menu

Велосипеды под индивидуального потребителя.

Viktory

Viktory

  • 20.11.2015 17:42
  • Просмотров: 806

Один увлеченный велосипедами человек взял интервью у другого, а третий его обработал. А ехали они на великах и всё интервью через гарнитуру так, и было произнесено. В холод.

Речь идет о Triton и Дмитрие Нечаеве который сделал свое хобби работой.
Таких вещей на территории бывшего СНГ делают очень мало. То, что делает Triton рассчитано не на массового потребителя, а на мировом рынке надо еще поискать.
Они делают титановые рамы и велосипеды в собственном цеху в Москве. От состояния трубы до рамы и велосипеда, если закажут.

Дмитрий Нечаев всю жизнь катался на велосипедах. Немного, в виде хобби заказывал титановые триальные рамы на «Рапид» в Королёве и продавал за границу друзьям. Потом  учился в Европе, а по возвращении в Россию пошел работать в инвестиционный банк.

Когда друзья начали говорить, что банк сделал из него толстого, неповоротливого ворчуна решил вернуться к хобби и начал делать свои рамы.

Ему повезло, и первый заказчик из Германии заказал 40 рам по тому дизайну, которым Дима торговал ранее.

«Первой проблемой на тот момент было улучшение контроля. То, как я видел хорошую титановую раму или велосипед расходилось с тем, что подрядчики могли сделать. Понял, что мне нужен свой цех, свои работники и т.д. Когда я сам смогу расставлять свои приоритеты и т.д. Нашёлся партнёр с возможностью вложить некоторую сумму денег, что позволило нам прикупить оборудование. Всё, что нужно, чтобы построить раму. Дальше начал нанимать людей. Началось всё со сварщика, который сразу был и шлифовщиком ещё кем угодно. Делали по полрамы в год,  и это не было похоже на бизнес, я понял, что нужно людей больше. Затем появился токарь, мы разрослись. Сейчас в списке на вход в «Тритон» 8 человек. Кто-то точит, кто-то шлифует, кто-то делает всё остальное, чего не умею делать я. Теперь у нас собственный цех, со своими станками. Я имею полную возможность делать велосипедные рамы.» - говорит Дмитрий.

 
В какой - то момент производители сконцентрировались на покупателях от 30 до 60 лет – некий «зажиточный» человек, хорошо разбирающийся в велосипедах.

Основные страны, в которые они продают: Германия, США, Австралия, Россия стоит после всех.

Они внедряют компромиссные решения.

По словам Дмитрия: «Постройка рам – вообще отдельная наука. Ведь кроме книг американцев, где всё не посчитано, нет никаких точных стандартов или условий для таких небольших контор, как мы. И как оказывается, в серии очень много косяков. И конечно, немного сложно, когда нет аналитики нормальной и так далее. Когда я работал в банке, мне давали информацию, и я искал аналитику. Аналитики выпускалось много. А тут приходится прыгать от различных ресурсов, вычленять, что плохого и что хорошего, часто своим опытом. Это просто занимает много времени, труднее развиваться. Очень маленькая IT-шная составляющая во всём этом.»
Они стараются быть в тренде всех новых стандартов и мгновенно интегрировать в свои разработки.

Кто может осилить много букв и технических подробностей, интервью полностью.

Оцените статью:

Перепост:

Статья понравилась: Viktory, oscar, SVV, Walter,

Статья не понравилась: Таких нет


Комментарии

Комментировать в форуме...

Дратьтатьян

Дратьтатьян

вот самая главная часть:

"Вот мы всё это делаем и попутно пытаемся донести до людей, что этот тренд российский – все эти горные велосипеды, двухподвесы, куча скоростей, злая резина – мы пытаемся донести, что это плохо для того, где Вы собираетесь кататься. То есть, если собираетесь кататься в лесу по всяким синглтрекам, то естественно, это МТВ, причём, с небольшими ходами. Если же мало всяких корней, то мы говорим: «Вам не нужен МТВ, вам нужен циклокросс, Вы сможете ехать гораздо быстрее. Вы же не будете на нём в грязь-грязь лезть, значит вам не нужны супер-огромные колёса, ну и так далее». А если клиент говорит: «Я в Москве, мне в выходные в кафешку съездить, а если я захочу взять велик в Европу, его разобрать, чтобы потом там покататься, мне нужно, чтобы я не был, как лох и не таскаю огромные веса.» Мы отвечаем: «В таком случае Вам нужен дорожник, с крыльями и т.д., а не какой-то там МТВ или циклокросс»."

что вы на это скажите, господа гряземесы?

21.11.2015 14:25
stromvos

stromvos

Quote:
что вы на это скажите, господа гряземесы?

Ну?

21.11.2015 15:29
katafot.ck.ua

katafot.ck.ua

Молодцы ребята, мне нравятся их велосипеды. :smile:

21.11.2015 16:43

SVV

Дратьтатьян писал(а):
что вы на это скажите, господа гряземесы?

Всё верно, но: если по финансовым вопросам или из-за ограниченного пространства для хранения человек может себе позволить только один велосипед, то МТБ начального уровня - очень хороший универсальный выбор.

21.11.2015 21:36