Последние новости
- AirFōm обещает превратить покрышки в безвоздушные
- В Харькове пройдут бесплатные пешеходные экскурсии
- В Харькове пройдет фестиваль райдер-культур
- Открыта регистрация на велогонку серии «Iron Way Velothone»
- Из Тбилиси в Борисполь открывает рейсы новая авиакомпания
- Эндуро-гонки SuperD
- Работодателей приглашают на конкурс Велоработодатель 2018
menu
61-летний француз путешествует по Якутии на велосипеде
Экстремал из Франции Ив Чалоин уже больше двух недель путешествует по Якутии на велосипеде.
Француз начал свое путешествие 6 декабря в городе Сковородино Амурской области. 24 декабря он добрался до Якутска, здесь его ждала супруга Оливия Чалоин. Дальше экстремал намерен отправиться на велосипеде в Оймякон.
— Это моя седьмая велоэкспедиция. Я ездил из Франции на велосипеде на Украину, в Израиль, другие европейские страны. Был несколько лет назад в России, тогда мой маршрут пролегал от Улан-Удэ до Москвы. Если говорить о зимних экспедициях, мы с Оливией как-то раз отправились на велосипедах в Швецию. Было холодно, но здесь, конечно, условия намного суровее.
— До этой поездки я почти ничего не знал о Якутии. Знал, что здесь находится Полюс холода, что здесь зимой бывают 50-градусные морозы. Для меня важно, чтобы экспедиция была не просто поездкой, а именно вызовом себе и своим возможностям.
Зимой действительно ездить намного сложнее. Летом ты просто крутишь педали, а в 30-градусные морозы езда на велосипеде на длительные дистанции превращается в самое настоящее испытание. Ты должен полностью контролировать весь процесс, быть предельно внимательным к деталям, уметь быстро принимать решения. И дорога, по которой я ехал — трасса М-56, считается среди европейских веллеров одним из самых сложных маршрутов, особенно в зимнее время.
Ив: Идея отправиться в зимнее велопутешествие по Сибири появилась у меня еще лет пять назад. Долго думал об этом и все-таки решился.
Оливия: Мы долго и тщательно готовились к этой поездке — расписывали маршрут, искали людей здесь, с кем можно было бы посоветоваться, искали снаряжение, теплую одежду. И на самом деле мы совершили большую ошибку, купив всё во Франции. Можно было бы приобрести часть снаряжения в Якутске, так было бы намного удобнее.
— У меня были проблемы лишь с обувью. В первый же день своего путешествия я чуть не отморозил ноги. К счастью, обошлось. Когда покупал ботинки во Франции, продавцы говорили, что они предназначены специально для зимних экспедиций и что в них будет тепло даже в -70. Но как бы не так, в -40 я в них замерз! Поэтому поменял обувь, когда приехал в Якутск.
— Искал в местных магазинах унты, но не было моего размера. Пришлось взять валенки — они дешевые и в них действительно тепло.
Если говорить о верхней одежде, то я чувствую себя вполне комфортно. Главное, чтобы была хорошая куртка для защиты от ветра.
— Были проблемы с велосипедом, особенно с шинами. Когда он ломался, приходилось ловить попутку и добираться до ближайшей деревни, чтобы починить его. По идее расстояние от Сковородино до Якутска — около 1100 км. Большую часть пути — 729 километров — я преодолел на велосипеде, часть — на машине.
В первый же день экспедиции я понял, что она будет невероятно сложной. Были даже мысли: «Нет, я не справлюсь». Поэтому я счастлив, что смог проехать на велосипеде больше 700 км.
— В палатке пришлось ночевать семь раз. В другие дни везло больше — меня приглашали на ночлег местные жители, пару раз останавливался в небольших гостиницах. В палатке спать, конечно, непросто: каждый раз я устанавливал 2,5 часа, потом столько же времени уходило, чтобы собрать ее.
Ив: Сейчас моя главная цель — доехать до Оймякона. Мне нужно тщательно подготовиться — убедиться, что не будет никаких проблем с велосипедом и снаряжением. Возьму с собой меньше вещей, чтобы как-то ускориться. В начале поездки я проезжал в день около 40 км, сейчас планирую преодолевать в день не меньше 50 км. На самом деле это очень мало, во время летних велопоходов я обычно проезжаю не меньше 100 км в день.
