамах. Для серийных рам не только переработан профиль труб, но и сильно изменена "конструкция" намотки, а также модифицирован терморежим при отверждении смолы.
Вилка - Reba Race
Комбинация руль-вынос 120x655 мм, 220 грамм - Garbaruk
Подседельный штырь - Garbaruk
Седло - Chaineesecarbon
Шифтеры - SRAM Rocket правый и SRAM X9 левый
Тормоза - Formula R1
Передний переключатель - старый Alivio со спиленной рамкой
Задний переключатель - тоже довольно старый XTR
Система - LX, переделанная под дабл 22-36
Педали - PD-M540
Цепь - Campagnolo C9
Кассета - XT
Колеса (вес вилсета около 1500 грамм):
Обода - Stan's NoTubes ZTR Crest
Втулки - Novatec D712/711
Ободная лента под бескамерку - Stans Rim Tape 21mm
Спицы - Sapim Laser, ал. ниппеля Pillar
Камеры - Maxxis 26x1,90-2,125
Покрышки - на фото Kenda Karma 29x1.9 сзади и Geax Barro Race 29x2.0 впереди.

Этот велосипед пришел на смену BeOne Cikara 29er, хотя от него остались только вилка, передний переключатель и рулевая.
Самое примечательное в данном велосипеде, конечно, рама. Она уже прожила сложную и тяжелую жизнь, так как была экспериментально-предсерийной и вообще самой первой 29"-рамой Гарбарука. К тому же на ней отрабатывалась новая технология производства с использованием матриц.
Рама проходила испытания с августа прошлого года:


Испытания проводились в основном на кросскантрийных трассах и дали чрезвычайно хорошие результаты. На ближайшее время намечен еще ряд испытаний (например. попробуем снять с разных рам виброхарактеристики и сравнить). Так что будем продолжать.
Велосипед получился не самый легкий в мире: с прежним рулем и старым выносом, да на этих покрышках, которые по факту оказались по 730 грамм, аппарат весил около 10500 грамм. При этом хватает кое-каких тяжелых деталей, потому что облегчать что-либо, кроме колес, сильно не старался (вот руль с выносом уже сменил на комбинацию). Например, обе передние звезды стальные, камеры - первые попавшиеся под руку, на вилке 5 см лишнего штока, резинки Sram в дополнение к грипшифтам увесисты, как советские галоши, а эксцентрики - вообще стыдно сказать сколько весят. На покрышках Geax Barro Race (которые скоро поставлю бескамерно) будет меньше.
Рама имеет фирменный задний треугольник:

верхние перья, как можно заметить, имеют изгиб и они очень тонкие,
в то же время нижние мерья толстенные, толще каретки.
Смею вас заверить, это работает! По грунтам, хреновым грунтам, очень хреновым грунтам и даже совсем хреновым грунтам велосипед идет очень комфортно и предсказуемо. При этом зад очень отзывчив на педалирование и при прикладывании даже самых мощных усилий ощущается очень жестким.
Рулится эта штука чрезвычайно хорошо.
Перья не стали делать рекордно короткими, поэтому в экстремальные торчки можно карабкаться довольно беззастенчиво, не боясь опрокинуться через спину.
К спокойной езде этот байк не располагает совершенно. Постоянно хочется набрать побольше скорости. И хочется заскочить еще вооон на тот торчек или на этот вот тягунчик забраться.
Пару слов о колесах. Обода и спицы очень классные. Пройдены первые непростые сотни километров, поймана 5-мм стальная проволока, пережито несколько падений, но колеса это благополучно переносят. Насколько хороши втулки покажет время, пока же они крутятся хорошо и нареканий не вызывают.
Ну и о тормозах. Они классные! Мощности аж через край. Модуляция отличная. Вес небольшой. Чего можно еще желать?

Классный байк!
Какой диапазон звезд кассеты?

_________________
Cube AMS 120 29er'12 Custom
Specialized Hardrock Sport Disc Ti 29er'10

По-моему 11-34.

Принимайте мои поздравления.

_________________
Двічі не вмирати.

Ждем еще полной комплектации, с комборулем
....для тестов )

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

Хороший знак, поздравляю!
Нравятся углы рулевой и подседельной труб. А чем обусловлен "бугорок" на верхней трубе переднего треугольника, ближе к рулевой?

Попадет ли в серию рама с пивотами для v-brake?

Да, есть в планах и такое.

Это издержки переделок, которые были проведены в процессе испытаний. На серийных рамах там совершенно ровное место. Из-за переделок, собственно говоря, и получилась рама несколько тяжелее серийных.

На картинках видно, что пивоты там были. Теоретически рама может ездить и с ви-брейками, но задний тормоз получается очень вялым, даже если ставить бустер. Для покатушек вибрейков с бустером хватило бы, для гонок - однозначно нет. К тому же с бустером верхние перья себя ведут по-другому, а это нехорошо. Эти рамы относятся отнюдь не к бюджетному классу, поэтому покупатель, желающий приобрести такую раму, думаю, сможет себе позволить хорошие легкие дисковые тормоза. Подробнее об этих рамах - на garbaruk.com. Там же и о ценах можно спросить.
К тому же под вибрейки сейчас почти не реально собрать колеса, достойные такой рамы.

а сколько они весят? на сайте только 26 размеры

_________________
093 1085152

Scale RC
&
De Rosa
+ Йа=♥




Группа фейсбук, продажа велосипедов и комплектующих

Так рама, что на первом фото, - это та же самая, что на втором и третьем? Крепление под v-brakes спилили, что ли? Или на первом фото уже серийная рама? Какие у неё отличия от широко распиаренной рамы vile-gnus-а?
Любопытно, при такой высоте перьев не возникает проблем с рамкой переднего переключателя?

интересно сколько стоит такая рама?

Красивая рама, даже с горбом
Меня правда смущает такое екстремально лайтовое крепление седла. Taras, сколько весишь? Насколько уверенно ощущается крепление седла?

Надеюсь, что рамы Гарбарука пойдут более крупными сериями и станут немного дешевле. Было бы приятно ездить на украинской раме.

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

На всех фотах одна и та же рама. Фото, где установлены вибрейки, относится к августу прошлого года, когда испытания этой рамы только начинались.
От рамы vile-gnus-а эта рама отличается тем, что, во-первых, эта рама найнерская, во-вторых матрицы были несколько доработаны с учетом результатов испытаний.

Taras
норм, ищу себе легкую 29"

_________________
093 1085152

Scale RC
&
De Rosa
+ Йа=♥




Группа фейсбук, продажа велосипедов и комплектующих

В сегодняшнем сетапе я вешу около 80 кг, летом будет на 4-5 кг меньше. Штыри с такими креплениями седла широко используются уже несколько лет, среди пользователей есть пацаны гораздо крупнее меня. Крепление седла не ощущается никак. Седло ставишь, настраиваешь и ездишь. Инструкцию только не забыть прочесть. На разных форумах есть довольно много обсуждений этих штырей и их креплений, если интересно - почитай.