Харьковский дизайнер Михаил Палаев предложил инновационные девайсы для обеспечения безопасной езды велосипедиста.

Автор сам активный участник велосипедного движения, неоднократно наблюдал и лично сталкивался с опасными для велосипедиста ситуациями.

Все они связаны с невнимательностью автомобилистов, непринятием велосипедиста полноправным участником дорожного движения, различными случайными помехами и другими опасностями.

Спроектированные гаджеты помогут обеспечить безопасность и сделать велопоездки более комфортными. Работа была выполнена в рамках магистерского научно-проектного исследования.

Разработчики

- рассмотрели и структурировали опасности, влияющие на велосипедистов,

- выявили их потребности в средствах индивидуальной защиты,

- классифицировали существующие средства индивидуальной защиты велосипедиста (СИЗВ).

Разработки Палаева на сегодняшний день уникальны.
Нет ни отечественных, ни мировых аналогов.

«Дизайн является важным фактором повышения эффективности этого направления. Полученные результаты могут быть использованы при составлении плана действий в области организации системы велосипедной защиты, внедрении специальных программ защиты велосипедиста, действий велосипедных организаций, мотивирующих и агитирующих велосипедистов к использованию средств защиты в целях обеспечения их индивидуальной безопасности» - отмечает научный руководитель проекта, доцент кафедры «Дизайн» Харьковской государственной академии дизайна и искусств С.В. Вергунов .

Чтобы выявить потребности в средствах защиты, среди велосипедистов было проведено анкетирование через электронное приложение GoogleDocs.

Количество анкетируемых - 906 человек.

Территориальный охват - велосипедисты Харьковской, Киевской и Львовской областей Украины, а также велосипедисты Ленинградской области России.

Михаил Палаев прокомментировал результаты анкетирования:

«Среди развернутых ответов нашлись совершенно-компетентные замечания, критика и идеи для дальнейшего развития сферы защиты. Искренне порадовали юмор и некоторые футуристические пожелания по внедрению недостающей защиты велосипедиста: «силового поля, бессмертия, силовой брони, большого адронного коллайдера, опугивателя автомобилей, и другие. Или «крик души», который в точности описывает современную дорожную ситуацию, процитирую, с разрешения автора: «Хочу клаксон как у Беллаза! Чтоб факнуть и обочечник слился, ведь у меня главная, почему-то велосипед тихий бесшумный, экологичный и такой НЕЗАМЕТНЫЙ, что его все игнорируют!»

Хотел бы поблагодарить всех участников и людей, неравнодушных к данной теме!».

Участие в консультировании также принимал велоактивист, владелец интернет портала ХТ и учредитель ВК «Харьковский велосипедный союз» Михаил Калужинов.

Для удобства средства индивидуальной защиты велосипедиста были классифицированы на три группы:

средства активной защиты,

средства пассивной защиты,

и средства смешанной защиты.