О распределение груза на велосипеде

В Интернете увидел иконографику по разным типам велотуризма. Источник http://www.pannier.cc/prepare

Мне кажется, что это достаточно четкая, хоть и сжатая характеристика типов велотуризма и соответствующего им снаряжения и велосипедов.

Привожу, как есть

Ultralight

Road bike

For the time and weight conscious tourer looking to cover distances without wanting to bulk-out their bike too much, if at all. Restricted to camping with the bare minimum equipment (perhaps just a bivvy bag and sleeping bag) or staying in B&B’s and hotels. Ideal for short summer ‘credit card’ tours, performance touring, audax and randonneuring.

Off-Road (Bikepacking)

Expedition / Mountain bike

For the off-road tourer (bikepacker) who wants to maintain the performance and handling of an unloaded bike as much as possible. Luggage is fixed to the frame, seatpost, saddle and handlebars directly rather than using racks, to reduce the weight, bulkiness and number of components. Ideal for all off-road touring, unsupported or not.

Classic

Road / Touring / Hybrid / Mountain bike

For the leisure tourer looking to stay lightweight on an unsupported tour, or as a comfortable, risk-averse option when staying in B&B’s and hotels – extra space allowing for additional clothing, tools, or jar of Nutella. Ideal for unsupported camping tours and comfortable, recreational touring if weight is not an issue.

Expedition

Touring / Expedition bike

For the comprehensive tourer, typically travelling longer distances to more remote places, for longer periods of time. Everything needs to be carried, from a comfortable camping and cooking setup, to a few days worth of food, water and appropriate clothing. The bike needs to be strong and versatile for carrying larger loads on front and rear racks, over uncertain terrain. Ideal for fully unsupported tours of any length, through to four-season transcontinental tours.

Конечно, возможны любые сочетания из вышеизложенных примеров.

Я исхожу из соображений, что человек сидит на заднем колесе 60-70% своего веса, и поэтому не складываю весь груз в заднюю сумку. Когда вес распределен по всему велосипеду, улучшается маневренность, устойчивость в поворотах, на подъемах и спусках. Да и сам ход велосипеда с распределенным грузом легче, чем у велосипеда с перегруженным задним колесом.

Мы пакуемся так

А как это делаете вы?

Оцените статью:

-2
-1
0
1
2

Перепост:

Статья понравилась: Миша, foxdog, Catz, Станислав Устинов, Лолик, @noxin, MingTian, Q'nSy, MooNMaN, denisekonomix, Fat-Man, RostiTorth,

Статья не понравилась: Таких нет

Статья не плохая, хотя и со своими "подводными камнями", про которые промолчали. Но в такой короткой заметке невозможно коснуться всех моментов определяющий формат загрузки, она ведь определяется как типом покрытия в пути и подборкой снаряжения, скатанностью группы, идеей и целями поездки... и т.д. и т.п.. Про трейлеры вон уже напомнили. :wink: Каждый загружается так как ему удобнее! Это чтобы не считалось, что так уж критикую, дальше по сообщению. Так просто указываю на не упомянутые особенности упомянутого формата :wink:
Легкоходство вещь хорошая, но обычно за кадром остаются те ограничения, которое оно накладывает на смену той же погоды, условий в пути, выбора места ночевки.
Банально, вроде все хорошо на загрузке предложенной Станиславом Устиновым, но мало кто задумается про тот объем воды, который она позволяет привести на ночевку, так что это изначально заставляет ночевать или у воды или поближе к жилью.

Станислав Устинов писал(а):

Все верно, но упускается из виду еще один фактор - высота расположения этого груза над осями. "Верхний вес" очень даже чувствуется, если надо петлять между валунами, по извивающейся в лесу тропинке. Один раз проехался с подобной загрузкой (фото тыц, баклажка уже ехала к ближайшей мусорке :oops:

) - не понравилось именно из-за мизерности свободного места и валкости вела. Набрать воду на ночевку на пляже с последующей полудневкой - некуда, забросить арбуз, чтобы съесть в каком-то приятном месте - некуда. Любое чп или сложности у попутчиков - их разгрузить опять проблема. Ну и "вишенкой на торте" была нестабильность велосипеда на грунтовках и сыпухе из-за "верхнего веса". Так что катаю походы с двумя баулами-штанами - нарамными (~20л) и на багажнике (~40л+резерв) - тыц. С виду кажется, что вещей набираю больше и загрузка выше, а по факту набор вещей почти такой же как в походе без багажника. Резерв места забирают пара баклажек на суммарные 5-6 л и всякие "ништяки", вроде более объемных котелков, ну или фот-зеркалка там в дождь едет. Да и стараюсь ничего на внешке не возить, чтобы не рвалось, не терялось и не мокло - при резерве места не сложно все поместить. Ну и задний баул пошил специально с опускающимися ниже штанинами для снижения центра тяжести, чем у большинства фирменных сумок, а левую еще и заузил, чтобы не цепляться, когда толкаю вел в крутые подъемы (на этом фото можно понять про что речь). В итоге, две сумки разнесенные по велу сдвигают центр тяжести практически в район каретки, стараюсь упаковаться так, чтобы вес был пониже. В итоге, вел послушный и предсказуемый, легче проходит препятствия почти не теряя скорость. А.. ну и как оказалось объемный баул с лямками позволяет разбавлять велопоход с дальними пешеходными радиалками с ночевками, когда вел лишний и его можно где-то оставить - тыц и тыц2. :wink:

Но выше уже указал, что у каждого свои предпочтения, и форматы походов различаются. :wink:

15.07.2016 16:03

RostiTorth

Сзади Мираж 80, торба на руль, вода по трём подфляжникам

В задних карманах Миража насос, две камеры, набор латок, инструменты, замки, радиоприёмник.
Мне так удобно садиться в поезд, заходить в маркет, вставать на ночлег. Переднюю всегда снимаю и с собой беру в магазины.

