На байдарке через Черное море

Состоялось, но не получилось. Ждем следующего года.
http://val-copter.livejournal.com/3701.html

_________________
Pride-XC400

Мой канал на youtube: велопокатушки, походы, рыбалка

Когда борт ниже, более удобно грести. Если сильно высоко, то не заливает, но весло нужно гораздо длиннее, либо брать весло от каноэ.

Ну, зато есть опыт и время для более конкретной подготовки.

Привет всем. Таки не удалось перейти море в этом году. Глядя на сложившиеся обстоятельства, сидя на стуле в Харькове уже очевидно, что возвращаться было верным решением. Хоть и не самым приятным. Надо уметь признавать свои ошибки, иначе их не исправить.

Могу сразу сказать, что в Турцию я слетал не зря. Там я получил бесценный опыт и множество ответов. Еще больше укрепился, что море переплыть вполне реально, только важно обращать внимание на детали. Черное море более требовательное к судну и весу снаряжения и еды. Но ничего невозможного.

Первоначальные выводы и главные ошибки:

1. Направление должно быть ТОЛЬКО с Севера на Юг, то есть с Крыма в Турцию. Это решает сразу воз вопросов и было главной допущенной ошибкой.
почему?
а. Ветра
б. Выбор дня старта
в. Идти с волны а не в волну,
г. Длинная линия финиша
д. Легкое решение поломок или доработок до старта
е. Дешевле

* требуется официальный выход, все документы и разрешения. Начинаю заниматься

2. Загрузка. Нужно бороться за каждый грамм снаряжения. Ничего лишнего. Возможно сбрасывать собственный вес.
3. Надежность. Нужно доработать все ненадёжные узлы судна.
4. Герметичность.
5. Увеличить площадь руля.
6. Установить шверцы и сделать закрутку стакселя. Либо отказаться от стакселя.
7. Тренировки оверкиля в больших волнах.
8. Выбор надёжнго GPS.

буду продолжать вести блог и сюда тоже буду писать.

Рад лично поприветствовать!
Смотрел азовские видео.

А что за пакет доков нужен, для официального выхода, если не секрет?

На сколько я понял - регистрация плавсредства, удостоверение капитана, судовые роли + визы. Но в Украине сегодня проблемы с законодательством и порядка как такового нет, т.к. старый закон отменили, а новый не приняли. По то, что я написал очень приблизительно.

Вопрос не в тему - есть ли прецеденты использования на подобных суднах не паруса, а кайта?

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

Используют кайты на них. Но, я не имею опыта ни парусного, ни змеевого, по этому ничего не могу сказать.
Есть фирмы, которые шьют кайты для маленьких и средних лодок, а так же для судов достаточно крупных, для катеров, и т.д. Про разницу в ветре, верхнем и нижнем, ничего не могу сказать в виду отсутствия опыта.


Жуть.
С регистрацией более-менее понятно, хотя бы у погранцов.
Капитан каяка и байдарки? Не понятно как то.
С судовой ролью тоже можно ещё согласиться.
Визы, в Турцию вроде не нужны, во всяком случае для граждан Федерации, турки вроде довольно давно их отменили.


Хм, понятно.

Я общался с рядом людей, говорят, что каяки не регятся в Украине, что причислены к спортивному инвентарю. Они же соглашались с тем, что не нужно разрешения на каяк или байдарку, но нужно разрешение на спорт в погранзоне. Как то так, это на счет Украины.
В Федерации в погранзоне регистрируется у погранцов, хоть каяк хоть не каяк, а во внутренних водах так же не регистрируется, насколько я понял.

Спасибо за ответ.

А ведь подобные метеоусловия могли иметь место и на Азове. ИМХО, - при предыдущем переходе вы вытянули счастливый лотерейный билет.
Ни в коем случае не отговариваю от реализации мечты\цели, только если зашла речь о признании ошибок, то может стОит в категорию ошибок занести и выбор плавсредства? Ведь, если есть возможность взять напрокат спутниковый телефон, то отчего бы не попытаться взять напрокат управляемое "в одни руки" более серьёзное плавсредство? Что-нибудь с концепцией Кактуса от Романтика?

