Группа Shimano SLX с самого начала давала шанс не очень состоятельным велосипедистам окунуться в технологии верхних групп компонентов Shimano. И вот недавно японская компания представила следующее поколение SLX'a с индексом M7000.

За сменой индекса и лого  скрывается большое изменение в технологии и традиционный трансфер с высшей группы Deore XT M8000. Менее чем через год после выхода 11-ти передач в варианте Deore XT, этот вариант переходит к бюджетной SLX - это самая большая, но не единственная модификация. Изменился дизайн - группа стала больше соответствовать старшим братьям Deore XT и XTR, она почернела и вид стал более престижным.

Привод

Shimano решительно делает ставку на универсальность, поэтому в группе SLX будут разные варианты: 1x11, 2x11 и классический 3х10, работающий по технологии DYNA-SYS.

Звёзды для приводов, 1x11 и 2x11 снабжены профилем Dynamic Chain Engagement - который предназначен для облегчения работы на высоких скоростях и сводит к минимуму риск слёта цепи. В сравнении с американским конкурентом, Shimano подобрало звёзды с гораздо меньшей разницей, так что соотношение количества зубьев будет обеспечивать плавную работу.

Кассеты для 11-ти скоростных приводов были выбраны таким образом, чтобы не ограничивать ездоков на бездорожье. Возможность использования кассеты 11-46T от Deore XT M8000 делает легким передаточное соотношение как и на приводах 3x10.

Будут доступны следующие варианты привода:

► 1 x 11 | системы шатунов 30t, 32t, или 34t  | кассеты 11-40t, 11-42, 11-46*

► 2 x 11 | системы шатунов 34/24t, 36/26t, 38/28t  |  кассеты 11-40t

► 3 x 10 | система шатунов 40/30/22t | кассеты 11-32t, 11-34t, 11-36t

*кассета из группы Deore XT

Модификации подверглась также каретка, появилось лучшее уплотнение для защиты от попадания воды и грязи.

Переключение передач

Манетки спроектированы на 11 передач, использована хорошо известная технология RapidFire Plus.  Управление большим пальцем. Возможность одновременно переключить 3 передачи, сбросить только по одной. Они будут доступны в нескольких вариантах с различными видами креплений, с индикаторами и без них.

Задний переключатель доработан для обслуживания 11-ти скоростной кассеты с технологией DynaSys11  и Shadow+. Это обеспечивает бесперебойную работу переключателя даже в сложной местности, и предотвращает биение о раму. 11-ти скоростная версия будет со средней рамкой натяжителя, версия 3х10 с длинной.

Передний переключатель будет доступен в трёх версиях крепления: Top Swing, Down Swing, а так же новейшей Side Swing Top (с проводкой троса спереди), адаптированной из группы M8000, что является реальным шагом вперед. Особое значение такого новшества - это применение на велосипедах с широкими шинами.
В то же время группа SLX сохранит полную обратную совместимость.

Тормоза и втулки

Тормоза Shimano SLX – очень популярные у пользователей - претерпели лишь косметические изменения в сторону старших братьев Deore XT и XTR. Как и раньше, использована хорошо известная технология Servo Wave Action, радиаторы и диски крепящиеся на алюминиевом пауке. Также не забыто о технологии Ice Tech.

Втулки как и каретка, были улучшены с точки зрения уплотнения, подшипники втулок традиционно остаются полностью разборными. Передняя втулка будет весить 148 гр., а задняя в зависимости от варианта: 384 гр. (FH-M7000) и 357 гр. (FH-M7010). В барабане будет до 36 точек зацепления, что приведет к значительному улучшению передачи мощности и крутящего момента.

Втулки также будут доступны в версиях BOOST – с шириной соответственно 110 и 148 мм.

Новая группа  Shimano SLX M7000 будет доступна в этом году в конце июня / начале июля.