Последние новости
menu
27.5 вытесняет 26 заявил Scott
Стандарт 26 умер - заявил Scott и выпустил Genius 27.5
Из всех смелых заявлений, озвученных на пресс митинге компании Scott посвященном презентации обновлению трейловой модели Genius, специалист по развитию и директор MTB команды Томас Фришкнехт сказал, что стандарт колес 26 дюймов умер.
После 20 лет существования, этот базовый размер заменят новые станарты. Он уверен, что ряд взвешанных работ, измерений и расчетов позволяет ему прийти к такому смелому выводу.
Каждый раз Scott используя современные технологии и богатый опыт не устают удивлять потребителей своими передовыми разработками. После прошлогоднего триумфа ХС, ориентированного на гонки двухподвеса Spark с полность новым дизайном рамы, пришел через обновления за серией All Mountain с большим ходом подвесок. Genius характерно изменился в след за младшим братом и стал похож на него.
Два стандарта колес используются для нового “Гения”: 27,5” - Genius 700 с ходом подвесок до 150 мм. И твентинайнер - Genius 900 до 130 мм.
В отличии от старого “Гения”, изменилось расположение и принцип работы заднего амортизатора, это самое большое изменение в конструкции рамы. Отказ от старого демпфера и его компоновки был предметом спора в компании Scott между дизайнерами и командой инженеров. Сравнение характеристик демпфирования и весовых показателей, стрелка весов склонилась к стандартной компановке, что позволило снизить вес фреймсета более чем на 200 граммов.
Источник http://www.velo.vn.ua/velo-news/494-standart-26-umer-zajavil-scott-i-vypustil-genius-275
Комментарии
Sasha067
Смелая заява, давно пора. Уже предлагается на рынке 32" вместо 29".
28.03.2013 15:05reborn.dp
видать совсем плохие продажи у скотта, что решили смело заявлять от лица всех велосипедистов, что скотт богх и решать будет за всех на каких колесах круче ездить.
28.03.2013 15:24интересно, кто клюнет на маркетинговое вранье.
Григорий
новости из параллельной реальности. бугагашеньки.
28.03.2013 15:46nils_tisebe
reborn.dp и Григорий
, но у меня есть самая свежая информация из прошедшего Taipei Cycle Show. Так вот сами производители рам (не брэнды, а именно производители) сообщают что уже в ближайшем будущем практически все двухподвесы кроме даунхильных, перейдут на стандарт 27,5" вместо 26". Часть хардтейлов тоже. Стандарт 29" уже плотно занял свою нишу и никуда не денется.
28.03.2013 16:07Вы конечно можете вдоволь похохотать
Считать ли это происками маркетологов или закономерным развитием, личное дело каждого.
Меня лично, пока гораздо больше раздражают куча стандартов рулевых, кареток и задних осей.
Catz
nils_tisebe то есть по вашему Scott впереди планеты всей хочет сделать продажи на будущих апгрейдах и заменах у двухподвесников?
28.03.2013 16:14По-моему это как есть попытка заставить людей купить ненужную шнягу в ногу с модой.
Поверю в стандарт 27.5, когда явившись в веломагазин не смогу купить обода и покрышки на 26, как устаревшие.
nils_tisebe
Catz
Скажите это владельцам множественных Смартфонов и Яблофонов. Они ведь тоже зачастую используют процентов 5 всех его возможностей, но покупают же, причём с удовольствием и потением ладошек.
Ещё один стандарт размеров ободов и покрышек, как по мне, наименьшее из зол, которое мы получаем от индустрии. Пока я только рад, что каждый сможет подобрать себе по росту не только раму и ширину руля, но и размер колёс. 28.03.2013 16:27
Catz
К яблофону не нужно покупать дополнительный стол и стул вместе с новой моделью.
28.03.2013 16:40А 27.5 потребует новой вилки и новой рамы
Spec
28.03.2013 16:53Вячеслав Хлудеев
В ближайшие 10 лет эта новость для наших просторов не актуальна так как, велы с этим стандартом будут стоить на 1000-1500 грн дороже чем вел на 26 колёсах при равных остальных компонентах. Хотя когда в прошлом году покупал себе вел, то хотел именно такой стандарт колёс потому что, 29 многовато, а 26 маловатыми казались эти 1.5 дюйма как раз успокоили бы мою привередливость. Скоты просто хотят быть уникальными и первыми в этой теме, так флаг им в зубы и 8 барабанов на шею, пусть за свои деньги эксперементальным путем проверят спрос на этот новый стандарт))))
28.03.2013 17:19reborn.dp
Вы конечно можете вдоволь похохотать
Считать ли это происками маркетологов или закономерным развитием, личное дело каждого.
Меня лично, пока гораздо больше раздражают куча стандартов рулевых, кареток и задних осей.
вы не знаете почему придумывают новые рамы, покрышки, рулевые? отказ от 7-рика. 8-рика и 9-рика, сейчас и 10-рик никому не нужен? потому что все ломанулись покупать новое оборудование, а через год всё выбрасывать.
сведения секретные - фтопку - тут идёт маркетинговый ход - покупайте каждый год новое оборудование. у меня вон вилка сид 2012 (2011 года выпуска) и менять её на сид 2013 я не буду - у меня нет лишних денег.
кто хочет поддержать семью и всех родственников владельца веломагазина - пожалуйста, хоть раз в сезон покупайте новые велики
demergi
Вы конечно можете вдоволь похохотать
Считать ли это происками маркетологов или закономерным развитием, личное дело каждого.
Меня лично, пока гораздо больше раздражают куча стандартов рулевых, кареток и задних осей.
