menu

Shimano запатентовала защиту для дискового тормоза

Clever

  • 23.03.2018 23:19
  • Просмотров: 1144
Всемирно известный производитель велосипедных комплектующих компания Shimano работает над разработкой защитного кожуха дисковых тормозов.
В июне 2017 года компания подала заявку на патентование вентилируемой конструкции, которая закрывает большую часть поверхности ротора и крепится на вилочной оси.
Инциденты в профессиональных велогонках связанные с травмами, предположительно вызванными дисковыми роторами, ранее вызывали значительные сомнения в безопасности их использования. Некоторые гонщики называли диски «вращающимися ножами».
С тех пор было введено поколение дисковых роторов со скошенными (тупыми) краями. SRAM уже производит подобные диски, и все роторы Shimano из серии Dura-Ace R9100 и серии Ultegra R8000 также имеют тупые края. Мы также видели подобные крышки тормозных дисков от итальянской фирмы T°Red и немецкой компании Tune.
Дисковые тормоза по-прежнему являются предметом спора в мировом пелотоне, несмотря на то, что технология была использована на пробной основе в течение трех сезонов. В настоящее время не существует правил, предусматривающих использование защиты дискового ротора.
Конструкция крышки ротора Shimano включает в себя вырезы и большое боковое вентиляционное отверстие, которое, по словам разработчиков, «эффективно тянет воздух, протекающий в направлении движения велосипеда на внутреннюю сторону крышки ротора».
В то же время, не вполне понятно, насколько быстро будет производиться замена колеса при использовании подобной технологии, что является немаловажным фактором в профессиональных велогонках и вполне возможно, что данное изобретение не пойдет в массовое производство и так и останется в виде прототипа.
 
 
 
Источник: http://veloclub.su

Оцените статью:

Перепост:

Статья понравилась: Clever, Дмитрий Хребтов, Rost,

Статья не понравилась: Таких нет


Комментарии

Комментировать в форуме...

real SIMON

real SIMON

А как теперь быть всем остальным? Если бы не приходилось ездить на кроссовом мотоцикле - с большим удовольствием поверил бы в оригинальность их мысли. )))

23.03.2018 23:29

KubikV

Ага и на машинах ниразу не используется.

24.03.2018 01:17
Maxislav

Maxislav

Мне школьные труды вспоминаются препад нам, мол: "Что, фаску было трудно снять..".
Почему самих у роторов не скруглят края чтобы они просто не острые были? хз... аж кожух навертели.

24.03.2018 08:23
Rost

Rost

Maxislav писал(а):
Почему самих у роторов не скруглят края чтобы они просто не острые были? хз... аж кожух навертели.

кожух не от остроты, а от температуры/ожогов.

24.03.2018 08:25
miflan

miflan

Rost писал(а):
Maxislav писал(а):
Почему самих у роторов не скруглят края чтобы они просто не острые были? хз... аж кожух навертели.

кожух не от остроты, а от температуры/ожогов.

А что, есть байкеры, которые ротора пробуют на нагрев языком?)))

24.03.2018 09:19
Rost

Rost

miflan писал(а):
А что, есть байкеры, которые ротора пробуют на нагрев языком?)))

не байкеры, а гонщики. Речь о шоссейных гонках, завалах в пелотоне и UCI.

24.03.2018 09:21
miflan

miflan

Rost писал(а):
miflan писал(а):
А что, есть байкеры, которые ротора пробуют на нагрев языком?)))

не байкеры, а гонщики. Речь о шоссейных гонках, завалах в пелотоне и UCI.

Я предполагал, что у гонщиков и тормозов-то нет :)

24.03.2018 09:23
@noxin

@noxin

1998 Cannondale Fulcrum
Изображение

24.03.2018 11:18
Vovan_G5

Vovan_G5

Ожег то фигня, а вот если палец в ротор попадет - не поможет этот кожух

24.03.2018 13:44

KubikV

Сделать дырдочки помельче, чтоб палец не пролез и всё.

24.03.2018 16:43
Aleksei Dmytren

Aleksei Dmytren

пусть варежки носят

24.03.2018 17:05
godspeed

godspeed

А если в спицы попадёт?

25.03.2018 00:34