Оливия: Некоторые предпочитают проводить отпуск в теплых странах, а нам с мужем интересны места, о которых знают немногие. Было интересно узнать, как живут люди в столь непростых условиях. Во Франции зимой тепло, поэтому когда столбик термометра опускается ниже -1, у людей начинается паника.
— В Оймякон отправлюсь либо 30 декабря, либо 1 января. Если все будет хорошо, я смогу добраться до Оймякона в начале февраля. По пути остановлюсь в Хандыге, чтобы немного передохнуть.
— Раньше был инструктором, сейчас работаю в департаменте физической культуры и спорта в городе Лон-ле-Сонье. Я много занимаюсь спортом, но не профессионально.
— Друзья беспокоятся за нас с Оливией. Но это из-за того, что во Франции очень мало знают о Сибири, Якутии. Если бы они знали, какие неравнодушные, отзывчивые и доброжелательные люди здесь живут, они бы сразу поменяли свое мнение. Здесь я чувствую себя так, будто у меня есть большая команда. Каждый готов помочь советом и делом.
Источник: http://ykt.ru
Комментарии
real SIMON
Вероятно, следующая экспедиция будет на лыжах, скажем, по Сахаре.
Rost
Поехал на петуха посмотреть.
30.12.2017 15:05real SIMON
Петух, у французов - национальный символ.
Гость из Прошлого
Мужик бесспорно мегакрут - респектище ему. И валенки для правильной зимы - действительно шикарная обувка, готов согласиться на все 100%.
30.12.2017 16:59Andy Andrews
А что это за палатка такая хитрая, шо её надо устанавливать 2,5 часа?
Я, конечно-же, сильно отстал от жизни, последний раз ходил в поход ещё в школьные годы, когда посещал туристический кружок. Но палатки мы тогда быстрее устанавливали, причём палатки же были ещё совковые, из х/б -шного брезента. И зимой тоже в походы ходили, хотя, понятное дело, в Харьковской области нету таких морозов, как в Якутии.
Неужели палаточные технологии настолько продвинулись, что для инсталляции некоторых палаток необходимо сейчас столько времени? Уважаемые сэнсэи, просветите меня, пожалуйста, если это так. 30.12.2017 18:23
Гость из Прошлого
Ну ещё бы - gallus -> Галлия
Миша
2,5 часа для палатки, при -30 наверное норм. От снега метр очистить, потом ставить - руки коченеют, отогреваешь...
30.12.2017 19:34Andy Andrews
Возможно он столько много времени тратил, что взял с собой слишком много вещей, поначалу даже ехал с прицепом. Вот тут https://www.facebook.com/yvesetolivia/ пишут, что прицеп они отправили домой, и дальше он поедет без прицепа.
Ну, или журналюги что-то напутали или преувеличили, как это они часто делают.
Кстати, этот француз неплохо по русски шпрехает. Сразу видно, фанат Достоевского и загадочной русской души. Наверное, поехал в Рашку за духовностью, которой в Гейропе нету. Мог же ведь по северной Канаде и Аляске зимой покататься, если настолько хотелось экстрима.
Гость из Прошлого
Чёт сомневаюсь, что он там смог бы найти столь злых е..ней, как Оймякон в сочетании с дорогами, пригодными зимой для перемещения на велосипеде. 30.12.2017 23:52
Andy Andrews
Чёт сомневаюсь, что он там смог бы найти столь злых е..ней, как Оймякон в сочетании с дорогами, пригодными зимой для перемещения на велосипеде.
Да, действительно, вынужден признать свою ошибку.
Немного погуглил, на Аляске можно только проехаться с Анкориджа в Фэрбанкс. https://www.google.com.ua/maps/dir/61.2 ... !3e0?hl=ru. В отличие от трассы Р504 https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0 ... 0%B3%D0%B0).
Причём аляскинский климат мягче якутско-колымского из-за так называемого аляскинского течения https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0 ... 0%B8%D0%B5
Так-что француз выбрал правильный маршрут для своего экстремального похода.
Остаётся только пожелать ему успеха и поблагодарить его за то, что благодаря ему мы добавили себе географических знаний. 31.12.2017 00:53