menu

Новые способы выявления механического допинга

Clever

  • 26.03.2018 00:00
  • Просмотров: 890
UCI, главный руководящий орган велоспорта, анонсировали на днях использование грузовиков с рентгеновскими аппаратами для проверки байков на наличие скрытых моторов на пяти главных однодневках и Гранд Турах этого года. Байки будут проверяться в случайном порядке после гонки или этапа многодневки.
Помимо случайных, будет обследован каждый вызвавший подозрения. Использование планшетов с ферромагнитными датчиками также продолжится.
Президент UCI Давид Лаппартьен объявил борьбу с технологическим мошенничеством одной из главных задач. Ещё в декабре он сказал, что это будет катастрофой для спорта, если кого-нибудь из лидеров поймают на применении скрытого мотора.
UCI уже использовали ранее планшеты с датчиками, а в 2016 и 2017 годах на Тур де Франс использовались тепловизионные камеры в попытках обнаружить обман.
Бельгийская гонщица велокросса Фемке Ван ден Дрисще был отстранена на 6 лет от участия в соревнованиях за обнаружение скрытого мотора в байке, подготовленном для неё на чемпионате мира в Зольдере в конце января 2016г.
Трёхкратный победитель Тур де Франс Грег ЛеМонд говорит, что не доверяет современным результатам крупнейшей велогонки из-за того, что уверен, что гонщики используют скрытые моторы.
UCI назначили Жана-Кристофа Перо, занявшего второе место позади Винчензо Нибали на Тур де Франс 2014г, управляющим оборудованием и борьбой с технологическим мошенничеством в ноябре прошлого года.
«Наряду с Гранд Турами, под новые регуляции попадают такие гонки, как Милан-Сан Ремо, Тур Фландрии, Париж-Рубэ, Льеж-Бостон-Льеж и Тур Ломбардии,» — сообщает агенство Рейтерс.
 
 
 
Источник: https://planetavelo.com

Оцените статью:

Перепост:

Статья понравилась: Clever, real SIMON, Берс, Rost,

Статья не понравилась: Таких нет