Велосипеды Scott`2010

Даже в кризис прогресс не стоит на месте. И недавние презентации новых линеек велосипедов Scott тому свидетельство.
Получилось так, что сразу на нескольких мероприятиях у Скотта появились как просто модернизированные модели, так и нечто совершенно новенькое.
Итак, вот новый CR1
Конструкторы говорят, что существенно добавили этому велосипеду комфорта, в том числе и придав гонщику более вертикальную посадку. Но главный элемент более комфортной конструкции - Scott Dampering System - специальные сплющенные участки труб заднего треугольника, которые должны существенно поглощать вибрацию.
И еще там будет каретка press-fit - предельно простая и надёжная конструкция.
Конструкция Addict же в 2010 вцелом не поменяется, появятся только новые цветовые схемы.
Циклокроссовый Addict CX тоже будет несколько модифицирован в сторону большего комфорта: у него появится плющенная верхняя труба.
Scott Genius и Spark получат обновлённые амортизаторы, в которых будут устранены некоторые слабые места конструкции.
И ещё у них появится Twinloc - комбинированная манетка для управления блокировкой и передней вилки, и заднего амортизатора:
Идём дальше. Появился полностью новый Voltage - фирайдно-слоуп стайл байк:
Верхняя модель этой линейки Voltage 10 будет иметь ход 140-160 мм, модели подешевле (Voltage 20 и 30) - ход 160-180 мм.
Ну и ещё один совершенно новый байк линейки 2010:
Циферки на раме увидели все?
Это Scott Scale 29er.
Вот он на стенде Scott:
Использованы материалы singletrackworld.com, bikeradar.com, twentynineinches.com.
Комментарии
Станислав
похвально, что хоть где-то упрощают и делают надежным... 26.06.2009 22:12
morlok
Taras
26.06.2009 23:33большое спасибо за обзор, очень интересно, особенно рейсинговые найнеры
nils_tisebe
Спасибо,Тарас, каждый раз радуешь нас свежими новостями. Возник вопрос на каких ободах собран скоттовский найнер, уж больно массивны на вид?
29.06.2009 19:22LEX
шоссейник хорош...
29.06.2009 22:40Станислав
при этом зацени на каком асфальте! видимо чтобы подчеркнуть возросшую амортизацию
у... только заметил, на всех фотках найнера, на вилке красное кольцо, интересно что это за шнур
Buba
Измеритель сэга/хода?
30.06.2009 11:31Taras
Sergi
Кстати, есть небольшое видео на Ютубе про новые Скоты.
30.06.2009 11:56[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2imFd4nDWL0[/youtube]
LEX
а еще вопрос почему тема в технозоне, а не в новостях и пр?
05.07.2009 12:26Миша
куда хотите туда и перенесем
05.07.2009 16:44Миша
фотки не грузятся.
08.07.2009 17:11Taras
andr
Еще картинки Scale 29er. Судя по кое-где видимым сварным швам - дюраль. То есть не уголь.




15.07.2009 01:17bsn
Обратите внимание, насколько близко придвинуто заднее колесо к подседельной трубе у модели Scale 29er! У других байков это расстояние раза в два, а то и в три больше. Такое малое расстояние характерно для шоссейных велосипедов. Наверное, за счет этого конструкторы надеются улучшить скоростные качества велосипеда.
13.01.2010 12:19andr
Чем короче нижние перья, тем больше боковая жесткость рамы. Но сильно приблизить край 29" колеса к подседельной трубе мешает передний переключатель. Иногда делают эту трубу изогнутой: она как бы огибает колесо, давая место для переключателя.
Разобрался ли "Скотт" с близостью переднего переключателя к резине? Похоже, лишь частично. Места для грязи там почти нет. Конечно, эта рама в основном для гонок; если гонка грязевая, ставят узкую резину. Однако мини-просвет - все-таки недостаток.
Столь короткие найнерские нижние перья (у "Скотта" миллиметров 435-440, по-моему) пока что редкость, но не исключение.
Причем у Specialized подседельная труба изогнута. 13.01.2010 20:30