Статья: О распределение груза на велосипеде

О распределение груза на велосипеде
Читать полный текст...

_________________
Велосумки для туризма.
https://www.facebook.com/7RWorkshop/
https://www.instagram.com/stanislav_kostak/
https://7rworkshop.jimdo.com/
Цены указаны для зарубежных клиентов. Цены для внутреннего рынка уточняйте)

Оффтопик: что за система на последнем фото?

SHIMANO Nexus (ймовірно FC-NX75)

шимовская под планетарко не?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Shimano Nexus FC-NX75 33 зуба.

_________________
Велосумки для туризма.
https://www.facebook.com/7RWorkshop/
https://www.instagram.com/stanislav_kostak/
https://7rworkshop.jimdo.com/
Цены указаны для зарубежных клиентов. Цены для внутреннего рынка уточняйте)

_________________
«Дороги созданы для странствий, но не ради целей». (Будда)
< DRAG Grand Canyon 28" black >

Никак. Сплю на траве, воду пью из речек или родников(луж), ем щавель и корешки с ягодами.

В статье нет варианта с трейлером...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Супер!
Сам не пробовал, но говорят, что для дорожного туризма очень удобно!

_________________
Велосумки для туризма.
https://www.facebook.com/7RWorkshop/
https://www.instagram.com/stanislav_kostak/
https://7rworkshop.jimdo.com/
Цены указаны для зарубежных клиентов. Цены для внутреннего рынка уточняйте)

Статья не плохая, хотя и со своими "подводными камнями", про которые промолчали. Но в такой короткой заметке невозможно коснуться всех моментов определяющий формат загрузки, она ведь определяется как типом покрытия в пути и подборкой снаряжения, скатанностью группы, идеей и целями поездки... и т.д. и т.п.. Про трейлеры вон уже напомнили. Каждый загружается так как ему удобнее! Это чтобы не считалось, что так уж критикую, дальше по сообщению. Так просто указываю на не упомянутые особенности упомянутого формата
Легкоходство вещь хорошая, но обычно за кадром остаются те ограничения, которое оно накладывает на смену той же погоды, условий в пути, выбора места ночевки.
Банально, вроде все хорошо на загрузке предложенной Станиславом Устиновым, но мало кто задумается про тот объем воды, который она позволяет привести на ночевку, так что это изначально заставляет ночевать или у воды или поближе к жилью.

Все верно, но упускается из виду еще один фактор - высота расположения этого груза над осями. "Верхний вес" очень даже чувствуется, если надо петлять между валунами, по извивающейся в лесу тропинке. Один раз проехался с подобной загрузкой (фото тыц, баклажка уже ехала к ближайшей мусорке ) - не понравилось именно из-за мизерности свободного места и валкости вела. Набрать воду на ночевку на пляже с последующей полудневкой - некуда, забросить арбуз, чтобы съесть в каком-то приятном месте - некуда. Любое чп или сложности у попутчиков - их разгрузить опять проблема. Ну и "вишенкой на торте" была нестабильность велосипеда на грунтовках и сыпухе из-за "верхнего веса". Так что катаю походы с двумя баулами-штанами - нарамными (~20л) и на багажнике (~40л+резерв) - тыц. С виду кажется, что вещей набираю больше и загрузка выше, а по факту набор вещей почти такой же как в походе без багажника. Резерв места забирают пара баклажек на суммарные 5-6 л и всякие "ништяки", вроде более объемных котелков, ну или фот-зеркалка там в дождь едет. Да и стараюсь ничего на внешке не возить, чтобы не рвалось, не терялось и не мокло - при резерве места не сложно все поместить. Ну и задний баул пошил специально с опускающимися ниже штанинами для снижения центра тяжести, чем у большинства фирменных сумок, а левую еще и заузил, чтобы не цепляться, когда толкаю вел в крутые подъемы (на этом фото можно понять про что речь). В итоге, две сумки разнесенные по велу сдвигают центр тяжести практически в район каретки, стараюсь упаковаться так, чтобы вес был пониже. В итоге, вел послушный и предсказуемый, легче проходит препятствия почти не теряя скорость. А.. ну и как оказалось объемный баул с лямками позволяет разбавлять велопоход с дальними пешеходными радиалками с ночевками, когда вел лишний и его можно где-то оставить - тыц и тыц2. Но выше уже указал, что у каждого свои предпочтения, и форматы походов различаются.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Сзади Мираж 80, торба на руль, вода по трём подфляжникам


В задних карманах Миража насос, две камеры, набор латок, инструменты, замки, радиоприёмник.
Мне так удобно садиться в поезд, заходить в маркет, вставать на ночлег. Переднюю всегда снимаю и с собой беру в магазины.



