menu

В Киеве запустили велосипедный прокат

news

  • 02.10.2013 15:01
  • Просмотров: 943

В Киеве 1 октября запустился пилотный проект велосипедного проката.

На данный момент имеется всего две станции проката возле м. Левобережная (гостиница Турист) и  на Русановке (бульвар Давыдова, 12). Идея состоит в следующем: желающий воспользоваться услугами проката, должен оставить залоговый депозит на одной из станций в размере 600 гривен, получив велосипед, а на другой вернуть его, забрав назад свой депозит.

Минимальное время проката составляет 10 минут, что в принципе достаточно чтобы преодолеть расстояние между станциями  - от центра Русановки до м. Левобережная, что весьма удобно для добирающихся на работу.

Расценки на эту услугу определили следующим образом: за 10 минут катания на велосипеде вы заплатите 3 гривны; 30 минут будут стоить 10 гривен, а час - 20 гривен. Плату будут взимать охранники парковок, возле которых разместились станции проката. Так же  необходимо отметить, что прокат работает круглосуточно.

Контакты организаторов: admin@velokrat.com; тел. (099) 047-79-24

Источник

Оцените статью:

Перепост:

Статья понравилась: Миша, news, Yurr,

Статья не понравилась: Spec,


Комментарии

Комментировать в форуме...

Дима Бондарев

600 гривен депозита каждый раз оставлять это конечно не очень привлекательно

02.10.2013 15:05
exloco

exloco

Еще бы в декабре запустили )

02.10.2013 16:01
falay

falay

да ну..конечно каждый день ношу с собой 600грн налички....

02.10.2013 16:27
Александор

Александор

Депозит это еще пол беды, но час 20 грн это многовато.
Даже на собственном автомобиле час езды будет дешевле стоить.

03.10.2013 09:30
Over

Over

Вангую, что утром на конечной станции люди не смогут забрать свои депозиты, так как "охранник парковки" не наторгует кассу к этому времени :-D

03.10.2013 10:11
velikikievua

velikikievua

Идея правильная, но с реализацией как обычно - не продумали грамотно, в результате шквал плохих отзывов и нареканий в сторону и власти и фонда который там значится на табличке.

Основные проблемы:

1) Время выхода продукта на рынок (Лучше было перенести на весну 2014, если не успели весной 2013)
2) Качество велосипедов - Велосипеды Спутник, Дорожник - умрут быстрее чем каждый из них принесет по 250 грн. Про скорости на велосипеде не буду говорить - Киев холмистый, сингл спид не решение. Но в данном конкретном микрорайоне одна скорость в принципе не есть самый главный недостаток.

3) Система залогов - отдельная тема. Оставлять деньги у охранника парковки? Я бы не решился. Уровень грамотности и клиенториентированности данной категории работников не всегда способствует имиджу проката. А про надежность и добросовестность их работы можно только думать, что она идеальна. Нет гарантии, что деньги будут всегда вовремя возвращаться и не будут пропиты или банально вам не нахамят.

4) Учет времени? Как он ведеться? Кто знает, что я взял в 10.10 а не в 10.13 и у охранника на станции Б часы не спешат на 3 минуты, за которые с меня снимут еще денег?

5) Цена. За 10 минут с меня берут 3 грн. За 30 минут 10 грн. 30 минут = 3 раза по 10 минут, соответственно 3*3=9 грн. Тоже самое с часом. 6 раз по 10 минут 6*3=18 хотя час стоит 20 грн.
С увеличением времени пользования цена единицы времени должна уменьшаться.

6) Если этот проект призван сделать промоушинг услуги и привлечь внимание общественности к проблеме велосипедизации, то не через бизнес составляющую, которая в данном случае доминирует, а социальный упор. Например не неделю бесплатно, а до конца оставшегося сезона, раз уже запустили в холодное время года.

Пример Реализованный совместно с МТС: http://veliki.ua/ru/novosty-i-akcii/71- ... rokat.html

03.10.2013 11:23
Миша

Миша

Тут возражу. Со временем стоимость должна увеличиваться (это обязательное условие для муниципальных прокатов, рассматривающих вел не как фитнес или бизнес, а как транспорт, чтобы было меньше пробок). Так в Европе. Для того, чтобы пользовались недолго. Чтобы это был транспорт, перевозящий 100-10000 человек, а не десяток, отправившихся с утра в покатушку на три дня.

03.10.2013 12:54
Over

Over

Миша а можно пруф по ценообразованию?
PS. Уже загуглил, рост стоимости каждого получаса у них. Но все-равно есть дешёвый годовой абонент с бесплатным 30 минутами в день. Но это касается только муниципальной системы Velib (Париж). Остальные велопрокаты работают как и у нас - день по итогу дешевле, чем почасовая аренда.

03.10.2013 13:26
Maxim Ivanov

Maxim Ivanov

кстати по поводу VELIB и тому прочих систем. http://www.cyclocity.com/ вот система спроектированная компанией из Лиона JCDecaux. Эта система одна из самых адекватных среди тех которыми я когда либо пользовался. И ее внедрили в Казани. Ее внедрили уже не только в Париже и Лионе но и в куче других городов. Например в Казани http://www.kzn.ru/news/40165-v-kazani-o ... elosipedov
или в Вильнюсе http://en.cyclocity.lt/
Установка системы производится как правило на спонсорские деньги. Как правило это крупные рекламодатели: Банки либо компании, рекламные фирмы которые продают рекламу. Ведь велосипеды в прокате и док станции это огромные рекламные площади.

12.11.2013 19:20