А такой расклад как у вас приветствую, но для себя не выбираю.

15.07.2016 18:13

Младён
Конечно, каждый выбирает для себя! Главное в велотуризме - это путешествие, а не велосипед или велосумки)
У вас интересные баулы. Никогда не видел, чтобы на раме помещалось целых 20 литров!

По выявленным пробелам в моей статье, считаю нужным разъяснить подробно:
1. Валкости у велосипеда не замечал ни разу. Возможно потому, что никогда не нагружаю подседельный баул больше чем на 2-3кг и всегда затягиваю его максимально вертикально, по-ближе к собственной Ж)) Где-то там и находится мой центр масс) Все тяжелые вещи я складываю во внутрирамную сумку. Таким образом центр тяжести находится подо мной, что позитивно сказывается на управляемости.
Изначально так паковали именно горные велосипеды. И в гонке по горам Tour Divide (http://tourdivide.org/) участвуют как раз с такой системой распределения вещей.

А вот пример запакованного по самое "немогу" mtb вездехода

2. Про минимализм. Суммарный объем всех сумок в походе по Волыни у меня составил 40-42 литра. И у меня туда влезло все, включая еду, палатку, котел на 3,5 литра, инструменты и силиконовые сапоги :smile: . В походе были 6 дней, покупали только мороженку и хлеб.

Велосипед жены несет где-то 30 литров.

Воду, при желании можно крепить куда угодно.
Лично я кладу ее в треугольник, в специальную сумку "кормушку" на руле или же креплю к подседельной сумке

3 Для того, чтобы была возможность разбавить вело поход пешими прогулками на наших сумках тоже предусмотрены лямки
Например, подседельная сумка становится рюкзаком

А верхняя сумка с нарульной системы снимается и становится плечевой, поясной сумкой и маленьким рюкзачком

Скоро мы отправляемся путешествовать в Европу. Для этого дела я установлю задний багажник и себе и жене, добавив по 25 литров объема каждому. По горам, конечно уже не поскачешь, но зато на три месяца снаряги должно хватить)

15.07.2016 18:50

По выявленным пробелам в моей статье, считаю нужным разъяснить подробно:
1. Валкости у велосипеда не замечал ни разу. Возможно потому, что никогда не нагружаю подседельный баул больше чем на 2-3кг и всегда затягиваю его максимально вертикально, по-ближе к собственной Ж)) Где-то там и находится мой центр масс) Все тяжелые вещи я складываю во внутрирамную сумку. Таким образом центр тяжести находится подо мной, что позитивно сказывается на управляемости.
Изначально так паковали именно горные велосипеды. И в гонке по горам Tour Divide (http://tourdivide.org/) участвуют как раз с такой системой распределения вещей.

Гонка пусть и с ночевками - это не совсем поход для созерцания красоты. И опять все упирается с интересы и предпочтения каждого человека.
А так, все познается в сравнении. У меня просто было с чем сравнить, пересекал тот же Меганом поверху и с обычным баулом и с вариантом без багажника и с двумя разнесенными сумками. В случае с сумкой под седлом, притянутой не фастексом, а четырьмя стропами, и даже меньшим весом вел был наименее послушным, особенно на спуске - заднее колесо то разгружено и вес поднят высоко. А внутрирамная сумка имеет слишком небольшой объем и требовательна к формату того, что закладывается, да и все равно основной объем - в самом верху - основание треугольника то там. Сам естественно так же считаю внутрирамную сумку очень полезной, и стараюсь в нее грузить наиболее тежелые и компактые предметы снаряги и продукты, а так же набивать низ штанин баула на багажнике - там и объема побольше и вес почти на уровне осей. Мы порой решаемся заночевать в каком-то месте, где за водой и дровами бежать далеко и долго, так что нравиться иметь запас объема под ту же воду. Но... и здесь опять "все познается в сравнении". Вам, Станислав Устинов, удобно с вашим вариантом загрузки - значит вам такой формат подходит. С чем вас и поздравляю. :wink:

3 Для того, чтобы была возможность разбавить вело поход пешими прогулками на наших сумках тоже предусмотрены лямки. Например, подседельная сумка становится рюкзаком

Ну... выше речь была немного про другой формат "радиалки" без велосипеда, когда уходишь от велосипеда с полным набором для ночевки на день-другой. Там подседельной сумки точно не хватит

15.07.2016 22:43

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

Последние статьи

Топ статьи

О распределение груза на велосипеде

Станислав_Устинов

В Интернете увидел иконографику по разным типам велотуризма. Источник http://www.pannier.cc/prepare

Мне кажется, что это достаточно четкая, хоть и сжатая характеристика типов велотуризма и соответствующего им снаряжения и велосипедов.

Привожу, как есть

Комментарии

Catz

@noxin

Aleksei Dmytren

Станислав Устинов

Nicodim

Hevding

MABP

Станислав Устинов

Младён

RostiTorth

Станислав Устинов

Младён

ХT в соцсетях

Полезные ссылки

Сайты друзей