menu

Во сколько обходятся автомобильные пробки

news

  • 13.02.2014 13:31
  • Просмотров: 1166

Интересные подсчеты опубликовал один из московских блоггеров. Он ориентировочно посчитал, сколько суммарно тратиться бензин во время простоя в пробках автомобилями во всей Москве. Цифра получилась весьма внушительной. А так как стоимость бензина в Украине значительно выше, чем в России, то цифра потерь в масштабах страны должна быть поистине огромна.  Будем надеяться, что какая либо государственная или  общественная организация, возьмется научно рассчитать и обосновать аналогичные цифры для Украины. А у властей хватит политической воли и самосознания пойти по пути  велодвижения и общественного транспорта, а не пробок и автомобилей.

Источник

Оцените статью:

Перепост:

Статья понравилась: Миша, Buba, news, irybka,

Статья не понравилась: vvr,


Комментарии

Комментировать в форуме...

zarka

zarka

есть инфо, что 1.2 с печкой кушает 0.5-0.7 л/час. Откуда вообще данные?

13.02.2014 14:16
Spec

Spec

1.6 с печкой (1-я скорость) кушает 0.6 л/ч (на прогретом двигле). Со включенным обогревом стекла около 0.7-0.8 л/ч.

13.02.2014 14:27
valdek

valdek

И после таких "доходов" нефтяных корпораций кто-то из власть имущих будет "проталкивать" велосипед, как средство передвижения? Да ещё и в нашей стране?! Никогда, этого не будет!!! :(

14.02.2014 21:23
Western

Western

Spec писал(а):
1.6 с печкой (1-я скорость) кушает 0.6 л/ч (на прогретом двигле). Со включенным обогревом стекла около 0.7-0.8 л/ч.

Так разные машины стоят в пробках. Если учесть и грузовой транспорт - то вполне реальные цифры. Поэтому пробки выгодны.....

14.02.2014 22:47

SNiЖ0k

И только гибридные автомобили нервно усмехаются решетками радиаторов, опасаясь санкций за нерастрату топлива...

14.02.2014 23:40
Spec

Spec

Western писал(а):
Spec писал(а):
1.6 с печкой (1-я скорость) кушает 0.6 л/ч (на прогретом двигле). Со включенным обогревом стекла около 0.7-0.8 л/ч.

Так разные машины стоят в пробках. Если учесть и грузовой транспорт - то вполне реальные цифры. Поэтому пробки выгодны.....

Так я про разные и не писал, а привел пример расхода малолитражного двигателя в режиме хх, в новости говорилось о моторах, объемом до 2.5 л. Даже 2.5 л современный мотор столько не употребляет (2 л/ч). Ну и да, никто не спорит, что нефтеперерабатывающим компаниям и всей цепочке реализации и обслуживания пробки выгодны. Это то же самое как продуктовым магазинам, если бы все были спортсменами и жрали продуктов в два раза больше.

15.02.2014 11:33
anatoly-alex

anatoly-alex

Тут расход холостого хода не слишком важен, тем более на современных машинах он не слишком велик. Важно, что в пробочном режиме машина вынужденно движется в старт/стопном режиме, а это, если верить моему борткомпьютеру, от двойного до тройного, по сравнению с соточкой по трассе, расхода. Да и расход ресурса тоже безобразный. А это тоже денежка немалая - запчасти да ремонт с ТО. Да и потеря времени в пробках, усталость от этого ( да и от дыхания выхлопом - тоже), тоже - выезжаешь с работы, вроде и не слишком уставший, а домой уже вползаешь, с чугунной головой... То ли дело - на двух колесах по парку, в кайф и дыша воздухом, а не выхлопом... Да, раза в полтора длиннее дорога, но домой то доезжаешь не убитый в хлам... Так что при возможности - велом, велом и велом...

15.02.2014 12:08
Vovan_G5

Vovan_G5

Слава кризису и большой цене бензина! До 2008 года даже в нашем провинциальном Харькове было угрожающее количество пробок и езда на авто не доставляла никакого кайфа. Я и сам был грешен - каждый день возил свою задницу на авто по любому поводу и свято верил, что по другому невозможно передвигаться. На вел оставалось время только вечерком.
А сейчас все наоборот, у меня да и у многих, машин стало меньше и слава богу.

15.02.2014 13:26
anatoly-alex

anatoly-alex

При разъездной работе, да возя экипаж и оборудование, да с плечом в несколько десятков км - какой вел, без машины никак... А в современном городе таких работ - прорва. Служашему, где дресс код важен - тоже, велик как таковой не слишком подходит, разве что электро. А для множества людей, по прежнему - машина - престижно, а вел - для нищих. И меняется это мнение весьма медленно...

15.02.2014 15:17
Vovan_G5

Vovan_G5

Оправданий может быть куча. Но я , например, подобную проблему решил покупкой машины для работы. Приехал на работу и погнал по делам уже на машине, если конечно есть такие дела.
А насчет нищих - то их проблемы. Нужно что бы были достойные примеры для подражания.
Вот наш мэр , я хоть по многим параметрам его не люблю, но за некоторые вещи не могу не уважать.
Он бегает полумарафон, он купается в проруби и не только на крещение, а круглый год, он где то взял карбо шоссер ВМС, говорят шук за 10 баксов и ездит на нем. Так что пусть нищие и дальше считают, что вел для нищих.

15.02.2014 15:44
anatoly-alex

anatoly-alex

Ну, если я свою буду у работы оставлять, то покупать новую придется скоро :smile:

15.02.2014 21:15
Vovan_G5

Vovan_G5

Юмора не понял. У меня на работе есть гараж, за парковку не плачу если вы об этом.

15.02.2014 23:52
anatoly-alex

anatoly-alex

Это не юмор - это статистика угонов. Промзона с большим количеством гаражей - почти идеальное место для избавления от надоевшей машины. Вечером оставил, утром - звони в полицию. И жди страховки... Или - нахождения раздетого остова машины. Если страховые нам не врут - то в год угоняется 1/6 часть автопарка страны.

16.02.2014 17:15
Vovan_G5

Vovan_G5

Не приведи господь конечно, но это вы про Израиль?

16.02.2014 23:39