menu

Колумб открывает SCOTTляднию

Станислав

Станислав

  • 14.01.2009 13:19
  • Просмотров: 1851

согласно этой новости Cкотт теперь спонсирует про команду "коламбия" (на счету которой более 80 побед в 2008)

вкратце:

- на новых байках теперь карбоновый вынос

- легче чем аналогичный продукт от джайнта, аж на целых 100гр и 300гр легче чем предыдущий джайнт(почему именно сравнение с джайнтом, мне не ясно)

(более подробно см. ссылку выше)

итоговый вес велосипеда 6.8kg(под 1.75м)

  

(с) bikeradar.com 

Оцените статью:

Перепост:

Статья понравилась: Таких нет

Статья не понравилась: Таких нет


Комментарии

Комментировать в форуме...

Yourasich

Yourasich

А вот интересно, UCI ограничивает вес велосипеда в полной боевой комплектации (гаджеты, велокомпы, отражатели, прочая дребедень) или только чистый вес велика без педалей ? :-)

17.01.2009 20:59
Станислав

Станислав

думаю это надо поискать в регламентах юси, но судя по всему нет, или там ограничения адекватные(ведь команды часто экспертеменируют с новыми устройствами)

17.01.2009 22:23
andr

andr

Станислав писал(а):
легче чем аналогичный продукт от джайнта, аж на целых 100гр и 300гр легче чем предыдущий джайнт(почему именно сравнение с джайнтом, мне не ясно)

Наверное, потому что углепластиковые рамы Scott выпускают на заводе Giant. Об этом когда-то писали в форуме "Избранное", причем с картинкой: цех Giant, рамы Scott.

20.01.2009 17:45
Станислав

Станислав

andr писал(а):
Наверное, потому что углепластиковые рамы Scott выпускают на заводе Giant. Об этом когда-то писали в форуме "Избранное", причем с картинкой: цех Giant, рамы Scott.


На бироте очередная статья на эту тему, не столь важно где и кто выпускает, важно что и по какой цене выпускает :)

На вес влияют технологии, метериал, т.е. конструкторы, а не завод изготовитель

20.01.2009 18:37
andr

andr

Станислав, вот ты странный, честное слово. Ты сам спросил в своем материале -

Quote:
почему именно сравнение с джайнтом, мне не ясно

Я предложил ответ. Разве в нем я допустил хоть намек в том смысле, что фирма А хорошо, а фирма Б чуть хуже, потому что А выпускает оба продукта?

20.01.2009 19:12
Станислав

Станислав

andr :roll:, я просто вначале не сообразил к чему этот ответ! приношу извенения, просто был чуток занят, а за минуту до уведомления об ответе постил о скотте в другой теме, и автоматически принял ответ применимо к той теме :oops: - соответственно смысл уже воспринял по другому

в принципе очень интересная мысль!

20.01.2009 19:20
VicTorp

VicTorp

Все намного проще.
В прошлом году команда Коламбия выступала на велосипедах Giant TCR Advanced SL и добыла более 80(!) побед за сезон в различных престижных гонках, включая этапы Тур де Франс, Джиро, Чемпионат Мира, классические однодневки и т.д..
С этого года Коламбия ездит на Скотт-ах. Отсюда и сравнения. Но, как известно, цыплят по осени (т.е. в конце сезона) считают :-) .

Для справки: велосипед Giant TCR Advanced SL, на котором с этого года выступает команда Rabobank, в составе которой гоняются двухкратный победитель Вуэльты Денис Меньшов, трехкратный "шоссейный" Чемпион Мира Оскар Фрейре, Чемпион Мира по велокроссу Ларс Бум и другие, тоже весит 6800грамм. Парадокс?!
Изображение

20.01.2009 19:58
VicTorp

VicTorp

andr писал(а):
Наверное, потому что углепластиковые рамы Scott выпускают на заводе Giant. Об этом когда-то писали в форуме "Избранное", причем с картинкой: цех Giant, рамы Scott.


Андрей, справедливости ради надо сказать, что "карбоновые" Скотт-ы только красятся и собираются на заводах Giant в Голландии и Тайване. А что касается рам, то Giant имеет отношение только к "их" алюминию. Насколько мне известно, "карбон" для них кто-то в Китае делает.

20.01.2009 20:04
andr

andr

А! Тогда всем пардон. Век живи - век учись.
Спасибо, VicTorp.

20.01.2009 20:46
Станислав

Станислав

VicTorp писал(а):
Для справки: велосипед Giant TCR Advanced SL, на котором с этого года выступает команда Rabobank, в составе которой гоняются двухкратный победитель Вуэльты Денис Меньшов, трехкратный "шоссейный" Чемпион Мира Оскар Фрейре, Чемпион Мира по велокроссу Ларс Бум и другие, тоже весит 6800грамм. Парадокс?!


