Степной скиталец Hongfu 056.

VL
Сколько сейчас байк по весу выходит?

_________________
ЖЖ :: КитайКартон29er

Наверное в районе 10,5 кг или ниже, надо повторно взвесить. На втулках можно скинуть 180 гр но уже будет другой бюджет, на спицах 60 гр если не больше, пока не хочу ничего менять.

Кто там кричал про неремонтопригодность трубок в том числе и проколы, сегодня словил ржавый гвоздь , вонзился в тело трубки, с собой был герметик который устранил быстро прокол, дома откачал шприцом герметик дабы не плескался, вот так и буду устранять проколы.

VL
что за гермет?
Мой от Стенса крайне не хотя клеит порезы больше 5мм.

_________________
ЖЖ :: КитайКартон29er

Effetto. Потому что жидковатый герметик и он не успевает полимеризоваться, для этого нужно воткнуть кусочек ваты в порез и тогда образуется пробка, я так устранял порезы.

Скорее всего это ко мне.
Во-первых я не кричал, во-вторых я имел ввиду что порезать легкую (читай тонкую) резину можно чем угодно, будь-то стекло или острый камень.
Мне было неожиданно обидно порезать дорогие безкамерные покрышки в заповеднике! , до сих пор не знаю чем, и заказывать такси.
А по-поводу давления в 1,5 атм. в твоих трубках, я заявляю, что это ху-ня, потому что ты можешь погнуть обод при ударе о камень/корягу.
Все равно для нормального кросс-кантри придется качать 2атм. А я на "чугунной" UST на полтора атм. поеду по бордюру и моим ободам ни х-я не будет. Уже проверенно многократно. Потому что шина должна быть шиной, а не презервативом.
А если ты правильно понимаешь смысл низкого давления в шинах, то знаешь.что гребут и рулятся лучше шины с низким давлением, что и требовалось доказать. А катать по полям можно пох. на чем.

_________________
BIG WHEELS, BIG FUN

goblin



Мой вес 60 кг и не пробил шину до обода ни разу, стенки шины трубок плотнее чем презервативы клинчеры. Кстати рядом Донецкий Кряж где и езжу и не в прогулочном темпе, надеюсь не нужно объяснять что такое кряж? Обода имеют полусферическую полку и нет острых граней как на клинчерных ободах поэтому нужно постараться чтобы пробить шину до обода. Я сравнение проводил с TLR клинчером, а не с UST шиной!!!!!

Опять же спор о вкусах устриц!

Сменил передний переключатель на Sram X0 2х10, теперь красуется полноценный переключатель под двойник, на прошлом были проблемы при переключении, иногда цепь слетала, я не мог ближе к звездам сдвинуть переключатель из-за рамки.



Вот такой переключатель.

VL
Красивый вес грамм 150 ?

_________________
Фишеровод

qweer

Саня, я на это не обратил внимание, мне все равно сколько он весит, у него интересная конструкция в виде хомута гибкого.

Когда покупали HongFu смотрели на flyxii 202? http://www.flyxii.com/products_1.asp?menuid=336&id=1073
Я так понимаю хонги делают получше фликсов
Как матовое покрытие, не видны царапины?

oleroy

Первый анонс был у Hongfu, потом все остальные мелкие фирмы начали клепать эту модель как пирожки. Крупные Царапины можно зашкурить до матовости, мелкие не появляются, рама покрыта тонким матовым лаком, а под ним UD покрытие.

Давно тут ничего не писал!


Прикупил трубки лучшей конструкции Tufo XC4 с заявленным весом 620гр, что удивительно разброс между шинами мизерный 2 гр. На разбитых дорогах понравились мне Tufo, тяга хорошая, сцепление вполне хорошее, демпфирование лучше. Единая целая конструкция у Tufo, у Schwalbe которую я уже распорол чем-то острым об край бордюра на приличной скорости внутри оказалась латексная камера которая болтается внутри, корпус шины особо не пострадал, порез со стороны протектора, камера в двух местах порезана, я трубку вспорол аккуратно по шву, вынул камеру и наложил латку, сошью обратно и будет как запасная. У Tufo нет камеры внутри, стенки плотнее, объем больше, TPI выше. Tufo по ширине баллона 52 мм, Schwalbe по баллону 47 мм. Вот только Tufo XC4 не любит грязь, протектор забивается быстро и стопорит колесо, зато после пару метров катания по сухому грязь отваливается быстро.

Поставил роторы Shimano RT86 160 mm Ice-tech которые на 20 гр больше весят чем магуровские роторы, понравилась жесткость ротора.

Приятно видеть новости в этой теме! Хорошо, что на Донетчине даже сейчас занимаются такими вещами.