вы не знаете почему придумывают новые рамы, покрышки, рулевые? отказ от 7-рика. 8-рика и 9-рика, сейчас и 10-рик никому не нужен? потому что все ломанулись покупать новое оборудование, а через год всё выбрасывать.
сведения секретные - фтопку - тут идёт маркетинговый ход - покупайте каждый год новое оборудование. у меня вон вилка сид 2012 (2011 года выпуска) и менять её на сид 2013 я не буду - у меня нет лишних денег.
кто хочет поддержать семью и всех родственников владельца веломагазина - пожалуйста, хоть раз в сезон покупайте новые велики
Ну нельзя прям так сказать, что все это заговор, плохо и гавно. Я вообще велосипедами начал интересоваться всего несколько лет назад, в 2008 году.
Так вот, за эти 4-5 лет произошло следующее:
(возможно, этому всему сто лет, но реально в народных великах оно появилось только что)
1) Распространение стандарта осей 15мм под переднее колесо - это шикарно!
2) Интегрированные и полуинтегрированные рулевые. Может это слабо сказывается на управлении, но это чертовски красиво и потенциально имеет большую прочность/жесткость.
3) Подвесы перестали быть непонятно чем http://www.bike-crimea.com/gal/albums/u ... 610600.jpg в котором нельзя опустить подседел и стали классными.
4) Гидравлика в каждый дом и на каждом шагу.
5) Выросла толщина ног вилок с 28мм до 30, а потом и до 32мм. Шикарно!
6) Найнеры-подвесы.
7) Регулируемые манеткой подседелы.
9) Повсеместное внедрение промов вместо конусов.
10) Полторашный и конический рулевой стакан.
_______________________
и все это я, довольно далекий от веложелеза человек, вспомнил за пару минут. Назвать это все бредом и маркетингом - никак нельзя. 28.03.2013 23:13
андрей_к
Вот тут немного об этом стандарте:http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=36&t=7385
29.03.2013 00:42Там , кроме всего, предполагается совместимость колес со стандартными МТВ рамами и даже с большинством вибряков. В таком случае этот стандарт не обязывает ни к чему, но расширяет возможности пользователей экспериментировать "малой кровью"
Catz
Почему в той новости фигурирует прирост радиуса всего 13мм?
1.5 дюйма это 3,81см, значит прирост радиуса будет 19мм 29.03.2013 07:04
reborn.dp
_______________________
и все это я, довольно далекий от веложелеза человек, вспомнил за пару минут. Назвать это все бредом и маркетингом - никак нельзя.
я не говорю, что это гавно и заговор. покупайте, пожалуйста, но мне оставьте отличные покрышки 26 дюймов. а если массово все производители ломанутся делать 27,5, то где мне покупать новые покрышки? пусть скотт сам себе делает покрышки и никого не трогает.
а через неделю трек заявит, что ход вилки 100 - фигня и рулит только 73. и что, сразу РШ, фокс итсетрал будут делать новые вилки?
такие заявления от лица всех велосипедистов смешны, нелепы и глупы.
и почему? потому что скотт выпустил 2 модели великов с 27,5, которые никто не покупает. надо вот продажи поднять. 29.03.2013 08:05
andr
1.5 дюйма это 3,81см, значит прирост радиуса будет 19мм
viewtopic.php?t=7385
Имеем условные посадочные диаметры ободов:
26" - 559 мм
28-29" - 622 мм
650B - 584мм.
На самом деле ничего революционного и нового в этом стандарте нет. Это довольно старый и слегка подзабытый стандарт был моден во Франции. С такими колесами делали туринги и тандемы.
Sidewinder
nils_tisebe, подпишусь под каждым словом
31.03.2013 08:44neal
31.03.2013 12:06drew
Ну чушь же! Вытеснение где? В спонсируемом про-сегменте? Может быть. Там все просто - что дали, на том и поедут.
31.03.2013 12:26Обыватель же выбирал и будет выбирать тот диаметр, на котором ему комфортнее и будет "острее" управление. Причем на том типе покрытия, где он чаще всего ездит. Кому-то, например, нравится чувствовать каждый нюанс поверхности, а кому-то больше по душе найнер, который это все "проглатывает" без следа.
Тем более смешны эти заявления от Scott. Их рамы котируются разве что среди ККшников и то исключительно тех, кто ничего другого не слышал. Enduro и gravity-сегментом в мире "правят" совсем другие ребята, и почти все из них предоставляют альтернативы по размерам колес во всей модельной линейке.
nils_tisebe
Теперь и Santa Cruz представил свой очень красивый Bronson с колёсами 27,5", и сразу в двух версиях алюминий и карбон http://www.santacruzbicycles.com/bronson-carbon/
02.04.2013 13:01Catz
Подобные модели можно делать хоть с колесами 25,85" или 27,33"
02.04.2013 13:07Все равно их выпускаются хорошо если десяток и используются столь же часто.
Зато всегда есть повод написать в рекламе, что производитель впереди планеты всей.
Вот когда они в 2014 сделают все бюджетные модели на таких колесах, а потом ПРОДАДУТ их, я поверю в пришествие стандарта.
SergF
Стандарт 650В сейчас не ориентирован на бюджетный сегмент, это как минимум для тех, кто хочет получить оптимальную эффективность и готов за это доплатить. Через пару лет, может, станет более массовый. А кому сильно надо сейчас – вариантов уже хватает.
03.04.2013 06:31demergi
А я бы этот 27,5 через пару-тройку лет с радостью бы купил, если бы они стали малость популярнее.
04.04.2013 15:26