ЗЫ. А процитированный текст запишу себе в качестве тоста. Спасибо!

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Ну если эту концепцию каким то образом удастся натянуть на байдарку , то наверное да. Но идея то заключается в "На байдарке через Черное море", а не на катамаране. И, думаю, выбор и подготовку судна нужно занести в главную категорию вопросов подготовки к подобным мероприятиям.
Не знаю кого как, а меня эта тема здорово завела, что аж самому захотелось вляпаться в подобную авантюру. Когда то давно такие мысли бродили, потом работа все целиком поглотила. А тут бац, и нашелся отчаянный смельчак, и взбудоражил спящие умы... Жаль, только, что мероприятие закончилось так и не начавшись, а может это и к лучшему.

А кто знает где можно увидеть фотографии снаряженного судна? Или видео, ну хоть что то. Лучше один раз увидеть, чем "Войну и мир" перечитать.

"...Я, конечно, не напрашиваюсь..." , но могу поучаствовать.

Ну, а если вдохновение меня не покинет, то хотелось бы и самому такое же "завертеть".

_________________
http://www.solaris-boat.uaprom.net


Надеяться нужно на лучшее, а готовым быть к худшему
С нами не пропадешь, но горя тяпнешь

Байдарка выглядела вот так. Все верно было сказано - переход должен быть совершен на байдарке. Это не утопия, это вполне безопасное (насколько вообще возможно называть идею перехода через море) плавсредство. Вот только нужно соблюдать все тонкости "настройки". А тонкости эти выясняются только опытным путём. Есть конечно досадные ограничители - значительная чувствительность судна к загруженности. Тут придется значительно пересмотреть качество и количество снаряжения. Возможно придется сделать "прицеп", минилодочку на первое время для дополнительного снаряжения, как на Кон Тики.

Приветствую!

©opte®, пости фотки, интересно. Ну подумаешь не состоялся весь план, но путешествие имело место быть. Грубо говоря, ты походил у берегов Турции, а это что, не поход разве? Тоже интересная инфа, - покатушки на турецком берегу.

Хороший опыт, правильные выводы. Сезон не прошел зря.
Главное в этом деле - много времени и усидчивость. Тебе нужен был южак, а это редкость. Конечно в обратном направлении - легче будет.

все эти бумажки - тебе не помогут тебя все одно не выпустят официально. Все одно придется бежать под покровом ночи.
А там - дело техники. Главное дождаться идеальной погоды. Конец августа - поздновато конечно. Ну и теплый гидрокостюм прикупи. Море нынче и летом холодное.
Ну а пока зима - можешь потренироваться пересекать Красное море. Оно поуже и потеплей....

_________________
Продам парусный катамаран Hobie 14 б\у.

Выезжай на яхте, с кем ни будь в составе. А там, пущай они тебя сбросят, из из судовой роли вычеркнут. Я сам с этим парюсь, но ничего более не выдумал пока.

"Мы корову брали одну? Значит и вернуть должны одну" (с)Простоквашино
Ну разве если яхта будет сопрвождать/страховать. И назад вернуться на ней же.
Судя по силуэту на фото и если нет шверта/шверцов лодка и должна сильно
уваливаться на всех курсах, кроме попутных. Победить это рулём вряд ли удастся. Это не только утомительно, но и опасно (лодка при потере управления должна приводиться к ветру).
Выход:
- отказаться от стакселя (при этом и нагрузки на каркас заметно снизятся)
- или сдвинуть всё хозяйстко (мачту и точку крепления штага) в корму
- и/или ставить шверцы

П.С. И приезжай в конце сентября на "Печенежскую волну" , увидишь много знакомых лиц

как бы вижу интересно многим , аж 1816 просмотров.