красавец!!! очень красивый вел 8)
Думаю не парадокс, а ограничения UCI, а 100-300 гр - возможно касалось не велосипеда в целом.

Как бы то нибыло, но не думаю что джайнт или скотт или сервелло или ХХХ заметно лучше один одного :D. На уровне про команд - человеческий фактор наверное гораздо важнее..

21.01.2009 08:00
VicTorp

VicTorp

Станислав писал(а):
Как бы то нибыло, но не думаю что джайнт или скотт или сервелло или ХХХ заметно лучше один одного :D. На уровне про команд - человеческий фактор наверное гораздо важнее..


Это - если XXX того же порядка и команды самого высокого класса.
Тут, скорее, обратная зависимость (важная для "конечного потребителя" велосипеда) - если команда сильная и успешная, то и велики, на которых она ездит лучше и эффекивнее. Потому что в любом техническом спонсорстве топ-бренды кроме рекламы видят и полигон для испытания, тестирования и улучшения своей продукции.

"Человеческий фактор" всегда важнее, если человек сильнее, а при равных?

21.01.2009 21:33
Galen

Galen

Giant красив и технологичен.Но ORBEA нравиться больше(6800г)

Вот ресурс кто и где собирается из велов-
http://uabike.com/index.php?newsid=1228841007

21.01.2009 22:13
Станислав

Станислав

Изображение

Lance Armstrong's Trek Madone 6.9 Livestrong
Total bike weight: 7.26kg (15.98lb)
вес, еще все не решает :)
продолжение тут: http://www.bikeradar.com/gear/article/l ... rong-20045

VicTorp писал(а):
Это - если XXX того же порядка и команды самого высокого класса.

Безусловно! имелись введу пинареллы, колнаги, таймы, спешы и им подобные.

VicTorp писал(а):
"Человеческий фактор" всегда важнее, если человек сильнее, а при равных?

ну совсем наверное равных не бывает, но если скажем условно велосипед даст максимум 5% преимущества(в про классе), то человек и 25% и 50% может... Но в принципе я полностью согласен. Не думаю что джайнт с про тура проигрывает(более 5%), ну или выигрывает у того же колнаго/скотта ну и остальных. И все эти заявления о 100 и 300 гр. скорее пиар.

Лично мне, как потребителю все равно где их собирают :). Также я понимаю что одно дело велы про тура, другое, те которые я могу себе позволить. Тут джайнт(рэйсинг серия),спеш, скотт - мне очень даже по душе. На колнаго нет ни денег, да и скорее это престиж, нежели он на столько лучше джайнта хтс(к примеру). А может даже и лучше, но сил моих хлипких ног не хватит, чтобы это выжать. Поэтому, я не стесняясь говорю, что дизайн - это тоже не малая состовляющая вещи. Мне он нравится?! - значит он уже по определению лучше едет :). А если мне еще удается что-то выигрывать на нем - так просто песня!
Мало из нас, кто знал что такое Орбеа! Но вот, одын велогон Абсолон - вселил магию в этот велосипед, как Ульрих вселил в тот же джайнт... Все таки реклама двигатель прогресса и это здорово! Велосипед должен в первую очередь доставлять удовольствие хозяину(на нашем уровне). А вера - страшная сила.

22.01.2009 07:47
VicTorp

VicTorp

Станислав писал(а):
Велосипед должен в первую очередь доставлять удовольствие хозяину(на нашем уровне). А вера - страшная сила.

+100 :good:

22.01.2009 09:13
Ckopik

Ckopik

VicTorp писал(а):
Все намного проще.



И когда же у нас появятся Giant TCR Advanced 2009 в продаже? :oops:

22.01.2009 10:55
VicTorp

VicTorp

К сожалению, никто не заказывал, поэтому, может даже и не появится.:(
А Defy Advanced уже есть. :-)

22.01.2009 11:52
Ckopik

Ckopik

VicTorp писал(а):
К сожалению, никто не заказывал, поэтому, может даже и не появится.:(


Так, по ходу TCR Adv. мне не приедет :shock:



Порядка 1000 вилок установленных на Giant TCR Advanced SL имеют дефект штока и могут сломаться. Дефекту подвержены модели 2009 года. Вилка может быть установлена на следующие модели: 2009 TCR Advanced SL Team, SL 0, SL 1, SL 2, и SL (ISP).
Прочие модели TCR дефекта не имеют.

Изображение
http://birota.ru/texts/2009/january/giant-recall.php

22.01.2009 12:24