А такой расклад как у вас приветствую, но для себя не выбираю.

Младён
Конечно, каждый выбирает для себя! Главное в велотуризме - это путешествие, а не велосипед или велосумки)
У вас интересные баулы. Никогда не видел, чтобы на раме помещалось целых 20 литров!

По выявленным пробелам в моей статье, считаю нужным разъяснить подробно:
1. Валкости у велосипеда не замечал ни разу. Возможно потому, что никогда не нагружаю подседельный баул больше чем на 2-3кг и всегда затягиваю его максимально вертикально, по-ближе к собственной Ж)) Где-то там и находится мой центр масс) Все тяжелые вещи я складываю во внутрирамную сумку. Таким образом центр тяжести находится подо мной, что позитивно сказывается на управляемости.
Изначально так паковали именно горные велосипеды. И в гонке по горам Tour Divide (http://tourdivide.org/) участвуют как раз с такой системой распределения вещей.



А вот пример запакованного по самое "немогу" mtb вездехода


2. Про минимализм. Суммарный объем всех сумок в походе по Волыни у меня составил 40-42 литра. И у меня туда влезло все, включая еду, палатку, котел на 3,5 литра, инструменты и силиконовые сапоги . В походе были 6 дней, покупали только мороженку и хлеб.



Велосипед жены несет где-то 30 литров.



Воду, при желании можно крепить куда угодно.
Лично я кладу ее в треугольник, в специальную сумку "кормушку" на руле или же креплю к подседельной сумке



3 Для того, чтобы была возможность разбавить вело поход пешими прогулками на наших сумках тоже предусмотрены лямки
Например, подседельная сумка становится рюкзаком



А верхняя сумка с нарульной системы снимается и становится плечевой, поясной сумкой и маленьким рюкзачком



Скоро мы отправляемся путешествовать в Европу. Для этого дела я установлю задний багажник и себе и жене, добавив по 25 литров объема каждому. По горам, конечно уже не поскачешь, но зато на три месяца снаряги должно хватить)

_________________
Велосумки для туризма.
https://www.facebook.com/7RWorkshop/
https://www.instagram.com/stanislav_kostak/
https://7rworkshop.jimdo.com/
Цены указаны для зарубежных клиентов. Цены для внутреннего рынка уточняйте)

Гонка пусть и с ночевками - это не совсем поход для созерцания красоты. И опять все упирается с интересы и предпочтения каждого человека.
А так, все познается в сравнении. У меня просто было с чем сравнить, пересекал тот же Меганом поверху и с обычным баулом и с вариантом без багажника и с двумя разнесенными сумками. В случае с сумкой под седлом, притянутой не фастексом, а четырьмя стропами, и даже меньшим весом вел был наименее послушным, особенно на спуске - заднее колесо то разгружено и вес поднят высоко. А внутрирамная сумка имеет слишком небольшой объем и требовательна к формату того, что закладывается, да и все равно основной объем - в самом верху - основание треугольника то там. Сам естественно так же считаю внутрирамную сумку очень полезной, и стараюсь в нее грузить наиболее тежелые и компактые предметы снаряги и продукты, а так же набивать низ штанин баула на багажнике - там и объема побольше и вес почти на уровне осей. Мы порой решаемся заночевать в каком-то месте, где за водой и дровами бежать далеко и долго, так что нравиться иметь запас объема под ту же воду. Но... и здесь опять "все познается в сравнении". Вам, Станислав Устинов, удобно с вашим вариантом загрузки - значит вам такой формат подходит. С чем вас и поздравляю.
Ну... выше речь была немного про другой формат "радиалки" без велосипеда, когда уходишь от велосипеда с полным набором для ночевки на день-другой. Там подседельной сумки точно не хватит

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)