Особенности национальных грузоперевозок

Заехал сегодня на заправку, залил полный бак...

И кто там в паспорте велосипедов пишет грузоподъемность в 30-50 килограммов?

Китайские велосипедисты стараются привести к максимуму грузоподъемность своих трехколесных велосипедов. Это можно назвать сумасшествием или борьбой за эффективность, но на жителей Европы такие картины производят неизгладимое впечатление.

Насобирал пластиковых бутылок. Педали уже не крутятся, приходится толкать. Шанхай:

Еще один сборщик вторсырья:

Китайский предприниматель не только по максимуму нагрузил свой трехколесный велосипед, но и решил сэкономить на билетах на автобус, усадив наверх жену и сына:

Вот для чего нужны автомобили:

Местные женщины уверенно крутят педали велосипедов наравне с мужчинами:

Квартирный переезд:

А это - офисный:

Власти борются с этим явлением, но относятся к нему философски: «Многие люди не имеют нормальных автомобилей для перевозки грузов. К тому же, им нужно сокращать расходы на бензин и экономить время».

Оцените статью:

-2
-1
0
1
2

Перепост:

Статья понравилась: Миша, Morenko, Zmiev-turist, Adilur, BoxaSin, Leka, ulaf, MingTian, TORN_11, Алексей Борисенко,

Статья не понравилась: Таких нет

Вполне может быть. Но вообще у этих трехколесных велосипедов сразу с завода в колесах не по 36 спиц а по 40, и сами спицы толщиной со стержень от шариковой ручки

И потом сами владельцы их часто меняют вместе с осями на еще более усленные:

23.02.2015 06:21

Новости	Форум	Контакты	ВЕЛОРАБОТОДАТЕЛЬ Года
Отчеты	Барахолка	Реклама	Магазин ХТ
Статьи	Календарь	Скидки ХТ	Катаем ежедневно

Последние новости

Топ новости

Особенности национальных грузоперевозок

Morenko

Комментарии

Миша

LEX

Kochegar

Александор

Импульс

Kochegar

ХT в соцсетях

Полезные ссылки

Сайты друзей